Linie 42

Liniensignal der Linie 42

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

• Gürtel (GTL)

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
9. März 1907	30. April 1917	Schottengasse - 42 - Kreuzgasse	BB, BS
7. April 1907	10. November 1907	Schottengasse - 42 - Kreuzgasse	SF
1. Mai 1917	19. Februar 1924	Schottentor - 42 - Kreuzgasse
20. Februar 1924	10. Oktober 1942	Schottentor - 42 - Antonigasse	BB, BS
25. Februar 1940	25. Mai 1941	Schottentor - 42 - Antonigasse	SF
2. Oktober 1946	12. Oktober 1946	Bhf. Michelbeuern - 42 - 9 - Gersthof
13. Oktober 1946	16. Februar 1947	Bhf. Michelbeuern - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße
17. Februar 1947	9. März 1947	Severingasse - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße
5. Mai 1947	18. Mai 1947	Severingasse - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße
19. Mai 1947	15. Februar 1948	Bhf. Michelbeuern - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße
16. Februar 1948	7. November 1948	Bhf. Michelbeuern - 42 - Kreuzgasse
8. November 1948	13. Februar 1960	Schottentor - 42 - Kreuzgasse	W früh
14. November 1948	2. Jänner 1949	Schottentor - 42 - Kreuzgasse	SF
6. Jänner 1949	6. Juni 1949	Schottenring - 42 - Kreuzgasse	SF
12. Juni 1949	-----	Bhf. Michelbeuern - 42 - Kreuzgasse
16. Juni 1949	25. Mai 1952	Schottenring - 42 - Kreuzgasse	SF
1. Juni 1952	7. Februar 1960	Schottentor - 42 - Kreuzgasse	SF
14. Februar 1960	20. Februar 1960	Schottenring - 42 - Kreuzgasse
21. Februar 1960	15. September 1961	Maria-Theresien-Straße - 42 - Kreuzgasse
16. September 1961	8. Juli 1966	Schottentor unten - 42 - Kreuzgasse
9. Juli 1966		Schottentor unten - 42 - Antonigasse

Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist vor 1961 eine Schleifenfahrt über 41 - R - 43 - 2 zurück zur Währinger Straße bzw. im Linksverkehr gegenläufig gemeint.

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
2. Juli 1974	1. September 1974	Schottentor oben - 43 - 2 - 42 - Antonigasse	S; U-Bahnbau
11. Oktober 1986	-----	Marsanogasse - 8 - 42 - Antonigasse	S; Filmaufnahmen
6. Juli 1987	15. Oktober 1987	Schottentor unten - 42 - Volksoper (leer über 41 - 9 - Bhf. Währing)	S; BB, Gleisbau
6. Juli 1987	15. Oktober 1987	Schulgasse - Antonigasse	A; Gleisbau
12. August 1995	13. August 1995	Glatzgasse - 8 - 42 - Antonigasse	S; Gleisbau
6. Juli 1998	16. August 1998	Schulgasse, Gürtel - Antonigasse	A; Gleis- und Straßenbau
20. Juli 2002	21. Juli 2002	Schulgasse, Gürtel - Antonigasse	A; Gleisbau
29. August 2005	-----	Glatzgasse - 8 - 42 - Antonigasse	S; Ersatz für U6
29. August 2005	-----	Schottentor unten - 42 - Antonigasse	S; 1 Zug zu BB
4. September 2005	-----	Glatzgasse - 8 - 42 - Antonigasse	S; Ersatz für U6
4. September 2005	-----	Schottentor unten - 42 - Antonigasse	S; 1 Zug zu BB

Zentralfriedhofslinie

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. Oktober 1907	4. November 1917	Kreuzgasse - 42 - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen
31. Oktober 1920	3. November 1940	Kreuzgasse - 42 - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen
15. Juli 1928	-----	Kreuzgasse - 42 - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof	Gedenkfeier Juliopfer 1927
12. März 1933	-----	Kreuzgasse - 42 - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof	Feier Märzgefallene
1. November 1946	1. November 1960	Kreuzgasse - 42 - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen

Silvesternachtverkehr

von	bis	Linienführung	Anmerkung
1907	1916	Schottengasse - 42 - Währing, Kreuzgasse
1917	1920	Schottentor - 42 - Währing, Kreuzgasse

Sonstiges

• 23. Juni 2005: Die Linie 42 wird ins RBL aufgenommen.
• 26. Oktober 2008: Ersteinsatz von A-ULFen.
• 20. November 2008: Von ca. 10.15 bis BS war die Linie 42 wegen eines Wasserrohrgebrechens in der Kreuzgasse eingestellt. Ein Schienenersatzverkehr wurde nicht eingerichtet.
• 27. Jänner 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 42 von ca. 7h bis BS über 8 zur Glatzgasse kurzgeführt.

Die Linie 42 dient als Ersatz für die U6 bei Störungen zwischen Michelbeuern und Nußdorfer Straße. Sie fährt dann von der Haltestelle Währinger Straße-Volksoper entlang des Gürtels zum Liechtenwerder Platz (Glatzgasse) und wird zumindest teilweise mit Beiwagengarnituren sowie intervallmäßig verstärkt geführt.

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