Suchergebnisse

|| [[15. Jänner]] [[1945]] || [[16. Jänner]] [[1945]]

Die Auslieferung des ersten Fahrzeuges erfolgte im Jänner [[2007]], zum Einsatz gelangte die neue Wagentype erstmals am [[26. Novembe

…bei Wagen 771 der Ersatz des Rückspiegels durch zwei Kameras getestet, ab Jänner [[2016]] auch bei Wagen 769 und 770, ab Februar [[2016]] bei Wagen 768.

Der Ersteinsatz von Triebwagen der Reihe E<small>1</small> erfolgte am [[30. Jänner]] [[1967]] auf der [[Linie 38|Linie 38]] mit den Wagen 4636, 4639 und 4643. …usmusterung der schon länger nicht mehr verwendeten VRT-Wagen am am [[19. Jänner]] [[2023]] endete auch offiziell die Geschichte der E<small>1</small> bei d

* [[29. Jänner]] [[1979]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 67|Linie 67]] (abends, ab [[17. Feb …Einmaliger Ersteinsatz auf der [[Linie 2|Linie 2]], regelmäßig ab [[14. Jänner]] [[2015]].

…ruppe 488-500 auf der [[Linie 71|Linie 71]] eingesetzt. Denn schon ab [[2. Jänner]] [[1961]] erfolgte mit der Inbetriebnahme der restlichen Wagen der Nummern

* [[29. Jänner]] [[1979]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 67|Linie 67]] (abends, ab [[17. Feb …Einmaliger Ersteinsatz auf der [[Linie 2|Linie 2]], regelmäßig ab [[14. Jänner]] [[2015]].

|| [[11. Jänner]] [[1919]] || [[12. Jänner]] [[1919]]

|| [[30. Jänner]] [[2021]] || [[30. Jänner]] [[2021]]

|| [[1. Jänner]] [[1985]] || [[2. Jänner]] [[1985]]

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|| [[25. Jänner]] [[1919]] | [[27. Jänner]] [[1919]]

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|| [[15. Jänner]] [[1933]] || [[6. Jänner]] [[1926]]

* [[5. Jänner]] [[2022]]: Letzteinsatz von [[Type E1 (1966-2023)|E<small>1</small>]]+[[Ty

|| [[18. Jänner]] [[1910]] || [[31. Jänner]] [[1942]]

|| [[13. Jänner]] [[2022]] || [[16. Jänner]] [[2022]]

|| [[25. Jänner]] [[1919]] || [[19. Jänner]] [[1919]]

|| [[31. Jänner]] [[1942]] * [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1 (1966-2023)|E

|| S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau * [[27. Jänner]] [[2010]]: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 40 von ca. 7h bis

|| [[31. Jänner]] [[1942]] || [[2. Jänner]] [[1949]]

|| [[2. Jänner]] [[1949]] || [[6. Jänner]] [[1949]]

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|| [[1. Jänner]] [[1912]] || [[2. Jänner]] [[1912]]

| [[6. Jänner]] [[1920]] | [[6. Jänner]] [[1926]]

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|| [[28. Jänner]] [[1897]] || 9,631 || Wallgasse ab Liniengasse – Kaiserstraße – Blind || [[26. Jänner]] [[1899]] || 0,368 || Winckelmannstraße von Weiglgasse bis Schwendergasse

|| [[15. Jänner]] [[1893]] || Margaretengürtel von Schönbrunner Straße bis Steinbauergas || [[1. Jänner]] [[1895]] || Dunklergasse ab Gaudenzdorfer Gürtel, Rechte Wienzeile bis K

…kehrende Nachtautobuslinien verkehrten vom [[18. August]] [[1941]] - [[31. Jänner]] [[1942]] folgende Nachtstraßenbahn-Linien: A, A<small>K</small>, 31, 38 || [[31. Jänner]] [[1942]]

Mit Dienstauftrag wurde per [[24. Jänner]] [[1927]] das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der …mmlichen Art mit aufgenieteten Haken und Gussstücken versehen, wurden ab Jänner [[1985]] neue Zeichnungen angefertigt, bei denen der Haken und die seitlich

|| [[31. Jänner]] [[1942]] || [[2. Jänner]] [[1993]]

Am [[15. Jänner]] [[1977]] erfolgte die seit langem geplante Schließung des Bahnhofes. Die

…Wagen gleich auf Hilfsfahrzeuge umschreiben oder kassieren können, was im Jänner [[1979]] dann ohnehin geschah. Von all diesen umnummerierten M-Triebwagen s …ch als brauchbar erwiesen, am [[28. Februar]] [[1946]] (4111) und am [[25. Jänner]] [[1947]] (4043) wieder in Stand genommen und mit Neubaukasten versehen.

…zur herkömmlichen Brems- und Lichtkupplung ermöglichten, hergestellt. Ab Jänner [[1952]] waren sie auch mit den damals eben gelieferten [[Type k6 (1951-197

* Am [[15. Jänner]] [[2007]] kam es zum völlig überraschenden Rückkehr eines E auf der [[L …r in OTG stationiert und auf der [[Linie 10|Linie 10]] eingesetzt. Erst im Jänner [[1969]] erhielt er den Kiepe-Fahrschalter [[Type NF56.2H|NF 56.2 H]].

…[[Type K (1912-1972)|Type K]] ([[Type D 78w|D 78w]]) verwendet wurden. Ab Jänner [[1926]] wurden die G<small>2</small> für Dreiwagenzüge mit zwei großen …keit von 40 km/h ermöglichten. Mit Inkrafttreten der StrabVO 1957 am [[1. Jänner]] [[1961]] war es dann aber damit vorbei, da die G<small>2</small> wie alle

…t nach Ausrüstung mit stärkeren Motoren der [[Type D 78w|Type D 78w]] im Jänner [[1926]] die entsprechende Zulassung. [[1943]] wurden acht mit den besonder

Der erste Einsatz erfolgte mit 2235 am [[21. Jänner]] [[1950]] auf der an Sonntagen von [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim]] bet

Der erste Linieneinsatz erfolgte am [[29. Jänner]] [[1961]] im Dreiwagenzug mit zwei [[Type l3 (1959-1986)|l<small>3</small>

…S 46|SS 46]]. Erstmalig zum Einsatz gelangten die umgebauten Wagen am [[2. Jänner]] [[1950]] auf der [[Linie 8|Linie 8]]. …ndert. Letztmalig in Verwendung stand ein Wagen der Type P (4153) am [[23. Jänner]] [[1970]] auf der [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]].

Zwecks umfangreicher Kastenausbesserung wurde im Jänner [[1960]] zunächst der inzwischen einige Jahre abgestellt gewesene 4159 in …hnhof Brigittenau]] für die [[Linie 5|Linie 5]]. Von Jänner [[1970]] bis Jänner [[1971]] gaben sie ein Gastspiel auf der [[Linie 11 (1923-1974)|Linie 11]]

…m [[Bahnhof Erdberg|Bahnhof Erdberg]] überstellt, von wo aus sie ab [[30. Jänner]] [[1961]] auf der [[Linie T (1945-1984)|Linie T]] im Dreiwagenzug eingeset

Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a-Beiwagen in der Nummerngruppe

Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a<small>1</small>-Beiwagen in de

…[[Linie O|Linie O]]. Als zweite Linie erhielt der [[Linie 6|6er]] am [[23. Jänner]] [[1956]] c2-Beiwagen, die dort aber vorerst hinter [[Type K (1912-1972)|K

…rlich und konnten ausgemustert werden. Der letzte Einsatztag war der [[20. Jänner]] [[1961]].

…der Mailänder Weltausstellung gezeigt. Nach seiner Rückkehr wurde er im Jänner [[1907]] an die GW - StB übergeben und in Stand genommen, die restlichen a

|| [[2. Jänner]] [[1993]] || [[2. Jänner]] [[1998]]

|| [[23. Jänner]] [[1945]] || [[29. Jänner]] [[1945]]

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…lich [[Type E2|E<small>2</small>]]-Solotriebwagen eingesetzt, nur am [[2. Jänner]] [[2000]] fuhren einmalig auch [[Type E2|E<small>2</small>]]+[[Type c5|c<s

Verkehr zum Zentralfriedhof gab es außerplanmäßig auch noch am [[18. Jänner]] [[1928]] für das Begräbnis von Bischof Faber und am [[25. Juli]] [[1934 || [[18. Jänner]] [[1928]]

|| [[26. Jänner]] [[1916]] || [[26. Jänner]] [[1916]]

|| [[12. Jänner]] [[1987]]

|| [[10. Jänner]] [[1969]] | [[11. Jänner]] [[1969]]

|| [[26. Jänner]] [[1919]] || [[25. Jänner]] [[1919]]

|| [[3. Jänner]] [[1991]] || [[5. Jänner]] [[1991]]

| [[27. Jänner ]] [[1940]] | [[29. Jänner]] [[1940]]

|| [[19. Jänner]] [[1947]] || [[2. Jänner]] [[1984]]

|| [[29. Jänner]] [[1940]] || [[2. Jänner]] [[1945]]

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|| [[2. Jänner]] [[1984]] || [[2. Jänner]] [[1984]]

|| [[9. Jänner]] [[1914]] || [[10. Jänner]] [[1914]]

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Am [[12. Jänner]] [[1908]] konnte diese erste Teilstrecke in Betrieb genommen werden. Wegen …[[1908]] fertiggestellt, die Betriebsaufnahme erfolgte aber erst am [[21. Jänner]] [[1909]], wobei zur Eröffnung Aussichts- und Galawagen zum Einsatz kamen

|| [[25. Jänner]] [[1919]] || [[27. Jänner]] [[1919]]

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|| [[28. Jänner]] [[1940]] || [[29. Jänner]] [[1940]]

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| [[9. Jänner]] [[1913]] || [[11. Jänner]] [[1945]]

|| [[17. Jänner]] [[1964]] || [[20. Jänner]] [[1964]]

…der Schwarspanierspanierstraße bis zum Getreidemarkt eröffnet, am [[26. Jänner]] [[1902]] folgte der Rest bis zur Großen Ungarbrücke, der aber nicht gen || [[6. Jänner]] [[1926]]

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[[Bild:Liniensignal 15.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 15]] || [[19. Jänner]] [[1913]]

|| [[20. Jänner]] [[1945]] || [[22. Jänner]] [[1945]]

|| [[4. Jänner]] [[1938]]

|| [[8. Jänner]] [[1913]] || [[11. Jänner]] [[1945]]

|| [[11. Jänner]] [[1919]] || [[13. Jänner]] [[1919]]

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|| [[5. Jänner]] [[1926]] || [[3. Jänner]] [[1938]]

| [[18. Jänner]] [[1928]]

…6397 an der Kreuzung Schloßallee/Penziger Straße/Mariahilfer Straße am 15.02.2000]] Am [[10. Jänner]] [[1983]] wurde der am [[30. Dezember]] [[1974]] kassierte und zwischenzei

…nd mit Einschränkungen auch auf Eisenbahngleisen verwenden zu können. Im Jänner [[1920]] wurde der 7319 zu einem sogenannten Prosekturwagen umgestaltet, mi

…n Straßenbahnbetrieb nicht mehr benötigt wurde (Betriebseinstellung [[6. Jänner]] [[1990]]), begann die Adaptierung zum echten Museum, das am [[13. Juni]]

|| [[11. Jänner]] [[1904]] || [[11. Jänner]] [[1904]]

|| [[15. Jänner]] [[1945]] | [[18. Jänner]] [[1945]]

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|| [[15. Jänner]] [[1945]] | [[16. Jänner]] [[1945]]

Anfang Jänner [[2008]] bestellten die Wiener Linien vorläufig weitere 15 Stück. Sie die * Am [[2. Jänner]] [[2007]] wurden erstmals Serienfahrzeuge auf der [[Linie U4|Linie U4]] ei

'''Stationierung zum Stichtag [[1. Jänner]]'''<br> '''Stationierung zum Stichtag [[1. Jänner]]'''<br>

| [[13. Jänner]] [[2001]] | [[18. Jänner]] [[2003]]

| [[28. Jänner]] [[2023]] | [[29. Jänner]] [[2023]]

'''Stationierung zum Stichtag [[1. Jänner]]'''<br>

…|Badner Bahn]] bis zur Oper wurde der vordere Haltestellenbereich am [[14. Jänner]] [[2002]] wieder reaktiviert, wenn auch ausschließlich für diese Züge.

|| [[17. Jänner]] [[1910]] || [[18. Jänner]] [[1910]]

* [[8. Jänner]] [[1977]] Eingestellt.

* [[9. Jänner]] [[2023]]: Ersteinsatz auf der [[Linie 60|Linie 60]].