Linie 9: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Westbahnhof S U - Gersthof, Wallrißstraße '''
== Eckdaten ==
(Stand: 2010)
=== Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen ===
* [[Bhf_HLS|Hernals (HLS)]]
* [[Bhf_RDH|Rudolfsheim (RDH)]]
===Auslauf===
* [[Type E1|E<small>1</small>]]
* [[Type A|A]]
* [[Type A1|A<small>1</small>]]
===Personalablöse===
* Teichgasse und Westbahnhof
===RBL-Expedit===
* Westbahnhof
== Liniengeschichte ==
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|| [[30. Dezember]] [[1908]]
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|| Schottengasse - 43 - 9 - Bahnhof Währing
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|| Neuwaldegg - 43 - 9 - Neubaugürtel
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|| Gersthof - 9 - Neubaugürtel
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|| [[31. August]] [[1944]]
|| Gersthof - 9 - Neubaugürtel
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|| Gersthof - 9 - Neubaugürtel
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|| Hernalser Hauptstraße - 9 - Neubaugürtel
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|| Gersthof - 9 - Neubaugürtel
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|| [[12. März]] [[1945]]
|| Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
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|| [[22. März]] [[1945]]
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Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
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|| Gersthof - Kreuzgasse
|| S; Erdrutsch
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|| Dornbach - 44 - Meidling, Südbahnhof
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|| S; Hauseinsturz
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|| [[23. Mai]] [[1981]]
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|| Gersthof - Kreuzgasse
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|| [[23. Mai]] [[1981]]
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|| Antonigasse - Mariahilfer Gürtel
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|| [[24. August]] [[1984]]
|| [[26. August]] [[1984]]
|| Antonigasse - Mariahilfer Gürtel
|| S; Reststrecke SEV durch Busse von 40 und 41
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|| [[18. Oktober]] [[1986]]
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|| Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
|| S; Rohrbruch
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|| A; Rohrbruch
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|| [[23. Oktober]] [[1986]]
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|| Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
|| S; Rohrbruch
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|| A; Rohrbruch
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|| Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
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|| [[4. Juli]] [[1988]]
|| [[2. September]] [[1988]]
|| Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
|| S; Gleisbau
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|| [[4. Juli]] [[1988]]
|| [[2. September]] [[1988]]
|| Teichgasse - Mariahilfer Gürtel
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|| [[6. Juni]] [[1993]]
|| [[18. Juni]] [[1993]]
|| Gersthof - Urban-Loritz-Platz
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|| [[17. August]] [[2002]]
|| [[18. August]] [[2002]]
|| Gersthof - Urban-Loritz-Platz
|| S; Gleisbau
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|| [[18. September]] [[2002]]
|| [[22. September]] [[2002]]
|| Gersthof - Urban-Loritz-Platz
|| S; Gleisbau
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|| [[18. Juni]] [[2005]]
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|| Gersthof - Urban-Loritz-Platz
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|| Antonigasse - Westbahnhof
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|| Antonigasse - Herbeckstraße (SEV gemeinsam mit [[Linie 40 (Wien)|Linie 40]])
|| A; Rohrbruch
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|| [[29. Januar]] [[2007]]
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|| Westbahnhof - Hernalser Hauptstraße/Wattgasse - Remise Hernals
|| S; Riss der Oberleitung (BB - ca. 15:00)
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|| [[20. November]] [[2008]]
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|| Westbahnhof - Rosensteingasse - Gersthof
|| S; bis ca. 10:15
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|| [[20. November]] [[2008]]
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|| Westbahnhof - Rosensteingasse - Hernals, Wattgasse
|| S; ab ca. 10:15
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== Sonstiges==
* Eingeführt wurde die Linie 9 am [[30. Dezember]] [[1908]] als sogenannte Correspondenzfahrt zu Betriebsbeginn und Betriebsschluss der [[Linie V|Linie V]] zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab [[15. Juni]] [[1912]] verwendete man für diese Fahrten das Signal [[Linie 42A|42A]].
* Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am [[1. März]] [[1924]] für den Betrieb zwischen Vincenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet.
* Ab [[17. November]] [[1924]] wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert. Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren.
* Ab [[19. April]] [[1969]] hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife.
* [[1987]] wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet.
* Am [[7. Oktober]] [[1989]] wurde der Streckenteil Schweglerstraße - Felberstraße eingestellt, seither fährt die Linie 9 über die Märzstraße
* [[9. August]] [[2001]]: Die Linie 9 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
* [[28. März]] [[2009]]: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type A.
[[Kategorie:Linien in Betrieb]]
[[Kategorie:Linien in Betrieb]]

Version vom 24. Juni 2010, 20:07 Uhr

Liniensignal der Linie 9

Westbahnhof S U - Gersthof, Wallrißstraße

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

Auslauf

Personalablöse

  • Teichgasse und Westbahnhof

RBL-Expedit

  • Westbahnhof


Liniengeschichte

von bis Linienführung Anmerkung
30. Dezember 1908 14. Juni 1912 Schottengasse - 43 - 9 - Bahnhof Währing BB, BS
1. März 1924 16. November 1924 Vinzenzgasse - 9 - Neubaugürtel
17. November 1924 11. Oktober 1942 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
8. Februar 1942 22. Februar 1942 Neuwaldegg - 43 - 9 - Neubaugürtel Sport sonntags
14. Dezember 1942 15. April 1944 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
17. April 1944 31. August 1944 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W, HVZ
1. September 1944 15. Jänner 1945 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
19. Jänner 1945 3. Februar 1945 Hernalser Hauptstraße - 9 - Neubaugürtel W
5. Februar 1945 21. Februar 1945 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
23. Februar 1945 12. März 1945 Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz W
20. März 1945 22. März 1945 Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
9. Februar 1948 28. Februar 1951 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
20. März 1950 28. April 1950 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof Mo-Fr HVZ
2. Mai 1950 23. Juli 1960 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof W HVZ
1. März 1951 23. Oktober 1951 Gersthof - 9 - Felberstraße, Pelzgasse
24. Oktober 1951 18. April 1969 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
25. Juli 1960 27. September 1979 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof Mo-Fr HVZ
19. April 1969 3. September 1993 Gersthof - 9 - Mariahilfer Gürtel
4. September 1993 Gersthof - 9 - Westbahnhof S U

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
19. April 1966 20. April 1966 Gersthof - Kreuzgasse S; Erdrutsch
19. April 1966 20. April 1966 Dornbach - 44 - Neubaugürtel S; Erdrutsch
19. April 1966 20. April 1966 Dornbach - 44 - Meidling, Südbahnhof S; Erdrutsch; W HVZ
4. November 1979 ----- Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Hauseinsturz
4. November 1979 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Hauseinsturz
23. Mai 1981 24. Mai 1981 Gersthof - Kreuzgasse A; Brückenbau
23. Mai 1981 24. Mai 1981 Antonigasse - Mariahilfer Gürtel S; Brückenbau
24. August 1984 26. August 1984 Antonigasse - Mariahilfer Gürtel S; Reststrecke SEV durch Busse von 40 und 41
18. Oktober 1986 ----- Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
18. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
23. Oktober 1986 ----- Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
23. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
31. Oktober 1986 ----- Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
31. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
4. Juli 1988 2. September 1988 Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Gleisbau
4. Juli 1988 2. September 1988 Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Gleisbau
6. Juni 1993 18. Juni 1993 Gersthof - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
17. August 2002 18. August 2002 Gersthof - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
18. September 2002 22. September 2002 Gersthof - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
18. Juni 2005 23. Juni 2005 Gersthof - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
8. Oktober 2006 ----- Antonigasse - Westbahnhof S; Rohrbruch
8. Oktober 2006 ----- Antonigasse - Herbeckstraße (SEV gemeinsam mit Linie 40) A; Rohrbruch
29. Januar 2007 ----- Westbahnhof - Hernalser Hauptstraße/Wattgasse - Remise Hernals S; Riss der Oberleitung (BB - ca. 15:00)
20. November 2008 ----- Westbahnhof - Rosensteingasse - Gersthof S; bis ca. 10:15
20. November 2008 ----- Westbahnhof - Rosensteingasse - Hernals, Wattgasse S; ab ca. 10:15


Sonstiges

  • Eingeführt wurde die Linie 9 am 30. Dezember 1908 als sogenannte Correspondenzfahrt zu Betriebsbeginn und Betriebsschluss der Linie V zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab 15. Juni 1912 verwendete man für diese Fahrten das Signal 42A.
  • Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am 1. März 1924 für den Betrieb zwischen Vincenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet.
  • Ab 17. November 1924 wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert. Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren.
  • Ab 19. April 1969 hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife.
  • 1987 wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet.
  • Am 7. Oktober 1989 wurde der Streckenteil Schweglerstraße - Felberstraße eingestellt, seither fährt die Linie 9 über die Märzstraße
  • 9. August 2001: Die Linie 9 wird ins RBL aufgenommen.
  • 28. März 2009: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type A.
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