Verkehrsablenkungen wegen des OPEC-Überfalls 1975: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. April 2013, 19:38 Uhr

Verkehrsablenkungen während des OPEC-Überfalls am Ring

Sonntag, 21. Dezember 1975, 12h bis Montag, 22. Dezember 1975, 9h

Linie	Linienführung	Anmerkung
Linie A	Stadlauer Brücke - 11 - 21 - R - 45 - Uhlplatz
Linie AK	Stadion - 11 - 21 - K - Schottentor	erst ab So, 18h
Linie B	Kaisermühlen - 24 - 21 - R - 45 - Uhlplatz
Linie BK	Kaisermühlen - 24 - 21 - K - Schottentor	erst ab So, 18h
Linie D	Nußdorf - 36 - 35 - Börse	So normal
Linie D	Nußdorf - 36 - 35 - R - Schottentor	Mo
Linie D	Südbahnhof - 69 - Schubertring	So normal
Linie T	St. Marx - 74 - R - 45 - Uhlplatz	So
Linie T	St. Marx - 74 - R - 69 - Südbahnhof	Mo
Linie WEISS	Radetzkystraße - 2 - 43 - Hebragasse	Mo, Verstärkung, aus Bhf. Favoriten
Linie 25	Kagran - 25 - Praterstern	Mo, statt 25R/25K
Linie 31/5	Floridsdorf SB - 31 - 5 - Mariahilfer Straße	Mo, wegen Überlastung Schleife Uhlplatz
Linie 69	Südbahnhof - 69 - Schubertring	Mo, Verstärkung

Version vom 8. Januar 2013, 09:05 Uhr Quelltext anzeigen Luki32 (Diskussion \| Beiträge) Ingenieur 14.460 Bearbeitungen K hat „Verkehrsablenkungen während des OPEC-Überfalls 1975“ nach „Verkehrsablenkungen wegen des OPEC-Überfalls 1975“ verschoben ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Version vom 7. April 2013, 19:38 Uhr Quelltext anzeigen Luki32 (Diskussion \| Beiträge) Ingenieur 14.460 Bearbeitungen KKeine Bearbeitungszusammenfassung Zum nächsten Versionsunterschied →
Zeile 1:		Zeile 1:
			[[Strecken\|"Streckenbezeichnungen"]]

	'''Verkehrsablenkungen während des OPEC-Überfalls am Ring'''		'''Verkehrsablenkungen während des OPEC-Überfalls am Ring'''