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• Type a1 (1903-1956)
  …l des Wagenparks mitübernommen. Statt dessen wurden am [[17. November]] [[1902]] 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die [[Type a (1900-1958)|Type a]]
  6 KB (375 Wörter) - 21:07, 6. Mär. 2021
• Type k (1908-1962)
  …140 || Gr || 16 02 1909 || || 16 06 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1902
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k8 (1953-1971)
  || 1902 || Lo || 16 06 1953 || 30 11 1967 || ex k 3140
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type p2 (1900-1931)
  * 1220-1226 (Baujahr [[1902]]) || 1220 || HW || 1902 || || 25 05 1929 || UB ex WT 553, BBG 1423, 1370
  5 KB (500 Wörter) - 13:19, 7. Apr. 2016
• Type v (1885-1949)
  * 1897-1902 Grazer Waggonfabrik || 1902 || Gr || 1887 || 01 12 1949 || UB ex WT 105, BBG 1902
  9 KB (863 Wörter) - 09:06, 8. Aug. 2018
• Beiwagen WLB
  * 131-140 ab [[1902]] | 100 || Gr || 1885 || 1888 || || 1902 || umnummeriert in 131
  8 KB (568 Wörter) - 10:42, 8. Aug. 2012
• Linie 57
  …In der Sechshauser Straße wurde der elektrische Betrieb am [[24. Juni]] [[1902]] aufgenommen und nach der Übernahme der Linien durch die Gemeinde wurde e
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 2 (1907-1967)
  …panierspanierstraße bis zum Getreidemarkt eröffnet, am [[26. Jänner]] [[1902]] folgte der Rest bis zur Großen Ungarbrücke, der aber nicht genau der Ko
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Expeditwagen (1903-1917)
  …ei den Dienstwagen mit den Nummern 1981-1983 geführt. Im Wagenstand von [[1902]] tauchen sie mit ihren neuen Nummern zwar noch einmal im Beiwagenstand auf
  2 KB (301 Wörter) - 14:54, 3. Dez. 2015
• Liniensignale vor 1907
  Die Gemeinde Wien erwarb [[1902]] das gesamte Streckennetz von der BBG und übernahm ab [[1. Juli]] [[1903]
  11 KB (1.625 Wörter) - 20:20, 26. Feb. 2013
• Symbolscheiben nach Betrieben
  || 1902-1903 || 1888-1899<br> 1899-1907<br> 1901-1902
  12 KB (1.667 Wörter) - 06:51, 27. Feb. 2013
• Stationierung Type c6 (1979-2010)
  | 1902 || || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH | 1902 || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH ||
  12 KB (1.283 Wörter) - 10:10, 24. Nov. 2010
• Stationierung Type k8 (1953-1971)
  | 1902 || || || ||
  2 KB (124 Wörter) - 10:14, 24. Nov. 2010
• Wagen 200 Hofsalonwagen WLB
  …chriften, weshalb er nur für ein vmax von 25km/h zugelassen wurde. Erst [[1902]] auf der Flügelbahn nach Traiskirchen EWA in Verkehr gesetzt, wurde er sc | 200 || Gr || 1900 || 1902 || 1911 || 1955 || ab 1911 Hofsalonwagen; Verkauf VEF
  2 KB (276 Wörter) - 10:40, 28. Jul. 2011
• Stockgleise und stumpfe Endstellen
  | 20 01 1902 | 21 09 1902
  15 KB (1.313 Wörter) - 09:47, 7. Aug. 2018
• Aussehen der Wiener Straßenbahnen
  …e T (1900-1956)|T]] die ersten Wagen rot-weiß lackiert, ab [[1. März]] [[1902]] die ersten Beiwagen rot-weiß vorgestellt, wobei diese erst ab [[1904]] v
  6 KB (765 Wörter) - 14:31, 20. Jän 2023
• Die letzte Pferdetramway
  …tungsartikel existieren, wird dieses Datum (Betriebstag) [[28. Jänner]] [[1902]] gemeinhin als der Tag des letzten Einsatzes einer Pferdetramway angesehen
  2 KB (219 Wörter) - 10:18, 13. Feb. 2024