Type OR8: Unterschied zwischen den Versionen

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== Schaltung ==
 
== Schaltung ==
13 Serien- und 10 Parallelstufen. XV+I Bremsstufen. Gerastet sind: Aus (0), die 1., 12., 13.  Serien- und 1., 9., 10. Parallelstufe sowie die Bremsstufen I bis VIII und XV. Die XVI. Bremsstufe war ursprünglich gefedert und für das Einschalten der Frischstromschienenbremse vorgesehen. Die Einzelabschaltung der Motoren erfolgt mittels Umkehrhebel. Neun Widerstandszuleitungen.
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13 Serien- und 10 Parallelstufen. XV Bremsstufen. Gerastet sind: Aus (0), die 1., 12., 13.  Serien- und 1., 9., 10. Parallelstufe sowie die Bremsstufen I bis VIII und XV. Die Einzelabschaltung der Motoren erfolgt mittels Umkehrhebel. Neun Widerstandszuleitungen.
  
 
== Eingebaut in folgenden Typen ==
 
== Eingebaut in folgenden Typen ==

Aktuelle Version vom 17. April 2022, 17:54 Uhr

Allgemeines

Vielstufiger Nockenfahrschalter für sitzenden Fahrer, Einbauschalter.

Hersteller

Siemens-Schuckert-Werke

Erste Verwendung

1945 bei der Type A

Schaltung

13 Serien- und 10 Parallelstufen. XV Bremsstufen. Gerastet sind: Aus (0), die 1., 12., 13. Serien- und 1., 9., 10. Parallelstufe sowie die Bremsstufen I bis VIII und XV. Die Einzelabschaltung der Motoren erfolgt mittels Umkehrhebel. Neun Widerstandszuleitungen.

Eingebaut in folgenden Typen

A, SS1.


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