Linie BR: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Luki32 (Diskussion | Beiträge) Layout |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) Linienchronik |
||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
== Linienchronik == | == Linienchronik == | ||
{ | {| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3" | ||
! von | |||
! bis | |||
! Linienführung | |||
! Anmerkung | |||
|- | |||
| [[26. Februar]] [[1907]] | |||
|| [[6. Mai]] [[1910]] | |||
|| Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| | |||
|- | |||
| [[3. März]] [[1907]] | |||
|| [[12. September]] [[1909]] | |||
|| Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| SF nach Bedarf | |||
|- | |||
| [[7. Mai]] [[1910]] | |||
|| [[16. Oktober]] [[1910]] | |||
|| Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| W, Jagdaustellung | |||
|- | |||
| [[7. Mai]] [[1910]] | |||
|| [[16. Oktober]] [[1910]] | |||
|| Rotunde - 121 - 21 - R - K - 27 - 29 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| SF, Jagdaustellung | |||
|- | |||
| [[17. Oktober]] [[1910]] | |||
|| [[28. April]] [[1911]] | |||
|| Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| | |||
|- | |||
| [[12. März]] [[1911]] | |||
|| [[28. April]] [[1911]] | |||
|| Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |||
|| SF nach Bedarf | |||
|- | |||
| [[29. April]] [[1911]] | |||
|| [[1. Mai]] [[1913]] | |||
|| Elderschplatz - 21 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | |||
|| | |||
|- | |||
| [[29. April]] [[1911]] | |||
|| [[28. April]] [[1913]] | |||
|| Rotunde - 121 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | |||
|| SF nach Bedarf | |||
|- | |||
|} | |||
zurück zu: [[Eingestellte Linien]] | zurück zu: [[Eingestellte Linien]] | ||
[[Kategorie:Eingestellte Linien]] | [[Kategorie:Eingestellte Linien]] | ||
Version vom 26. August 2010, 11:45 Uhr

Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Bis 11. März 1966 fuhren die Züge der Linien AR/A und AK von der Reichsbrücke zum Elderschplatz und die Züge der Linien BR/B und BK vom Elderschplatz zur Reichsbrücke.
Eine getrennte Linienführung, also AR/A sowie AK Elderschplatz – Elderschplatz und BR/B sowie BK Reichsbrücke – Reichsbrücke bestand nur bei besonderen Anlässen für Verstärkungszüge, wie Stadion, Messe- und Bäderverkehr.
Der Grund war, daß am Elderschplatz kein Expedit bzw. Pausenraum vorhanden war.
Der Index R wurde ab 1913 weggelassen, dadurch entstand die Linie B.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 26. Februar 1907 | 6. Mai 1910 | Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |
| 3. März 1907 | 12. September 1909 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
| 7. Mai 1910 | 16. Oktober 1910 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | W, Jagdaustellung |
| 7. Mai 1910 | 16. Oktober 1910 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 27 - 29 - 22 - Reichsbrücke | SF, Jagdaustellung |
| 17. Oktober 1910 | 28. April 1911 | Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |
| 12. März 1911 | 28. April 1911 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
| 29. April 1911 | 1. Mai 1913 | Elderschplatz - 21 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | |
| 29. April 1911 | 28. April 1913 | Rotunde - 121 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
zurück zu: Eingestellte Linien