Linie 71

Liniensignal der Linie 71

Schubertring|Schwarzenbergplatz - Zinnergasse/Kaiserebersdorfer Straße

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

• Simmering (SIM)

Auslauf

• E2+c5
• B

Personalablöse

• Fickeysstraße

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
14. Februar 1907	9. September 1940	Walfischgasse - 71 - Zentralfriedhof
14. Februar 1907	18. August 1918	Bhf. Simmering - 71 - 72 - Schwechat - 72 - 71 - Walfischgasse	BB einige Züge
14. Februar 1907	9. September 1940	Walfischgasse - 71 - Bhf. Simmering	abends nach Friedhofschluss
8. Mai 1910	15. Oktober 1911	Schottentor - R - 71 - Zentralfriedhof	SF nach Bedarf
19. September 1918	10. November 1918	Walfischgasse - 71 - Dreherschleife	einzelne Züge, statt Linie 72
11. November 1918	9. September 1940	Bhf. Simmering - 71 - 72 - Schwechat - 72 - 71 - Walfischgasse	BB einige Züge
12. März 1933	-----	Bhf. Erdberg - 75 - R - 71 - Zentralfriedhof	als 71/; Feier Märzgefallene
10. September 1940	5. November 1944	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
10. September 1940	5. November 1944	Bhf. Simmering - 71 - 72 - Schwechat - 72 - 71 - Schellinggasse	BB einige Züge
10. September 1940	16. Juni 1961	Schellinggasse - 71 - Bhf. Simmering	abends nach Friedhofschluss
6. November 1944	-----	Stadionbrücke - 18 - 71 - Zentralfriedhof
8. November 1944	9. November 1944	Stadionbrücke - 18 - 71 - Bhf. Simmering
10. November 1944	11. November 1944	Schellinggasse - 71 - Bhf. Simmering
12. November 1944	18. November 1944	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
19. November 1944	-----	Hochstrahlbrunnen - 71 - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
20. November 1944	12. Jänner 1945	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
13. Jänner 1945	-----	Schellinggasse - 71 - Bhf. Simmering	Schnee
14. Jänner 1945	15. Jänner 1945	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
16. Jänner 1945	18. Jänner 1945	Gottschalkgasse - 71 - Zentralfriedhof
19. Jänner 1945	7. Februar 1945	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
8. Februar 1945	-----	Schellinggasse - 71 - Bhf. Simmering
11. Februar 1945	-----	Schellinggasse - 71 - Bhf. Simmering
12. Februar 1945	-----	Schellinggasse - 71 - Grillgasse
19. Februar 1945	21. Februar 1945	Hochstrahlbrunnen - 71 - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
22. Februar 1945	-----	Stadionbrücke - 18 - 71 - Bhf. Simmering
23. Februar 1945	24. Februar 1945	Eßlinggasse - K - R - 74 - 71 - Bhf. Simmering
25. Februar 1945	12. März 1945	Eßlinggasse - K - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
21. März 1945	22. März 1945	Südbahnhof - 69 - R - 74 - 71 - Bhf. Simmering
23. März 1945	-----	Weiskirchnerstraße - 74 - 71 - Bhf. Simmering
24. März 1945	30. März 1945	Südbahnhof - 69 - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
31. März 1945	1. April 1945	Hochstrahlbrunnen - 71 - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
2. April 1945	-----	Südbahnhof - 69 - R - 74 - 71 - Zentralfriedhof
3. April 1945	-----	Südbahnhof - 69 - R - 74 - 71 - Bhf. Simmering
20. August 1945	26. Oktober 1945	Heumarkt - 2 - 74 - 71 - Bhf. Simmering
27. Oktober 1945	9. Juli 1946	Heumarkt - 2 - 74 - 71 - Zentralfriedhof
31. Oktober 1945	9. Mai 1948	Stadionbrücke - 18 - 71 - Zentralfriedhof	Friedhof nach Bedarf
10. Juli 1946	15. Oktober 1969	Schellinggasse - 71 - Zentralfriedhof
10. Juli 1946	31. Dezember 1960	Bhf. Simmering - 71 - 72 - Schwechat - 72 - 71 - Schellinggase	BB einige Züge
21. März 1948	-----	Hauptallee - 78 - R - 71 - Bhf. Simmering	Messe
4. Mai 1950	-----	Stadion - 11 - 21 - R - 71 - Bhf. Simmering	Sport
16. Oktober 1969	31. Mai 1996	Schubertring - 71 - Zentralfriedhof
17. September 1973		Schubertring - 71 - Hauptwerkstätte	Mo-Fr früh u. nachm. einige Züge
21. März 1984	-----	Stadion - 11 - 21 - 79 - 2 - 70 - 71 - Bhf. Simmering	Sport
8. Mai 1984	-----	Stadion - 11 - 21 - 79 - 2 - 70 - 71 - Bhf. Simmering	Sport
24. Mai 1995	11. Oktober 2000	Bhf. Simmering - 71 - R - 79 - 21 - 11 - Stadion	Sport, Hinfahrt
24. Mai 1995	11. Oktober 2000	Stadion - 11 - 21 - 79 - 2 - 70 - 71 - Bhf. Simmering	Sport, Rückfahrt
31. Mai 1996		Schubertring - 71 - Kaiserebersdorf
4. Mai 1997	-----	Bhf. Simmering - 71 - R - K - 28 - 27 - 21 - 11 - Stadion	Sport, Hinfahrt

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
11. Mai 1924	14. Juli 1924	Schwarzenbergstraße - 71 - Zentralfriedhof	S; Gleisbau
17. Juli 1999	18. Juli 1999	Schubertring - 71 - Kaiser-Ebersdorf - 71 - 70 - 2 - 78 - R - Schubertring	S; U-Bahnbau
19. Juli 1999	23. Juli 1999	Schubertring - R - 78 - 2 - 70 - 71 - Kaiser-Ebersdorf - 71 - Schubertring	S; U-Bahnbau
24. Februar 2003	25. Februar 2003	Grillgasse - 71 - Kaiser-Ebersdorf	S; Rohrbruch 1)
24. Februar 2003	25. Februar 2003	Schubertring - Grillgasse	A; Rohrbruch 1)
12. Juni 2010 (ab 22.15)	13. Juni 2010	Schubertring - 71 - Schwarzenbergplatz - R - Bellaria	S, Behinderung Christinenschleife

1) Am 24. Februar ab 14.45 Uhr bis 25. Februar um 15 Uhr

Sonstiges

• 14. Februar 1907: Betriebsaufnahme der Linie 71.
• 16. Oktober 1969: Die Linie 71 verkehrt nun zwischen Schubertring und Zentralfriedhof.
• 31. Dezember 1982 / 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Schwarzenbergplatz – Zentralfriedhof, Intervall 20 Minuten
• Am 7. Oktober 1989 wurden die C1 +c1-Züge durch E2+c5 ersetzt.
• 31. Mai 1996 (ca. 17:00): Verlängerung von der bisherigen Endstelle Zentralfriedhof, 3. Tor nach Kaiserebersdorf (Zinnergasse/Kaiserebersdorfer Straße). Durch die Neubaustrecke erhielt der in den letzten Jahren verbaute Leberberg eine attraktive Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich übrigens der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens.
• 21. April 1998: Schwerer Unfall des Zuges E2 4025+c5 1425, der bei der Kreuzung Simmeringer Hauptstraße/Gottschalkgasse mit überhöhter Geschwindigkeit über eine falsch gestellte Weiche fuhr, wodurch sich der Beiwagen löste und sich einige Meter in die Mauern einer Bankfiliale bohrte, wodurch ein Bankangestellter getötet wurde. Bereits rund fünf Jahre zuvor, am 20. Juni 1993, passierte an fast der gleichen Stelle, allerdings in der Gegenrichtung, ein ähnlicher Unfall mit der gleichen Garnitur (!); der Zug raste in ein Fotogeschäft.
• 28. Oktober 2002: Erstmals werden ULFe der Type B auf der Linie 71 eingesetzt.
• 2. Juni 2004: Die Linie 71 wird ins RBL aufgenommen.
• In die HW wird derzeit nur ein Zug im Frühverkehr geführt.

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