Suchergebnisse

|| [[30. April]] [[1917]] || [[7. April]] [[1907]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]

|| [[30. April]] [[1915]] || [[2. April]] [[1923]]

|| [[5. April]] [[1908]] || [[4. April]] [[1909]]

|| [[2. April]] [[1938]] || [[3. April]] [[1938]]

|| [[27. April]] [[1907]] || [[1. April]] [[1946]]

|| [[28. April]] [[1912]] || [[29. April]] [[1912]]

| [[16. April]] [[1911]] | [[6. April]] [[1919]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[6. April]] [[1945]]

|| [[6. April]] [[1907]] || [[15. April]] [[2017]]

|| [[1. April]] [[1945]] || [[2. April]] [[1945]]

|| [[24. April]] [[1866]] || 1,540 || Hernalser Hauptstraße von Wattgasse bis Vollbadgass || [[8. April]] [[1885]] || 0,756 || Babenbergerstraße ab Ring – Mariahilfer Straße b

|| April [[1898]] || Messestraße – Nordportalstraße bis Rotunde || [[29. April]] [[1911]] || Aspernbrücke (Neubau)

|| [[4. April]] [[1945]] | [[5. April]] [[1945]]

Als im April [[1947]] infolge von Einsparungen an Wochenenden die Zweierlinie stillgeleg

|| [[8. April]] [[1942]] || [[8. April]] [[1942]]

…970]] Überstellung zu Lohner zwecks Schaffnerlos-Umbau, von wo er am [[5. April]] [[1972]] an EW übergeben wurde. Von der [[Hauptwerkstätte|HW]] endgült

…satz erfolgte am [[3. Mai]] [[1962]] mit den bereits mit Wirkung vom [[30. April]] [[1962]] aus dem Wagenstand ausgeschiedenen Triebwagen 4826, 4878 und 490

…ng behielt. Ihren ersten Betriebstag hatten die G<small>2</small> am [[12. April]] [[1907]].

Am [[7. April]] [[1995]] erfolgte der letzte Einsatz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (l

…Angeblich wegen einiger Entgleisungen fand dieser Sonntagseinsatz am [[16. April]] [[1944]] zum letzten Mal statt. Durch Bombenschäden wurden die Wagen 271

…der [[Linie 74|Linie 74]]. Der letzte Betriebstag der Type T war der [[5. April]] [[1956]], wo die Triebwagen 423 und 436 auf der [[Linie 117|Linie 117]] v

Letzter Einsatztag war der [[14. April]] [[1959]] mit den Wagen 270 und 263 hinter dem [[Type H, H1 (1910-1967)|H<

…eising]], von wo aber nach kurzer Einsatzzeit die Wagen 5816-5820 ab [[18. April]] [[1933]] neuerlich nach [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] abgegeben wur …lieben die beiden Floridsdorfer in ihrem ursprünglichen Zustand. Am [[14. April]] [[1946]] wurden die beiden Wagen vorübergehend nach [[Bahnhof Kagran|Kag

…später in [[Bahnhof Hernals|Hernals]] zu hinterstellen. Im Februar und im April [[1964]] erfolgte jedoch eine neuerliche Inbetriebnahme von insgesamt neun

Letzter Einsatz am 3. April 1961.

Letzter Einsatz am 3. April 1961.

Letzter Einsatz am 3. April 1961.

|| [[26. April]] [[2008]] * [[26. April]] [[2008]]: Einstellung der Linie 81, letzter Zug war [[Type E1 (1966-2023)

[[Bild:Liniensignal 21.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 21]] || [[19. April]] [[1995]]

| [[3. April]] [[1978]] | [[1. April]] [[1978]]

|| [[6. April]] [[1991]]

…arteiveranstaltungen bei SGP in Simmering. Dabei konnte schon die am [[15. April]] [[1923]] eröffnete [[Schleifen|Schleife Newaldgasse]] verwendet werden. || [[13. April]] [[1907]]

|| [[14. April]] [[1915]] || [[11. April]] [[1915]]

|| [[24. April]] [[1989]]

|| [[30. April]] [[1907]] || [[1. April]] [[1945]]

|| [[4. April]] [[1908]] || [[5. April]] [[1908]]

…|k<small>3</small>]] 3594 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Floridsdorf (4. April 1964)]] | [[14. April]] [[1947]]

|| [[6. April]] [[1947]] || [[6. April]] [[1947]]

|| [[11. April]] [[1954]] || [[11. April]] [[1954]]

|| [[1. April]] [[1977]] || [[1. April]] [[1977]]

|| [[28. April]] [[1911]] || [[29. April]] [[1911]]

…das Liniensignal 8. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs verkehrte sie am [[6. April]] [[1945]] letztmalig und konnte ihren Dienst nach Kriegsende am [[29. Mai] || [[5. April]] [[1936]]

|| [[1. April]] [[1917]] || [[4. April]] [[1920]]

|| [[15. April]] [[1944]] || [[17. April]] [[1944]]

|| [[28. April]] [[1947]] || [[24. April]] [[1965]]

|| [[28. April]] [[1911]] || [[23. April]] [[1911]]

|| [[2. April]] [[1919]] | [[3. April]] [[1919]]

|| [[15. April]] [[1911]] || [[23. April]] [[1911]]

|| [[2. April]] [[1919]] | [[3. April]] [[1919]]