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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
- * Am [[30. Juni]] [[1998]] wurde mit dem Wagen Nr. 4403 der erste E (nach einem Unfall) aus35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
- Der Einsatz der Wagen begann am [[6. Juni]] [[1964]] solo von den Bahnhöfen [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] und …tz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (letzter Wagen: Nr. 726) und am [[28. Juni]] [[1996]] der allerletzte Einsatz auf der [[Linie 62|Linie 62]].12 KB (1.058 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- …Der Ersteinsatz von Triebwagen der Type G<small>3</small> erfolgte am [[1. Juni]] [[1909]] auf der [[Linie 52|Linie 52]] mit den Wagen 2102, 2118, 2119 und10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
- …]] von Floridsdorf nach Stadlau. Der letzte Einsatz erfolgte solo am [[25. Juni]] [[1967]] auf der [[Linie 17A|Linie 17A]]. Im Auslauf waren die Wagen 324,9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
- …der [[Linie G2|Linie G<small>2</small>]]. Letzter Einsatztag war der [[2. Juni]] [[1972]] auf der [[Linie J|Linie J]].4 KB (351 Wörter) - 09:14, 7. Apr. 2016
- Der Ersteinsatz eines L<small>2</small> erfolgte mit dem Wagen 2583 am [[8. Juni]] [[1939]] auf der [[Linie 59|Linie 59]], der letzte Betriebstag eines L<sm7 KB (851 Wörter) - 10:43, 13. Okt. 2011
- [[Bild:Typenskizze N 1.jpg|thumb|Typenskizze der Type N Seitenansicht]] …Auslauf, am Feiertag, dem [[13. Juni]] [[1968]] nur noch vier und am [[14. Juni]] [[1968]] die gleichen vier, aber nur noch als Verstärker im Frühauslauf11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
- …fahrschalter der [[Type C|Type C]] getauscht und wenige Monate später, im Juni [[1938]], die beiden Wagen bis auf weiteres abgestellt. Insgesamt lässt si4 KB (471 Wörter) - 20:03, 4. Nov. 2016
- …die [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] zurück, wo der 4160 letztmalig im Juni 1971 auf der [[Linie 5|Linie 5]] in Betrieb stand.6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
- [[Bild:Typenskizze T1 1.jpg|thumb|Zeichnung der Type T<small>1</small>, Seitenansicht]] …]] oder [[Type m3 (1928-1979)|m<small>3</small>]] gebildet wurden. Ab [[6. Juni]] [[1974]] wurden die 14 noch verbliebenen T<small>1</small> nach [[Bahnhof10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
- Zwischen Juli [[1904]] und Juni [[1905]] wurden die Wagen mit der technisch einfacheren Solenoidbremse ausg9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
- …] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni [[1903]] wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt u Letzteinsatz war am [[25. Juni]] [[1956]] mit dem Wagen 1315 auf der [[Linie 39]].6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
- …angeschrieben hatte. Der erste Linieneinsatz des Wagens erfolgte am [[16. Juni]] [[1905]].6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
- …letzte Einsatztag der Stadtbahnwagen im Straßenbahnbetrieb war der [[14. Juni]] [[1968]] auf der [[Linie 60|Linie 60]].15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
- …1]]. Doch auch dieses Gastspiel dauerte wieder nur kurz und bereits Anfang Juni [[1964]] wurden alle dreizehn Wagen neuerlich zum [[Bahnhof Simmering|Bahnh6 KB (767 Wörter) - 13:26, 29. Nov. 2016
- …urden von der WStB (Gemeinde Wien – elektrische Strassenbahnen) am [[24. Juni]] [[1903]] als Type z für den elektrischen Betrieb übernommen und umnumme2 KB (206 Wörter) - 15:40, 16. Dez. 2023
- Das Projekt "Güterbim" wurde am [[19. Juni]] [[2007]] mangels sinnvoller Einsatzmöglichkeiten in aller Stille zu Grab * Das erfolglose Projekt "Güterbim" wurde am [[19. Juni]] [[2007]] beendet.2 KB (228 Wörter) - 20:21, 7. Jul. 2012
- || [[30. Juni]] [[1986]]11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
- | [[1. Juni]] [[1998]] | [[1. Juni]] [[1998]]22 KB (2.346 Wörter) - 08:40, 13. Mai 2024
- || [[15. Juni]] [[1913]] | [[16. Juni]] [[1913]]5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021
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