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Übereinstimmungen mit Inhalten

• Type k (1908-1962)
  …109 || Gr || 04 02 1909 || || 28 08 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1933
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k1 (1910-1966)
  | 3227 || Ne || 10 05 1910 || 19 10 1933 || 30 08 1957 || umgebaut in k<small>3 neu</small> 1616 | 3233 || Ne || 10 05 1910 || 18 02 1933 || 15 12 1961 ||
  9 KB (451 Wörter) - 11:45, 19. Jun. 2018
• Type k2 (1910-1966)
  | 3311 || Ne || 12 10 1910 || 10 05 1933 || 31 03 1961 || | 3317 || Ne || 12 10 1910 || 28 10 1933 || 11 10 1957 || umgebaut in k<small>3neu</small> 1621
  20 KB (921 Wörter) - 11:14, 19. Jun. 2018
• Type k8 (1953-1971)
  || 1933 || GS || 28 08 1953 || 30 11 1967 || ex k 3109
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type n1(60) (1929-1968)
  …von wo aber nach kurzer Einsatzzeit die Wagen 5816-5820 ab [[18. April]] [[1933]] neuerlich nach [[Bahnhof Floridsdorf|Floridsdorf]] abgegeben wurden. Dort …üge. Verstärkung erhielt [[Bahnhof Speising|Speising]] ab [[8. März]] [[1933]] durch die Beiwagen 5776-5780, sodass nach der Abgabe von 5816-5820 nach [
  15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
• Type u2 (1910-1961)
  || 1976 || Si || 1910 || 1933: rund || 27 12 1961 || umbezeichnet in gr<small>1</small> 7156 || 3818 || Si || 1911 || 1933: rund || 01 05 1960 ||
  4 KB (277 Wörter) - 11:10, 12. Apr. 2016
• Type w (1879-1927)
  | 1933 || HW || 1891 || 01 04 1927 || 08 1928 || UB ex WT 753, BBG 1972; umbezeich
  3 KB (262 Wörter) - 11:43, 1. Dez. 2015
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Type ab1 (1933-1966)|Type ab<small>1</small> (1933-1966)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Type N (1925-1962)
  | 2731 || Si || 15 10 1925 || 01 02 1933 || umgebaut in N<small>(60)</small>
  16 KB (1.371 Wörter) - 12:05, 12. Apr. 2016
• Type n1 (1926-1962)
  | 5776 || Gr || 20 05 1926 || 1933 || umgebaut in n<small>1(60)</small> | 5777 || Gr || 22 06 1926 || 1933 || umgebaut in n<small>1(60)</small>
  11 KB (1.053 Wörter) - 12:09, 12. Apr. 2016
• Linie 132
  || [[28. Mai]] [[1933]]
  6 KB (623 Wörter) - 18:35, 25. Mai 2018
• Linie 8
  …s zur Barawitzkagasse verlängert. Zusätzlich gab es noch in den Jahren [[1933]] bis [[1949]] bei Sportveranstaltungen in Hernals Einschubzüge, die über || [[10. September]] [[1933]]
  11 KB (1.290 Wörter) - 12:49, 18. Dez. 2023
• Linie 33 (1907-1972)
  | [[12. März]] [[1933]]
  5 KB (566 Wörter) - 12:57, 21. Sep. 2015
• Linie 217
  || [[17. April]] [[1933]] || [[17. April]] [[1933]]
  2 KB (206 Wörter) - 09:05, 27. Feb. 2024
• Linie 17/16
  …ebwagen, absolvierten hauptsächlich in der Früh, zwischen [[1919]] und [[1933]] auch nachmittags, je eine Tour, um dann wieder einzuziehen. Sie fuhren st || [[12. April]] [[1933]]
  2 KB (202 Wörter) - 19:05, 29. Okt. 2019
• Linie 16
  | [[31. Dezember]] [[1933]]
  10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
• Linie 11 (1923-1974)
  …ab [[1930]] wurde auch mit Beiwagen gefahren, was aber ab [[9. Jänner]] [[1933]] wieder aufgegeben wurde, da man ab nun stattdessen in der Hauptverkehrsze
  15 KB (1.973 Wörter) - 14:26, 20. Jän 2023
• Linie T (1913-1975)
  | [[12. März]] [[1933]]
  4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie 118
  | [[14. Mai]] [[1933]]
  11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
• Linie 7
  || [[10. September]] [[1933]] | [[12. März]] [[1933]]
  5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020