Type D 17/30: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
K |
|||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
* Gewicht: 1261 kg | * Gewicht: 1261 kg | ||
* Anmerkung: Keine Wendepole | * Anmerkung: Keine Wendepole | ||
− | * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]], [[Type ML (1904-1954)|ML]] | + | * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Ausflugswagen (AW) (1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type T (1900-1956)|T]], [[Type KM1 (1908-1981)|KM<small>1</small>]], [[Type ML (1904-1954)|ML]] |
* Hersteller: Siemens | * Hersteller: Siemens | ||
Aktuelle Version vom 7. Mai 2012, 22:03 Uhr
- Stundenleistung: 23,5 kW
- Umdrehungen: 465 UpM
- Stromaufnahme: 51 A
- Übersetzungsverhältnis: φ = 5,2857 geradverzahnt
- Gewicht: 1261 kg
- Anmerkung: Keine Wendepole
- Eingebaut in folgende Wagentypen: Ausflugswagen (AW), G, T, KM1, ML
- Hersteller: Siemens
zurück zu: Motoren