Signale: Unterschied zwischen den Versionen
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| [[Bild:sig2_tafel.jpg|frameless|50px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20 km/h | | [[Bild:sig2_tafel.jpg|frameless|50px|]] || Vorsicht (2) || Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20 km/h | ||
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| [[Bild:sig5_sandel.jpg|frameless|70px|]] [[Bild:15.jpg|frameless|60px|]] || Brems- und Sandstreustrecke<br> mit Geschwindigkeitsangabe (5) || Brems- und Sandstreustrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse,<br> falls kein Sand gestreut, dazu Sandung, Höchstgeschwindigkeit angegeben | | [[Bild:sig5_sandel.jpg|frameless|70px|]] [[Bild:15.jpg|frameless|60px|]] || Brems- und Sandstreustrecke<br> mit Geschwindigkeitsangabe (5) || Brems- und Sandstreustrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse,<br> falls kein Sand gestreut, dazu Sandung, Höchstgeschwindigkeit angegeben | ||
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| [[Bild: | | [[Bild:WEISSss.jpg|frameless|40px|]] || <small>1</small> Außergewöhnliche örtliche Bestimmungen (6)<br> <small>2</small> Einseitig wirkende elektrische Weichenstellvorrichtung (6) || <small>1</small> Bestimmung wird im Dienstauftrag erläutert<br> <small>2</small> Diese Weiche stellt sich selbst nach Befahren zurück, muss aber händisch gestellt werden,<br> rote Pfeillaterne | ||
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| [[Bild:Ess.jpg|frameless|40px|]] || Einschränkung der Warnsignale (6) || Einschränkung der Warnsignale | | [[Bild:Ess.jpg|frameless|40px|]] || Einschränkung der Warnsignale (6) || Einschränkung der Warnsignale | ||
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| [[Bild:Kss.jpg|frameless|40px|]] || Strecke mit festen Kreuzungen (6) || Eingleisige Strecke mit festen Zugkreuzungen ohne Signalsicherung | | [[Bild:Kss.jpg|frameless|40px|]] || Strecke mit festen Kreuzungen (6) || Eingleisige Strecke mit festen Zugkreuzungen ohne Signalsicherung | ||
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| [[Bild:Vss.jpg|frameless|40px|]] || Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt (6) || Der Zugsführer muss zur Sicherung vorgehen | | [[Bild:Vss.jpg|frameless|40px|]] || Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt (6) || Der Zugsführer muss zur Sicherung vorgehen | ||
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| [[Bild:Wsspf.jpg|frameless|57px|]] || Elektrische Weichenstellvorrichtung <br>mit selbsttätiger Rückstellung (6) || Diese Weiche stellt sich selbst nach Befahren in die mit Pfeil gekennzeichnete Richtung zurück,<br> rote Pfeillaterne | | [[Bild:Wsspf.jpg|frameless|57px|]] || Elektrische Weichenstellvorrichtung <br>mit selbsttätiger Rückstellung (6) || Diese Weiche stellt sich selbst nach Befahren in die mit Pfeil gekennzeichnete Richtung zurück,<br> rote Pfeillaterne | ||
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| [[Bild:Wss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weichenstellvorrichtung <br>mit Ausnahmsbestimmung (6) || Elektrische Weiche mit erhöhtem Schwellwert (erhöhte Stromaufnahme<br> z.B. durch den Kompressor der Type Z ("Amerikaner") oder Wagen mit Schienenbremse) | | [[Bild:Wss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weichenstellvorrichtung <br>mit Ausnahmsbestimmung (6) || Elektrische Weiche mit erhöhtem Schwellwert (erhöhte Stromaufnahme<br> z.B. durch den Kompressor der Type Z ("Amerikaner") oder Wagen mit Schienenbremse) | ||
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| [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:V.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h | | [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:V.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h | ||
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| [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen<br> (Krümmung) mit Type Z (6) || Verbot der Zugsbegegnung mit Wagen der Type Z ("Amerikaner"),<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | | [[Bild:Xss.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] [[Bild:Ass.jpg|frameless|40px|]] || Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen<br> (Krümmung) mit Type Z (6) || Verbot der Zugsbegegnung mit Wagen der Type Z ("Amerikaner"),<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | ||
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| [[Bild:Zss.jpg|frameless|40px|]] || Zurückstellen der Weiche (6)|| In Dienstauftrag ist die Richtung angegeben,<br> für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss | | [[Bild:Zss.jpg|frameless|40px|]] || Zurückstellen der Weiche (6)|| In Dienstauftrag ist die Richtung angegeben,<br> für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss | ||
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| [[Bild:Blitz.jpg|frameless|40px|]] || Streckentrennung der Dreileiteranordnung (6) || Strengstes Verbot, den Trenner mit Fahrstufen zu befahren,<br> da sonst Kurzschluss in der Fahrleitung möglich | | [[Bild:Blitz.jpg|frameless|40px|]] || Streckentrennung der Dreileiteranordnung (6) || Strengstes Verbot, den Trenner mit Fahrstufen zu befahren,<br> da sonst Kurzschluss in der Fahrleitung möglich | ||
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== Besondere Zeichen == | |||
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! Signal | |||
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| || Haltestelle verlegt || Eine schwarze Abdeckkappe mit der Beschriftung "Haltestelle aufgelassen",<br> und eine Hinweistafel mit der Beschriftung "Haltestelle verlegt" mit Pfeil | | || Haltestelle verlegt || Eine schwarze Abdeckkappe mit der Beschriftung "Haltestelle aufgelassen",<br> und eine Hinweistafel mit der Beschriftung "Haltestelle verlegt" mit Pfeil | ||
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| [[Bild:trenner_ueberbrueckt.jpg|frameless|40px|]] || Überbrückter Streckentrenner || auf Fahrleitungsmast aufgemalt, überbrückter Streckentrenner,<br> dieser Streckentrenner darf mit Serienfahrstufen überfahren werden | |||
| [[Bild:trenner_ueberbrueckt.jpg|frameless|40px|]] || Überbrückter Streckentrenner || | |||
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| [[Bild:fahrverbot_alle.jpg|frameless|60px|]] || Fahrverbot für alle Züge || Gleissperre | | [[Bild:fahrverbot_alle.jpg|frameless|60px|]] || Fahrverbot für alle Züge || Gleissperre,<br> früher Einfahrtsverbot für alle Züge (6) | ||
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| [[Bild:fahrverbot_bestimmte.jpg|frameless|60px|]] || Fahrverbot für Fahrzeuge bestimmter Typen || Wagentypen, die das Gleis nicht befahren dürfen, sind angegeben | | [[Bild:fahrverbot_bestimmte.jpg|frameless|60px|]] || Fahrverbot für Fahrzeuge bestimmter Typen || Wagentypen, die das Gleis nicht befahren dürfen, sind angegeben,<br> früher Einfahrtsverbot für Fahrzeuge bestimmter Typen (6) | ||
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| [[Bild:sicherheitshalt.jpg|frameless|40px|]] || Sicherheitshalt || Anhaltepflicht für alle Züge, Vorrangverzicht | | [[Bild:sicherheitshalt.jpg|frameless|40px|]] || Sicherheitshalt || Anhaltepflicht für alle Züge, Vorrangverzicht, früher (6) | ||
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| [[Bild:sicherheitshaltestelle.jpg|frameless|60px|]] || Sicherheitshaltestelle || Anhaltepflicht für alle Züge | | [[Bild:sicherheitshaltestelle.jpg|frameless|60px|]] || Sicherheitshaltestelle || Anhaltepflicht für alle Züge | ||
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| [[Bild:abdeckkreuz.jpg|frameless|60px|]] || Abdeckkreuz || Kennzeichnet eine aufgelassene oder verlegte Haltestelle | | [[Bild:abdeckkreuz.jpg|frameless|60px|]] || Abdeckkreuz || Kennzeichnet eine aufgelassene oder verlegte Haltestelle | ||
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| [[Bild:ungueltigkeitszeichen.jpg|frameless|60px|]] || Ungültigkeitszeichen || Vor Lichtsignalen | | [[Bild:ungueltigkeitszeichen.jpg|frameless|60px|]] || Ungültigkeitszeichen || Vor Lichtsignalen und früher auch Pfeillaternen,<br> wenn diese außer Betrieb sind | ||
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| [[Bild:WEISS.jpg|frameless|40px|]] || Außergewöhnliche örtliche Bestimmung || Bestimmung wird im Dienstauftrag erläutert | | [[Bild:WEISS.jpg|frameless|40px|]] || Außergewöhnliche örtliche Bestimmung || Bestimmung wird im Dienstauftrag erläutert,<br> früher (6) | ||
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| [[Bild:20.jpg|frameless|60px|]] || Geschwindigkeitsbeschränkung || Die Ziffer bedeutet die Höchstgeschwindigkeit | | [[Bild:20.jpg|frameless|60px|]] || Geschwindigkeitsbeschränkung || Die Ziffer bedeutet die Höchstgeschwindigkeit,<br> früher Örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung (6) | ||
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| [[Bild:A.jpg|frameless|40px|]] || Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung || Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung | | [[Bild:A.jpg|frameless|40px|]] || Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung || Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung,<br> früher auch einer Brems- und Sandstreustrecke | ||
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| [[Bild:Eg.jpg|frameless|40px|]] || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung | | [[Bild:Eg.jpg|frameless|40px|]] || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung || Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung,<br> früher auch einer Brems- und Sandstreustrecke | ||
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| [[Bild:vorrang1.jpg|frameless|60px|]] [[Bild:vorrang2.jpg|frameless|60px|]]<br>[[Bild:vorrang3.jpg|frameless|60px|]] [[Bild:vorrang4.jpg|frameless|60px|]] || Örtliche Ausnahme der Vorrangbestimmungen || Bei gleichzeitigen Eintreffen von Zügen hat der Zug Vorrang,<br> der sich vor der niedrigsten Zahl befindet | | [[Bild:vorrang1.jpg|frameless|60px|]] [[Bild:vorrang2.jpg|frameless|60px|]]<br>[[Bild:vorrang3.jpg|frameless|60px|]] [[Bild:vorrang4.jpg|frameless|60px|]] || Örtliche Ausnahme der Vorrangbestimmungen || Bei gleichzeitigen Eintreffen von Zügen hat der Zug Vorrang,<br> der sich vor der niedrigsten Zahl befindet, früher (6) | ||
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| [[Bild:B.jpg|frameless|40px|]] || Besondere Bremsvorschrift || Gefälle 2,5-12 Promille, | | [[Bild:B.jpg|frameless|40px|]] || Besondere Bremsvorschrift || Gefälle 2,5-12 Promille, Sicherung des Zuges durch Anziehen der Handbremse (Federspeicherbremse)<br> am Fahrerplatz und am Zugende, früher (6) | ||
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| [[Bild:O_strich.jpg|frameless|40px|]] || Ausnahme der Bremsvorschrift|| Gefälle bis 2,5 Promille, | | [[Bild:O_strich.jpg|frameless|40px|]] || Ausnahme der Bremsvorschrift|| Gefälle bis 2,5 Promille, Sicherung des Zuges nur durch Anziehen der Handbremse (Federspeicherbremse)<br> am Fahrerplatz, früher Ausnahme der Beiwagen-Bremsvorschrift (6) | ||
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| [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h | | [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] || Elektrische Weiche <br>mit Verriegelung || Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h | ||
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| [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:F.jpg|frameless|40px|]] || Flankenschutzweiche || Weiche kann nur händisch verstellt werden und stellt sich nach Befahren automatisch in Grundstellung zurück,<br> es gilt nicht die Linksweichenregel (Konfliktweichenregel) | | [[Bild:W.jpg|frameless|40px|]] [[Bild:F.jpg|frameless|40px|]] || Flankenschutzweiche || Weiche kann nur händisch verstellt werden und stellt sich nach Befahren automatisch in Grundstellung zurück,<br> es gilt nicht die Linksweichenregel (Konfliktweichenregel) | ||
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| [[Bild:X.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] || Verbot der Zugsbegegnung || Vor Streckenteilen angebracht, wo keine Zugsbegegnung erlaubt ist,<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt | | [[Bild:X.jpg|frameless|40px|]]<br> [[Bild:Xsspf.jpg|frameless|57px|]] || Verbot der Zugsbegegnung || Vor Streckenteilen angebracht, wo keine Zugsbegegnung erlaubt ist,<br> bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt,<br> früher Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen (in der Krümmung) (6) | ||
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| [[Bild:Zsspf.jpg|frameless|57px|]] || Zurückstellen der Weiche || Die Spitze am Signal zeigt die Richtung an,<br> für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss | | [[Bild:Zsspf.jpg|frameless|57px|]] || Zurückstellen der Weiche || Die Spitze am Signal zeigt die Richtung an,<br> für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss, früher (6) | ||
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| [[Bild:Einbiegen_rot.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Rot || Einbiegen der Straßenbahn bei Rot auf der VLSA | | [[Bild:Einbiegen_rot.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Rot || Einbiegen der Straßenbahn bei Rot auf der VLSA,<br> früher Abzweigen (6) | ||
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| [[Bild:Einbiegen_gruen.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Grün || Einbiegen der Straßenbahn bei Grün auf der VLSA | | [[Bild:Einbiegen_gruen.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Grün || Einbiegen der Straßenbahn bei Grün auf der VLSA,<br> früher Abzweigen (6) | ||
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| [[Bild:Einbiegen_gelb.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb auf der VLSA | | [[Bild:Einbiegen_gelb.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb auf der VLSA,<br> früher Abzweigen (6) | ||
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| [[Bild:Einbiegen_gelb_nach_rot.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb nach Rot || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Rot auf der VLSA | | [[Bild:Einbiegen_gelb_nach_rot.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb nach Rot || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Rot auf der VLSA,<br> früher Abzweigen (6) | ||
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| [[Bild:Einbiegen_gelb_nach_gruen.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb nach Grün || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Grün auf der VLSA | | [[Bild:Einbiegen_gelb_nach_gruen.jpg|frameless|40px|]]|| Einbiegen bei Gelb nach Grün || Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Grün auf der VLSA,<br> früher Abzweigen (6) | ||
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| [[Bild:vorsignaltafel.jpg|frameless|40px|]] || Vorsignaltafel || Kennzeichnung eines Vorsignals einer Straßenbahn-VLSA | | [[Bild:vorsignaltafel.jpg|frameless|40px|]] || Vorsignaltafel || Kennzeichnung eines Vorsignals einer Straßenbahn-VLSA | ||
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| [[Bild:streckentrenner.jpg|frameless|60px|]] || Streckentrenner || Kennzeichnung von schlecht sichtbaren Streckentrennern | | [[Bild:streckentrenner.jpg|frameless|60px|]] || Streckentrenner || Kennzeichnung von schlecht sichtbaren Streckentrennern,<br> dieser Streckentrenner darf nicht mit Fahrstufen überfahren werden | ||
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| [[Bild:permissiv.jpg|frameless|40px|]] || Permissivfahrt || Fahrt unter Berücksichtung des Vorranges anderer Verkehrsteilnehmer,<br> nur in Verbindung mit der Freiphase einer Straßenbahn-VLSA | | [[Bild:permissiv.jpg|frameless|40px|]] || Permissivfahrt || Fahrt unter Berücksichtung des Vorranges anderer Verkehrsteilnehmer,<br> nur in Verbindung mit der Freiphase einer Straßenbahn-VLSA | ||
Version vom 26. August 2011, 08:37 Uhr
IN ARBEIT
Allgemeines
Die weißen, rechteckigen Erinnerungssignale hatte ursprünglich eine Fähnchenform ("Schwalbenschwanz"), später waren sie rechteckig mit aufgezeichnetem Schwalbenschwanz, heute haben sie nur mehr die rechteckige Form, die Form war aber für die Beudeutung irrelevant.
Früher waren sie aus emailliertem Metall, heute sind sie aus angemaltem Blech.
Die Buchstaben bzw. Zahlen sind herausgeschnitten, dadurch sind sie auch von hinten erkennbar, heute sind sie manchmal auch schon aufgemalt.
Historische Signale
Erinnerungssignale
Besondere Zeichen
Streckensignale
Lichtsignale
Aktuelle Signale
Erinnerungssignale
Streckensignale
Lichtsignale
Postensignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
| Vorwärts | Vorwärts | |
| Langsam | Höchstgeschwindigkeit 15km/h | |
| Halt | Beim Posten anhalten | |
| Nothalt | Sofort möglichst schnell anhalten |
Signale auf Strecken mit Zugsicherung
Erinnerungssignale
| Signal | Signalname | Bedeutung |
|---|---|---|
| Beginn der Strecke mit Zugsicherung | Beginn der signalmäßigen Zugsicherung | |
| Ende der Strecke mit Zugsicherung | Ende der signalmäßigen Zugsicherung |