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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- * 51-79 (Baujahr [[1951]]) * 83 (Baujahr [[1951]])11 KB (1.228 Wörter) - 18:09, 7. Apr. 2016
- * 1501 (Baujahr [[1951]]) …e später zum Einbau gelangten. Der Wagen 1501 wurde auf der Herbstmesse [[1951]] ausgestellt.12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
- || [[3. Juni]] [[1951]] …1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint.3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
- | 6856 || HW || 18 07 1951 || 01 07 1955 || ex G 856799 Bytes (89 Wörter) - 07:55, 6. Mär. 2013
- …b offiziell aber immer als [[Type gm (1916-1989)|gm]] im Stand und wurde [[1951]] wieder in einen normalen Güterwagen rückgebaut und als solcher bis zu s | 7063 || || 12 10 1939 || 04 07 1951 || ex und umbezeichnet in gm 7063848 Bytes (96 Wörter) - 10:29, 6. Mär. 2013
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2 KB (183 Wörter) - 10:13, 24. Nov. 2010
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5 KB (518 Wörter) - 09:16, 24. Nov. 2010
Übereinstimmungen mit Inhalten
- * [[Type B (1951-1979)|Type B (1951-1979)]] * [[Type k6 (1951-1973)|Type k<small>6</small> (1951-1973)]]7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
- | 15 10 1951 | Wiedner Gürtel vor Südbahnhof bei Argentinierstraße, ab 12 10 1951 auch vom Südtiroler Platz kommend befahrbar30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
- || [[13. April]] [[1951]] || [[13. April]] [[1951]]40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- | [[14. August]] [[1951]] || [[10. Dezember]] [[1951]]19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
- || [[28. Februar]] [[1951]] || [[1. März]] [[1951]]9 KB (977 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
- || [[13. August]] [[1951]] || [[14. August]] [[1951]]18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
- || [[11. November]] [[1951]] || [[12. November]] [[1951]]8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
- || [[31. Dezember]] [[1951]]7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
- || [[18. März]] [[1951]]14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
- || [[28. März]] [[1951]] || [[20. April]] [[1951]]15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
- || [[27. März]] [[1951]] || [[27. März]] [[1951]]9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
- || [[26. Oktober]] [[1951]] || [[27. Oktober]] [[1951]]14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
- || [[2. Dezember]] [[1951]] || 0,110 || Aspernbrücke (Neubau)56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
- || [[1951]] || Gunoldstraße von Korntheuergasse bis Heiligenstädter Straße || [[17. September]] [[1951]] || Aspernbrücke (Behelfsbrücke) – Untere Donaustraße bis Aspernbrüc24 KB (2.603 Wörter) - 16:20, 8. Okt. 2023
- Ab [[1951]] wurden bei Bedarf bei verspäteten Vollbahnzügen am Süd- und am Westbah6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
- * [[Linie 81 (1910-1951)|Linie 81 (1910-1951)]]8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
- * Aufgebaut bei Auslieferung auf Wagentype [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type N1 (1954-1983)|N<sub>1</sub>]], [[Type T1 (1954-1977)|T<s * Aufgebaut auf Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type M (1927-1979)|M]], [[Type N (1925-1962)|N]], [[Type N1 (1656 Bytes (90 Wörter) - 21:10, 11. Nov. 2016
- …)|DK]], [[Type DP (1940-1958)|DP]], [[Type DR (1940-1949)|DR]], [[Type GK (1951-1955)|GK]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-192716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
- * Eingebaut in folgende Wagentypen: [[Type A (1944-1975)|A]], [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type L (1973-1992)|L]], [[Type L3539 Bytes (73 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017
- [[Type B (1951-1979)|B]], [[Type F (1963-1996)|F]], [[Type L (1973-1992)|L ]], [[Type L3 (1 KB (151 Wörter) - 11:07, 8. Sep. 2017
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