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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type G1 (1902-1916)
  * 2001-2120 (Baujahr [[1902]]-[[1903]]) …lte dafür 120 der Type G der BBG weitgehend entsprechende Triebwagen, die 1902/03 von den Waggonfabriken Graz, Ringhoffer und Nesselsdorf geliefert wurden
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Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type G1 (1902-1916)|Type G<small>1</small> (1902-1916)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 01 05 1902 | 23 03 1902
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Streckeneröffnungen
  || [[3. Jänner]] [[1902]] || 3,336 || ''Schottengasse ab Ring – Währinger Straße – Nußdorfer || [[3. Jänner]] [[1902]] || 2,050 || ''Währinger Straße ab Nußdorfer Straße – Schulgasse…
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Streckenauflassungen
  || August [[1902]] || Gatterburggasse von Billrothstraße bis Dollinergasse
  24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
• Linienbezeichnungssystem
  …n Linienkennzeichnung. Auch die Verwendung der Brustwandtafeln ([[1901]]/[[1902]]) sowie der innen angebrachten Fahrtrichtungstafeln (Februar [[1904]]) wur
  24 KB (3.256 Wörter) - 13:36, 11. Aug. 2016
• Type c6 (1979-2010)
  * 1901-1902 (Baujahr [[1979]]) | 1902 || Lo || 31 12 1979 || 04 05 2010 ||
  5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Bahnhof Gürtel
  Im Zuge der Elektrifizierung wurde [[1902]]/[[1903|03]] eine neue Halle in Sichtziegelbauweise errichtet (Halle II, E
  1 KB (130 Wörter) - 07:14, 1. Okt. 2013
• Bahnhof Rudolfsheim
  …900]] vorgelegen, der amtliche Benützungskonsens wurde am [[12. April]] [[1902]] erteilt. Bemerkenswert war die ursprüngliche Kellerdecke aus armiertem B [[1902]]/[[1903|03]] folgte die Halle II.
  2 KB (205 Wörter) - 07:16, 1. Okt. 2013
• Bahnhof Döbling
  …erfolgte die elektrische Betriebsaufnahme des Bahnhofs am [[3. Jänner]] [[1902]]. Nach Fertigstellung der Umbauarbeiten am inzwischen von der NWT durch di
  1 KB (169 Wörter) - 14:47, 25. Nov. 2015
• Bahnhof Erdberg
  …in der Schlachthausgasse von St. Marx her angelegte, ab [[20. November]] [[1902]] benützbare, aber vorerst bei der Erdbergstraße endende Betriebsgleis er
  6 KB (884 Wörter) - 08:36, 13. Sep. 2012
• Bahnhof Grinzing
  …itig auch der Bahnhof Grinzing in der Grinzinger Allee am [[31. August]] [[1902]] seinen Betrieb auf.
  931 Bytes (121 Wörter) - 15:34, 12. Feb. 2015
• Bahnhof Währing
  …lektrifizierung im Jahr [[1901]] (elektrischer Betrieb ab [[3. Jänner]] [[1902]]) die Halle 2 als basilikale Eisenkonstruktion dazu. Ab [[1905]] wurde in
  2 KB (194 Wörter) - 08:27, 4. Mai 2021
• Type AB 82
  …e B (1898-1937)|B]], [[Type C1 (1898-1912)|C<small>1</small>]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Type SR (1910-1931
  524 Bytes (60 Wörter) - 13:07, 8. Mai 2012
• Type RSP104
  [[1902]] in den von der NWT beschafften Triebwagen 2001-2120. [[Type A (1896-1937)|A]], [[Type B (1898-1937)|B]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Verschublokomotive
  671 Bytes (74 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type T1H
  [[1907]] in Wagen der Typen [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]] …(1906-1937)|Ausflugswagen (AW)]], [[Type G, G1 (1900-1962)|G]], [[Type G1 (1902-1906)|G<small>1</small>]], [[Type H, H1 (1910-1967)|H]], [[Type KM1 (1908-1
  1.005 Bytes (123 Wörter) - 08:24, 7. Mai 2012
• Type A (1896-1937)
  …r [[Type RSP104|Schuckert-Type RSP 104]] getauscht, die von den [[Type G1 (1902-1916)|G<small>1</small>]]-Triebwagen 501-550 stammten, die dafür die [[Typ
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type D (1899-1938)
  || 302 || Si || 01 02 1902 || 20 06 1924 || ex BBG; umgebaut in d<small>2</small> 5061 || 303 || Si || 01 02 1902 || 27 08 1924 || ex BBG; umgebaut in d<small>2</small> 5082
  30 KB (3.065 Wörter) - 11:55, 12. Apr. 2016
• Type G, G1 (1900-1962)
  | 902 || Gr || 1902 || 1929: Holz || || 1932 || ex BBG; umnummeriert in 752(II) | 903 || Gr || 1902 || 1929: Kobel || G<small>1</small>: 22 10 1940 || 16 02 1946 || ex BBG
  86 KB (7.578 Wörter) - 12:15, 21. Feb. 2019
• Type G1 (1902-1916)
  * 2001-2120 (Baujahr [[1902]]-[[1903]]) …lte dafür 120 der Type G der BBG weitgehend entsprechende Triebwagen, die 1902/03 von den Waggonfabriken Graz, Ringhoffer und Nesselsdorf geliefert wurden
  9 KB (943 Wörter) - 11:57, 12. Apr. 2016
• Type G2 (1907-1967)
  …e man im wesentlichen der Type [[Type G, G1 (1900-1962)|G]] und [[Type G1 (1902-1916)|G<small>1</small>]] nach, wobei aber die Seitenwände von Haus aus di
  14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
• Type a1 (1903-1956)
  …l des Wagenparks mitübernommen. Statt dessen wurden am [[17. November]] [[1902]] 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die [[Type a (1900-1958)|Type a]]
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type k (1908-1962)
  …140 || Gr || 16 02 1909 || || 16 06 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1902
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k8 (1953-1971)
  || 1902 || Lo || 16 06 1953 || 30 11 1967 || ex k 3140
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type p2 (1900-1931)
  * 1220-1226 (Baujahr [[1902]]) || 1220 || HW || 1902 || || 25 05 1929 || UB ex WT 553, BBG 1423, 1370
  5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
• Type v (1885-1949)
  * 1897-1902 Grazer Waggonfabrik || 1902 || Gr || 1887 || 01 12 1949 || UB ex WT 105, BBG 1902
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Beiwagen WLB
  * 131-140 ab [[1902]] | 100 || Gr || 1885 || 1888 || || 1902 || umnummeriert in 131
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Linie 57
  …In der Sechshauser Straße wurde der elektrische Betrieb am [[24. Juni]] [[1902]] aufgenommen und nach der Übernahme der Linien durch die Gemeinde wurde e
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 2 (1907-1967)
  …panierspanierstraße bis zum Getreidemarkt eröffnet, am [[26. Jänner]] [[1902]] folgte der Rest bis zur Großen Ungarbrücke, der aber nicht genau der Ko
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Expeditwagen (1903-1917)
  …ei den Dienstwagen mit den Nummern 1981-1983 geführt. Im Wagenstand von [[1902]] tauchen sie mit ihren neuen Nummern zwar noch einmal im Beiwagenstand auf
  2 KB (301 Wörter) - 14:54, 3. Dez. 2015
• Liniensignale vor 1907
  Die Gemeinde Wien erwarb [[1902]] das gesamte Streckennetz von der BBG und übernahm ab [[1. Juli]] [[1903]
  11 KB (1.625 Wörter) - 20:20, 26. Feb. 2013
• Symbolscheiben nach Betrieben
  || 1902-1903 || 1888-1899<br> 1899-1907<br> 1901-1902
  12 KB (1.667 Wörter) - 06:51, 27. Feb. 2013
• Stationierung Type c6 (1979-2010)
  | 1902 || || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH | 1902 || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH ||
  12 KB (1.283 Wörter) - 10:10, 24. Nov. 2010
• Stationierung Type k8 (1953-1971)
  | 1902 || || || ||
  2 KB (124 Wörter) - 10:14, 24. Nov. 2010
• Wagen 200 Hofsalonwagen WLB
  …chriften, weshalb er nur für ein vmax von 25km/h zugelassen wurde. Erst [[1902]] auf der Flügelbahn nach Traiskirchen EWA in Verkehr gesetzt, wurde er sc | 200 || Gr || 1900 || 1902 || 1911 || 1955 || ab 1911 Hofsalonwagen; Verkauf VEF
  2 KB (276 Wörter) - 10:40, 28. Jul. 2011
• Stockgleise und stumpfe Endstellen
  | 20 01 1902 | 21 09 1902
  15 KB (1.313 Wörter) - 09:47, 7. Aug. 2018
• Aussehen der Wiener Straßenbahnen
  …e T (1900-1956)|T]] die ersten Wagen rot-weiß lackiert, ab [[1. März]] [[1902]] die ersten Beiwagen rot-weiß vorgestellt, wobei diese erst ab [[1904]] v
  6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023
• Die letzte Pferdetramway
  …tungsartikel existieren, wird dieses Datum (Betriebstag) [[28. Jänner]] [[1902]] gemeinhin als der Tag des letzten Einsatzes einer Pferdetramway angesehen
  2 KB (219 Wörter) - 10:18, 13. Feb. 2024