Linie J

Liniensignal der Linie J

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Ottakring
• Bahnhof Erdberg bis 1989
• Breitensee
• Favoriten bis 1994

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
20. Februar 1907	6. März 1920	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
29. März 1908	1. Dezember 1908	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	SF
2. September 1909	27. Juli 1918	Ottakring - 45 - R - 75 - 81 - Freudenau	Rennverkehr
8. September 1909	8. November 1917	Ottakring - 45 - R - 75 - 80 - Lusthaus	Nach Bedarf
8. Dezember 1918	26. Jänner 1919	Stadiongasse - R - 75 - Stadionbrücke	SF
3. Februar 1919	5. Oktober 1919	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	SF
12. Oktober 1919	7. März 1920	Lerchenfelder Gürtel - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	SF
8. März 1920	4. Juli 1942	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
30. Mai 1920	1. Mai 1929	Ottakring - 45 - R - 75 - 81 - Freudenau	Rennverkehr
19. Juli 1928	22. Juli 1928	Ottakring - 45 - R - 75 - 80 - Friedensgasse	Sängerfest
26. Mai 1929	-----	Enenkelstraße - 45 - R - 75 - 81 - Freudenau	Rennverkehr
2. Juni 1929	-----	Enenkelstraße - 45 - R - 77 - 81- Freudenau	Rennverkehr
20. Oktober 1929	27. Oktober 1929	Ottakring - 45 - R - 75 - 81 - Freudenau	Rennverkehr
12. Juni 1938	11. Juni 1939	Ottakring - 45 - R - 75 - 81 - Freudenau	Rennverkehr
6. Juli 1942	9. September 1944	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
15. September 1944	7. Oktober 1944	Ottakring - 46 - R - 75 - Stadionbrücke	W
9. Oktober 1944	4. November 1944	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
9. November 1944	11. November 1944	Ottakring - 46 - R - 74 - St. Marx	W
13. November 1944	9. Dezember 1944	Ottakring - 45 - R - 74 - St. Marx	W
11. Dezember 1944	15. Jänner 1945	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
17. Jänner 1945	-----	Ottakring - 45 - R - 71 - Hochstrahlbrunnen
19. Jänner 1945	20. Jänner 1945	Ottakring - 45 - R - 74 - St. Marx
22. Jänner 1945	7. Februar 1945	Ottakring - 45 - R - 74 - St. Marx	W
10. Februar 1945	12. Februar 1945	Ottakring - 45 - 2 - 75 - Stadionbrücke
13. Februar 1945	21. Februar 1945	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
23. Februar 1945	28. Februar 1945	Ottakring - 45 - 2 - Opernring
1. März 1945	2. März 1945	Ottakring - 45 - 2 - 75 - Stadionbrücke
3. März 1945	12. März 1945	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
8. November 1948	24. Dezember 1955	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke	W
27. Dezember 1955	31. Oktober 1956	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
2. November 1956	31. Oktober 1957	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
2. November 1957	4. Dezember 1959	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
5. Dezember 1959	6. Dezember 1959	Ottakring - 45 - 2 - 75 - Stadionbrücke	Brückenbau
7. Dezember 1959	27. September 1964	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
28. September 1964	16. Dezember 1964	Ottakring - 45 - 2 - 75 - Stadionbrücke	Ustrab-Bau
17. Dezember 1964	23. Februar 1973	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
24. Februar 1973	7. März 1973	Ottakring - 45 - R - 71 - 18 - Stadionbrücke	Hauseinsturz
8. März 1973	2. Jänner 1984	Ottakring - 45 - R - 75 - Stadionbrücke
1. Dezember 1973	2. Jänner 1984	Radetzkystraße - 2 - 75 - Stadionbrücke	BS als J
3. Jänner 1984	1. Juni 2008	Ottakring - 45 - R - Bösendorferstraße
2. Juni 2008	4. Juli 2008	Ottakring - 45 - Uhlplatz	Fanmeile Fußball-Europameisterschaft
2. Juni 2008	4. Juli 2008	Uhlplatz - 45 - 2 - Neustiftgasse - Kellermanngasse - Piaristengasse - 45 - Uhlplatz	Autobus
5. Juli 2008	25. Oktober 2008	Ottakring - 45 - R - Bösendorferstraße
3. Jänner 1984	24. Dezember 1989	Stadionbrücke - 18 - 71 - K - R - Bösendorferstraße	BB, auch bei Sperre des Radius 45 in Verkehr gesetzt, diesfalls Weiterfahrt ab Oper über 71 - 18 - Bhf. Erdberg
25. Dezember 1989	1. Juli 1994	Bhf. Favoriten - 66 - 69 - K - R - Bösendorferstraße	BB ausgenommen 25. Februar 1993 (Schnee), auch bei Sperre des Radius 45 in Verkehr gesetzt, diesfalls Weiterfahrt ab Oper über 65 - 6 - Bahnhof Favoriten

• Schleife Schottenhof:
  • ab 24. Jänner 1911: Ottakringer Straße – Enenkelstraße – Thaliastraße – Montleartstraße – Ottakringer Straße,
  • ab 19. September 1938 gegenläufig,
  • ab 9. Oktober 1987 Ottakringer Straße – Montleartstraße – Thaliastraße – Paltaufgasse – Ottakringer Straße.

• 6. Mai 2001: Die Linie J wird ins RBL aufgenommen.
• 26. Oktober 2001: Ersteinsatz von A-ULFen.
• 5. Dezember 2007: Einsatz der Type A₁ auf der Linie J.

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