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* [[30. Juni]] [[1986]]: Die Linie 1 fährt nur mehr Ring - Kai - Ring, der Abschnitt Schwedenplatz U - Stadlauer Brücke S wird von der neuen [[Linie 21|Linie 21]] befahren. | * [[30. Juni]] [[1986]]: Die Linie 1 fährt nur mehr Ring - Kai - Ring, der Abschnitt Schwedenplatz U - Stadlauer Brücke S wird von der neuen [[Linie 21|Linie 21]] befahren. | ||
* [[19. April]] [[1995]]: Die Linie 1 wechselt die Remise. Statt im [[ | * [[19. April]] [[1995]]: Die Linie 1 wechselt die Remise. Statt im [[Bahnhof Brigittenau|Betriebsbahnhof Brigittenau (BRG)]] befindet sich die Ruhestätte nun im [[Bahnhof Hernals|Betriebsbahnhof Hernals (HLS)]] (gemeinsam mit der [[Linie 2|Linie 2]]). Tagsüber müssen die Einschubfahrten ab Schottentor über die [[Linie 2|Linie 2]] zum Dr.-Karl-Renner-Ring geführt werden, da das direkte Einschubgleis wegen erhöhter Unfallgefahr ohne Verkehrsregelung nicht benutzt werden darf. | ||
* [[12. April]] [[2002]]: Die Linie 1 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen. | * [[12. April]] [[2002]]: Die Linie 1 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen. | ||
* [[29. März]] [[2008]]: Die Züge wechseln geschlossen vom [[ | * [[29. März]] [[2008]]: Die Züge wechseln geschlossen vom [[Bahnhof Hernals|Betriebsbahnhof Hernals (HLS)]] zur [[Bahnhof Gürtel|Abstellhalle Gürtel (GTL)]]. | ||
* Von [[2. Juni]] bis [[4. Juli]] [[2008]] wurde die Straßenbahnlinie 1 zwischen Schottentor U und Karlsplatz U über Franz-Josefs-Kai betrieben. Zwischen Schottentor und Schwarzenbergplatz gab es wegen der "Fanmeile EURO 2008" keinen Straßenbahnbetrieb, da auch die [[Linie D|Linie D]] über Kai umgeleitet wurde und der [[Linie J|J-Wagen]] nur bis Gürtel fuhr. Während der Zeit der Sonderführung waren die Fahrzeuge sowohl in der [[ | * Von [[2. Juni]] bis [[4. Juli]] [[2008]] wurde die Straßenbahnlinie 1 zwischen Schottentor U und Karlsplatz U über Franz-Josefs-Kai betrieben. Zwischen Schottentor und Schwarzenbergplatz gab es wegen der "Fanmeile EURO 2008" keinen Straßenbahnbetrieb, da auch die [[Linie D|Linie D]] über Kai umgeleitet wurde und der [[Linie J|J-Wagen]] nur bis Gürtel fuhr. Während der Zeit der Sonderführung waren die Fahrzeuge sowohl in der [[Bahnhof Gürtel|Abstellhalle Gürtel (GTL)]] als auch im [[Bahnhof Hernals|Betriebsbahnhof Hernals (HLS)]] untergebracht. | ||
* Am [[26. Oktober]] [[2008]] übernahm der 1er die Strecke der [[Linie 65|Linie 65]] und den Ost-Teil der [[Linie N (1980-2008)|Linie N]] zur Hauptallee. Dafür wurde eine neue Gleisverbindung in der Akademiestraße | * Am [[26. Oktober]] [[2008]] übernahm der 1er die Strecke der [[Linie 65|Linie 65]] und den Ost-Teil der [[Linie N (1980-2008)|Linie N]] zur Hauptallee. Dafür wurde eine neue Gleisverbindung in der Akademiestraße errichtet. | ||
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Version vom 2. Juli 2010, 09:10 Uhr
Stefan-Fadinger-Platz – Schottentor U - Prater, Hauptallee
Eckdaten
(Stand: 2010)
Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen
Auslauf
Personalablöse
- Stefan-Fadinger-Platz
RBL-Expedit
- Reumannplatz
Liniengeschichte
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 1. März 1981 | 29. Juni 1986 | Stadlauer Br. - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadlauer Br. | |
| 30. Juni 1986 | 25. Oktober 2008 | Stubentor - R - K - R (im Uhrzeigers.) - Stubentor | |
| 26. Oktober 2008 | Stefan-Fadinger-Platz – Ring – Kai – Prater Hauptallee |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 5. Juni 1982 | 6. Juni 1982 | Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion | S |
| 5. Juni 1982 | 6. Juni 1982 | Stadion - Stadlauer Brücke | A |
| 19. Juni 1982 | 20. Juni 1982 | Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion | S |
| 19. Juni 1982 | 20. Juni 1982 | Stadion - Stadlauer Brücke | A |
| 2. Juni 2008 | 4. Juli 2008 | Schottentor - Schwedenplatz - Karlsplatz | S, Fanmeile am Ring |
| 4. Juni 2010 | ---- | Hauptallee - Knöllgasse - 6 - Buchengasse | S, ab ca. 17 Uhr |
| 4. Juni 2010 | ---- | Knöllgasse - Stefan-Fadinger-Platz | A, ab ca. 17 Uhr |
Sonstiges
- 1. März 1981: Die neue Linie 1 nimmt den Betrieb zwischen Ring und Stadlauer Brücke auf.
- 31. Dezember 1982 / 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Stadlauer Brücke – Ring – Kai – Stadlauer Brücke, Intervall 10 Minuten (jeder zweite Zug nur ab bzw. bis Elderschplatz)
- 29. Juni 1986: Letztmalig befährt die Linie 1 die Strecke zwischen Schwedenplatz und Stadlauer Brücke.
- 30. Juni 1986: Die Linie 1 fährt nur mehr Ring - Kai - Ring, der Abschnitt Schwedenplatz U - Stadlauer Brücke S wird von der neuen Linie 21 befahren.
- 19. April 1995: Die Linie 1 wechselt die Remise. Statt im Betriebsbahnhof Brigittenau (BRG) befindet sich die Ruhestätte nun im Betriebsbahnhof Hernals (HLS) (gemeinsam mit der Linie 2). Tagsüber müssen die Einschubfahrten ab Schottentor über die Linie 2 zum Dr.-Karl-Renner-Ring geführt werden, da das direkte Einschubgleis wegen erhöhter Unfallgefahr ohne Verkehrsregelung nicht benutzt werden darf.
- 12. April 2002: Die Linie 1 wird ins RBL aufgenommen.
- 29. März 2008: Die Züge wechseln geschlossen vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) zur Abstellhalle Gürtel (GTL).
- Von 2. Juni bis 4. Juli 2008 wurde die Straßenbahnlinie 1 zwischen Schottentor U und Karlsplatz U über Franz-Josefs-Kai betrieben. Zwischen Schottentor und Schwarzenbergplatz gab es wegen der "Fanmeile EURO 2008" keinen Straßenbahnbetrieb, da auch die Linie D über Kai umgeleitet wurde und der J-Wagen nur bis Gürtel fuhr. Während der Zeit der Sonderführung waren die Fahrzeuge sowohl in der Abstellhalle Gürtel (GTL) als auch im Betriebsbahnhof Hernals (HLS) untergebracht.
- Am 26. Oktober 2008 übernahm der 1er die Strecke der Linie 65 und den Ost-Teil der Linie N zur Hauptallee. Dafür wurde eine neue Gleisverbindung in der Akademiestraße errichtet.
