Linie 9

Liniensignal der Linie 9

Westbahnhof S U - Gersthof, Wallrißstraße

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

• Hernals (HLS)
• Rudolfsheim (RDH)

Auslauf

• E1
• A
• A1

Personalablöse

• Teichgasse und Westbahnhof

RBL-Expedit

• Westbahnhof

Liniengeschichte

von	bis	Linienführung	Anmerkung
30. Dezember 1908	14. Juni 1912	Schottengasse - 43 - 9 - Bahnhof Währing	BB, BS
1. März 1924	16. November 1924	Vinzenzgasse - 9 - Neubaugürtel
17. November 1924	11. Oktober 1942	Gersthof - 9 - Neubaugürtel
8. Februar 1942	22. Februar 1942	Neuwaldegg - 43 - 9 - Neubaugürtel	Sport sonntags
14. Dezember 1942	15. April 1944	Gersthof - 9 - Neubaugürtel	W
17. April 1944	31. August 1944	Gersthof - 9 - Neubaugürtel	W, HVZ
1. September 1944	15. Jänner 1945	Gersthof - 9 - Neubaugürtel	W
19. Jänner 1945	3. Februar 1945	Hernalser Hauptstraße - 9 - Neubaugürtel	W
5. Februar 1945	21. Februar 1945	Gersthof - 9 - Neubaugürtel	W
23. Februar 1945	12. März 1945	Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	W
20. März 1945	22. März 1945	Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
9. Februar 1948	28. Februar 1951	Gersthof - 9 - Neubaugürtel
20. März 1950	28. April 1950	Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof	Mo-Fr HVZ
2. Mai 1950	23. Juli 1960	Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof	W HVZ
1. März 1951	23. Oktober 1951	Gersthof - 9 - Felberstraße, Pelzgasse
24. Oktober 1951	18. April 1969	Gersthof - 9 - Neubaugürtel
25. Juli 1960	27. September 1979	Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof	Mo-Fr HVZ
19. April 1969	3. September 1993	Gersthof - 9 - Mariahilfer Gürtel
4. September 1993		Gersthof - 9 - Westbahnhof S U

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
19. April 1966	20. April 1966	Gersthof - Kreuzgasse	S; Erdrutsch
19. April 1966	20. April 1966	Dornbach - 44 - Neubaugürtel	S; Erdrutsch
19. April 1966	20. April 1966	Dornbach - 44 - Meidling, Südbahnhof	S; Erdrutsch; W HVZ
4. November 1979	-----	Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	S; Hauseinsturz
4. November 1979	-----	Teichgasse - Mariahilfer Gürtel	A; Hauseinsturz
23. Mai 1981	24. Mai 1981	Gersthof - Kreuzgasse	A; Brückenbau
23. Mai 1981	24. Mai 1981	Antonigasse - Mariahilfer Gürtel	S; Brückenbau
24. August 1984	26. August 1984	Antonigasse - Mariahilfer Gürtel	S; Reststrecke SEV durch Busse von 40 und 41
18. Oktober 1986	-----	Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	S; Rohrbruch
18. Oktober 1986	-----	Teichgasse - Mariahilfer Gürtel	A; Rohrbruch
23. Oktober 1986	-----	Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	S; Rohrbruch
23. Oktober 1986	-----	Teichgasse - Mariahilfer Gürtel	A; Rohrbruch
31. Oktober 1986	-----	Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	S; Rohrbruch
31. Oktober 1986	-----	Teichgasse - Mariahilfer Gürtel	A; Rohrbruch
4. Juli 1988	2. September 1988	Gersthof - Johann-Nepomuk-Berger-Platz	S; Gleisbau
4. Juli 1988	2. September 1988	Teichgasse - Mariahilfer Gürtel	A; Gleisbau
6. Juni 1993	18. Juni 1993	Gersthof - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau
17. August 2002	18. August 2002	Gersthof - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau
18. September 2002	22. September 2002	Gersthof - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau
18. Juni 2005	23. Juni 2005	Gersthof - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau
8. Oktober 2006	-----	Antonigasse - Westbahnhof	S; Rohrbruch
8. Oktober 2006	-----	Antonigasse - Herbeckstraße (SEV gemeinsam mit Linie 40)	A; Rohrbruch
29. Januar 2007	-----	Westbahnhof - Hernalser Hauptstraße/Wattgasse - Remise Hernals	S; Riss der Oberleitung (BB - ca. 15:00)
20. November 2008	-----	Westbahnhof - Rosensteingasse - Gersthof	S; bis ca. 10:15
20. November 2008	-----	Westbahnhof - Rosensteingasse - Hernals, Wattgasse	S; ab ca. 10:15

Sonstiges

• Eingeführt wurde die Linie 9 am 30. Dezember 1908 als sogenannte Correspondenzfahrt zu Betriebsbeginn und Betriebsschluss der Linie V zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab 15. Juni 1912 verwendete man für diese Fahrten das Signal 42A.
• Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am 1. März 1924 für den Betrieb zwischen Vincenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet.
• Ab 17. November 1924 wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert. Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren.
• Ab 19. April 1969 hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife.
• 1987 wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet.
• Am 7. Oktober 1989 wurde der Streckenteil Schweglerstraße - Felberstraße eingestellt, seither fährt die Linie 9 über die Märzstraße
• 9. August 2001: Die Linie 9 wird ins RBL aufgenommen.
• 28. März 2009: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type A.

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