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  • || 1000 || HW || 01 10 1937 || 01 10 1937 || 01 04 1952 || ex (AW) 76; umnummeriert in 2000(II) || 2000 || HW || 11 06 1931 || 11 06 1931 || 01 04 1952 || ex (AW) 77; umgebaut in GS 6857
    14 KB (1.223 Wörter) - 19:33, 6. Mär. 2018
  • || 2135(II) || Gr || 16 06 1941 || || 01 06 1952 || ex 2149
    10 KB (948 Wörter) - 21:22, 1. Dez. 2017
  • …wagenzug zu fahren. Dieses Kennzeichen wurde aber im Zeitraum [[1950]] - [[1952]] in ein Dreieck abgeändert. Als [[Geschwindigkeitszeichen|Geschwindigkeit
    9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
  • Die Sanierung des 462 wurde [[1952]] durchgeführt, wobei zu den bei 461 genannten Maßnahmen auch noch der Ta …ren [[2005]] bis [[2006]] restauriert und in den Ausstattungszustand von [[1952]] zurückversetzt.
    6 KB (714 Wörter) - 21:18, 4. Nov. 2016
  • | 1020 || || 06 05 1905 || 01 06 1952 || ex 3020 | 1024 || || 16 03 1904 || 01 06 1952 || ex 3024
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • | 1076 || Si || 30 06 1903 || 09 1903 || 22 07 1905 || 01 06 1952 ||
    6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
  • * 1401-1490 (Baujahr [[1952]]) || 1401 || Si || 22 04 1952 || 29 06 1975 ||
    6 KB (310 Wörter) - 10:58, 7. Apr. 2016
  • || 5066 || Si || 15 05 1924 || 01 06 1952 || ex D 313
    10 KB (864 Wörter) - 11:48, 12. Apr. 2016
  • …ge und im Achsstand. Sehr bald fiel die Entscheidung zu Gunsten des Wagens 1952 und nach seinem Vorbild wurden 87 Beiwagen der Type g bestellt und von [[19 Die drei Musterwagen (1952-1954) erhielten [[1909]] ihre Nummern am Ende der Serie (3098-3100) und tru
    13 KB (1.086 Wörter) - 11:17, 12. Apr. 2016
  • || 3156 || Gr || 01 03 1909 || 06 09 1952 || 30 04 1962 ||
    8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
  • | 3243 || Ne || 20 05 1910 || 17 03 1930 || 16 01 1952 || umbezeichnet in (k<small>6</small> 1506) | 3255 || Ne || 03 06 1910 || 04 07 1934 || 06 02 1952 || umbezeichnet in (k<small>6</small> 1507)
    9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
  • | 3316 || Ne || 13 10 1910 || 25 08 1930 || 21 02 1952 || umbezeichnet in (k<small>6</small> 1511) | 3321 || Ne || 27 10 1910 || 03 12 1932 || 04 03 1952 || umbezeichnet in (k<small>6</small> 1512)
    20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
  • [[1952]] begann der Einbau von Schienenbremsen, wobei diese Arbeiten nicht in eine
    12 KB (1.240 Wörter) - 11:33, 11. Apr. 2016
  • [[Bild:1952-xx-xx °B Mexikoplatz B-k6-1513.jpg|thumb|Der Ersteinsatz erfolgte auf den * 1502-1527 (Baujahr [[1952]])
    12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
  • | 220 || || || 24 12 1947 || || So/Wi || || || || 01 06 1952 || ex 20 | 243 || || || 24 12 1947 || 12 02 1949 || geschl || || || || 01 06 1952 || ex 43
    16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
  • | 5196 || Si || 17 05 1928 || || || || 21 11 1952 || 03 09 1957 || 17 09 1962 || 31 01 1963 || 17 09 1962 || 20 11 1976 || | 5197 || Si || 12 05 1928 || || || || 19 12 1952 || 03 09 1957 || 17 09 1962 || 25 01 1963 || 17 09 1962 || 30 06 1972 ||
    11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
  • | 5268 || Si || 10 11 1928 || || || 28 01 1952 || || || 17 12 1954 || || 30 06 1972 || …| || 02 02 1949<sup>3)</sup> || || || 21 11 1952 || 06 12 1954 || 21 11 1952 || 24 12 1975 ||
    27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
  • || 1363 || Gr || 1895 || 01 06 1952 || UB ex WT 207, BBG 1163 || 1379 || Si || 1895 || 01 06 1952 || UB ex WT 224, BBG 1179
    4 KB (431 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
  • || 1318 || Gr || 1894 || 01 06 1952 || UB ex WT 161, BBG 1118 || 1336 || Gr || 1894 || 01 06 1952 || UB ex WT 179, BBG 1136
    5 KB (509 Wörter) - 11:14, 12. Apr. 2016
  • || 1105 || Gr || 25 05 1898 || 01 06 1952 || UB ex WT 783, BBG 1205 || 1122 || Gr || 07 05 1898 || 01 06 1952 || UB ex WT 800, BBG 1222
    8 KB (732 Wörter) - 20:29, 30. Nov. 2020

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