Signale: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Luki32 (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
! Signalname | ! Signalname | ||
! Bedeutung | ! Bedeutung | ||
|- | |||
| [[Bild:sig1_dreieck.jpg|frameless|40px|]] || Vorwärts (1) || Vorwärts | |||
|- | |- | ||
| [[Bild:sig2_tafel.jpg|frameless|40px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | | [[Bild:sig2_tafel.jpg|frameless|40px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | ||
| Zeile 20: | Zeile 22: | ||
| [[Bild:bogenviereck_ende.jpg|frameless|40px|]] || Ende Vorsicht oder Langsam || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung | | [[Bild:bogenviereck_ende.jpg|frameless|40px|]] || Ende Vorsicht oder Langsam || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung | ||
|- | |- | ||
| [[Bild:sig5_brems.jpg|frameless| | | [[Bild:sig5_brems.jpg|frameless|65px|]] || Bremsstrecke (5a) || Bremsstrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltene elektrische Motorbremse,<br> Höchstgeschwindigkeit falls nicht anders angegeben 18 bzw. 20km/h | ||
|- | |||
| [[Bild:sig5_sandel.jpg|frameless|65px|]] || Brems- und Sandstreustrecke (5b) || Brems- und Sandstreustrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltene elektrische Motorbremse,<br> falls kein Sand gestreut dazu Sandung, Höchstgeschwindigkeit falls nicht anders angegeben 18 bzw. 20km/h | |||
|- | |||
| [[Bild:Ess.jpg|frameless|40px|]] || Einschränkung der Warnsignale || Einschränkung der Warnsignale | |||
|- | |- | ||
| [[Bild: | | [[Bild:Fss.jpg|frameless|40px|]] || Fahrbeschränkung auf Brücken || Fahrbeschränkung auf Brücken | ||
|- | |||
| [[Bild:Hss.jpg|frameless|40px|]] || Haltestelle während bestimmter Tageszeiten || Haltestelle während bestimmter Tageszeiten | |||
|- | |||
| [[Bild:Kss.jpg|frameless|40px|]] || Strecke mit festen Kreuzungen || Eingleisige Strecke mit festen Zugkreuzungen ohne Signalsicherung | |||
|- | |||
| [[Bild:Vss.jpg|frameless|40px|]] || Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt || Der Zugsführer muß zur Sicherung vorgehen | |||
|- | |- | ||
| [[Bild:Wss.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche(nstellvorrichtung) <br>in Normalausführung (6f) || Elektrische Weiche in Normalausführung, Höchstgeschwindigkeit 6km/h,<br> die letzte Weiche dieser Art ("Stromstoßweiche") wurde im Jahr 2000 abgeschaltet | | [[Bild:Wss.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche(nstellvorrichtung) <br>in Normalausführung (6f) || Elektrische Weiche in Normalausführung, Höchstgeschwindigkeit 6km/h,<br> die letzte Weiche dieser Art ("Stromstoßweiche") wurde im Jahr 2000 abgeschaltet | ||
| Zeile 34: | Zeile 46: | ||
| [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:V.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15km/h | | [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:V.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15km/h | ||
|- | |- | ||
| [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung<br> im Doppelgleisbogen mit Type Z || Verbot der Zugsbegegnung mit Wagen der Type Z ("Amerikaner"),<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | | [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung<br> im Doppelgleisbogen (Krümmung) mit Type Z || Verbot der Zugsbegegnung mit Wagen der Type Z ("Amerikaner"),<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | ||
|- | |- | ||
| [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Gss.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Gss.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung<br> | | [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Gss.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Gss.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen<br> (Krümmung) mit Großraumwagen || Verbot der Zugsbegegnung mit Großraumwagen (Type C und C<small>1</small>),<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 60: | Zeile 72: | ||
! Signalname | ! Signalname | ||
! Bedeutung | ! Bedeutung | ||
|- | |||
| [[Bild:sig1_dreieck.jpg|frameless|40px|]] || Vorwärts (1) || Vorwärts | |||
|- | |- | ||
| [[Bild:sig2_licht.jpg|frameless|40px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | | [[Bild:sig2_licht.jpg|frameless|40px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | ||
Version vom 13. August 2011, 11:32 Uhr
IN ARBEIT
Allgemeines
Die weißen, rechteckigen Erinnerungssignale hatte ursprünglich eine Fähnchenform ("Schwalbenschwanz"), später waren sie rechteckig mit aufgezeichnetem Schwalbenschwanz, heute haben sie nur mehr die rechteckige Form, die Form war aber für die Beudeutung irrelevant.
Früher waren sie aus emailliertem Metall, heute sind sie aus angemaltem Blech.
Die Buchstaben bzw. Zahlen sind herausgeschnitten, dadurch sind sie auch von hinten erkennbar, heute sind sie manchmal auch schon aufgemalt.
Historische Signale
Erinnerungssignale
Streckensignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
| Vorsicht (2) | Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | |
| Langsam (3) | Höchstgeschwindigkeit 12 bzw. 15km/h | |
| Ende Vorsicht oder Langsam | Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung |
Lichtsignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
| Vorwärts (1) | Vorwärts | |
| Vorsicht (2) | Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20km/h | |
| Langsam (3) | Höchstgeschwindigkeit 12 bzw. 15km/h |
Aktuelle Signale
Erinnerungssignale
Streckensignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
| Halt (4) | Beim Signal anhalten |
Lichtsignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
oder |
Halt (4) | Beim Signal anhalten |
