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• Type T1 (1954-1977)
  …-1973)|Type k<small>6</small>]] entsprechende Triebwagen zu bauen, wurde [[1953]] gefasst. Als Fahrgestelle wurden die 1912 gebauten Plattenrahmenfahrgeste Nachdem der [[Type k7 (1953-1971)|k<small>7</small>]] am [[20. September]] [[1961]] von [[Bahnhof Favor
  10 KB (1.301 Wörter) - 11:08, 8. Sep. 2017
• Type a (1900-1958)
  | 1041 || || 13 04 1905 || 01 09 1953 || ex 3041
  9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
• Type a1 (1903-1956)
  | 1060 || Si || 28 05 1903 || 09 1903 || 01 02 1905 || 01 09 1953 || | 1068 || Si || 25 06 1903 || 09 1903 || 06 06 1905 || 01 09 1953 ||
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type d1 (1923-1953)
  | 5003 || HW || 06 08 1923 || 01 09 1953 || ex D 281
  576 Bytes (48 Wörter) - 09:59, 19. Mai 2011
• Type d2 (1924-1961)
  || 5026 || Si || 29 03 1924 || 01 09 1953 || ex D 276
  10 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
• Type g (1905-1961)
  …en verfügten. Der Wagen 1952 besaß acht Fenster je Seitenwand, die Wagen 1953 und 1954 derer sechs. Sie unterschieden sich in der Wagenlänge und im Achs | 1953 || Gr || 08 04 1905 || || || 17 07 1909 || umnummeriert in 3099
  13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
• Type h (1905-1961)
  …ursprünglichem Einstiegsraum unterwegs auf der [[Linie 31|Linie 31]] (ca. 1953)]]
  6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
• Type k (1908-1962)
  || 3101 || Gr || 09 11 1908 || || 18 09 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1936 || 3102 || Gr || 20 01 1909 || || 09 12 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1921
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k1 (1910-1966)
  | 3271 || St || 22 04 1910 || 30 10 1929 || 01 09 1953 || | 3291 || St || 27 05 1910 || 15 10 1932 || 01 09 1953 ||
  9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
• Type k2 (1910-1966)
  | 3507 || Si || 27 02 1913 || 15 05 1933 || 01 09 1953 || | 3546 || Si || 12 03 1913 || 05 10 1933 || 08 01 1953 || umbezeichnet in (k<small>6</small> 1528)
  20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
• Type k6 (1951-1973)
  [[Bild:1953-xx-xx °62 Wolkersbergenstraße M-1515-1516.jpg|thumb|Nach Lieferung der b- * 1528-1530 (Baujahr [[1953]])
  12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
• Type k7 (1953-1971)
  | 1500 || Lo || 16 10 1953 || 28 12 1971 ||
  495 Bytes (39 Wörter) - 12:39, 7. Apr. 2016
• Type k8 (1953-1971)
  * 1901-1924 (Baujahr [[1953]]) * 1926-1940 (Baujahr [[1953]])
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type l (1883-1959)
  | 251 || || || 24 12 1947 || 05 02 1949 || geschl || || || || 01 09 1953 || ex 51
  16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
• Type m2 (1928-1979)
  …|| || || 19 10 1953 || 06 09 1957 || 26 09 1962 || 27 05 1963 || 19 10 1953 || 28 12 1971 || …|| || || 08 06 1953 || 25 09 1957 || 03 10 1962 || 27 05 1963 || 08 06 1953 || 30 06 1972 ||
  11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
• Type m3 (1928-1979)
  | 5259 || Si || 31 10 1928 || || 13 12 1948³⁾ || || || 24 07 1953 || 30 10 1954 || || 28 12 1971 || | 5298 || Si || 13 12 1928 || || || || || 10 11 1953 || 15 10 1954 || 02 05 1972 || 30 11 1977 ||
  27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
• Type o (1895-1956)
  || 1386 || Gr || 1897 || 01 09 1953 || UB ex WT 764, BBG 1186
  4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Type p (1898-1956)
  || 1115 || Gr || 07 05 1898 || 01 09 1953 || UB ex WT 793, BBG 1215 || 1130 || Gr || 08 05 1898 || 01 09 1953 || UB ex WT 808, BBG 1230
  8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020
• Type u (1903-1954)
  | 1946 || Ro || 10 10 1903 || 06 05 1905 || 24 03 1925 gerades Dach || 01 09 1953 || ex NWT 1912
  2 KB (164 Wörter) - 11:47, 1. Dez. 2015
• Type u1 (1909-1961)
  | 1953 || Ro || 1909 || 1932: rund || 31 03 1961 ||
  2 KB (148 Wörter) - 18:57, 27. Sep. 2014