Linie S: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Luki32 (Diskussion | Beiträge)
Linienchronik
Luki32 (Diskussion | Beiträge)
Daten Allgemein geändert
Zeile 6: Zeile 6:




Bis [[22. März]] [[1908]] ersetzte die Sonntagslinie die nur an Werktagen verkehrende, damals als Durchgangslinie geltende [[Linie N (1907-1945)|Linie N]], blieb aber noch bis [[1913]] auf dieser Strecke in Betrieb. [[1908]] wurde nach dem Umbau der Opernkreuzung ein behördliches Abbiegeverbot ausgesprochen und eine Führung vom Ring Richtung Karlsplatz war nicht mehr möglich. Daher machte man gute Miene zum bösen Spiel und legte die Linie S zum Ausflugsziel Prater um. Sie fuhr fortan je nach Bedarf zur Hauptallee oder zum Lusthaus, wurde an Renntagen aber auch in die Schleife Freudenau geführt.
Bis [[10. November]] [[1907]] ersetzte die Sonntagslinie die nur an Werktagen verkehrende, damals als Durchgangslinie geltende [[Linie N (1907-1945)|Linie N]], blieb aber noch bis [[1916]] auf dieser Strecke in Betrieb. [[1917]] wurde nach dem Umbau der Opernkreuzung ein behördliches Abbiegeverbot ausgesprochen und eine Führung vom Ring Richtung Karlsplatz war nicht mehr möglich. Daher machte man gute Miene zum bösen Spiel und legte die Linie S zum Ausflugsziel Prater um. Sie fuhr fortan je nach Bedarf zur Hauptallee oder zum Lusthaus, wurde an Renntagen aber auch in die Schleife Freudenau geführt.
Die Einsparungen zu Kriegsbeginn überstand die Linie S zwar, der geringe Verkehr im Sommer [[1918]] führte aber zu ihrer Einstellung, da die ebenfalls nach Grinzing verkehrende Linie [[Linie S18|Linie S<small>18</small>]] dem Bedarf genügte; und als später wieder Verstärkungen nach Grinzing notwendig waren, fuhren ohnehin die [[Linie S2|Linien S<small>2</small>]]  
Die Einsparungen zu Kriegsbeginn überstand die Linie S zwar, der geringe Verkehr im Sommer [[1918]] führte aber zu ihrer Einstellung, da die ebenfalls nach Grinzing verkehrende Linie [[Linie S18|Linie S<small>18</small>]] dem Bedarf genügte; und als später wieder Verstärkungen nach Grinzing notwendig waren, fuhren ohnehin die [[Linie S2|Linien S<small>2</small>]]  
und [[Linie S8|Linie S<small>8</small>]].
und [[Linie S8|Linie S<small>8</small>]].
Zeile 19: Zeile 19:
  || [[7. April]] [[1907]]
  || [[7. April]] [[1907]]
  || [[10. November]] [[1907]]
  || [[10. November]] [[1907]]
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Trostraße
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße
  || SF statt Linie N
  || SF statt Linie N
|-
|-
  || [[5. April]] [[1908]]
  || [[5. April]] [[1908]]
  || [[31. August]] [[1913]]
  || [[31. August]] [[1913]]
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Trostraße
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße
  || SF nach Bedarf
  || SF nach Bedarf
|-
|-
  || [[12. April]] [[1914]]
  || [[12. April]] [[1914]]
  || [[4. Juli]] [[1915]]
  || [[4. Juli]] [[1915]]
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Trostraße
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße
  || SF nach Bedarf
  || SF nach Bedarf
|-
|-
  || [[11. Juli]] [[1915]]
  || [[11. Juli]] [[1915]]
  || [[19. September]] [[1915]]
  || [[19. September]] [[1915]]
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Trostraße
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße
  || SF nach Bedarf
  || SF nach Bedarf
|-
|-
  || [[7. Mai]] [[1916]]
  || [[7. Mai]] [[1916]]
  || [[13. August]] [[1916]]
  || [[13. August]] [[1916]]
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Trostraße
  || Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße
  || SF nach Bedarf
  || SF nach Bedarf
|-
|-

Version vom 28. Juli 2010, 13:19 Uhr

Liniensignal der Linie S

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Bis 10. November 1907 ersetzte die Sonntagslinie die nur an Werktagen verkehrende, damals als Durchgangslinie geltende Linie N, blieb aber noch bis 1916 auf dieser Strecke in Betrieb. 1917 wurde nach dem Umbau der Opernkreuzung ein behördliches Abbiegeverbot ausgesprochen und eine Führung vom Ring Richtung Karlsplatz war nicht mehr möglich. Daher machte man gute Miene zum bösen Spiel und legte die Linie S zum Ausflugsziel Prater um. Sie fuhr fortan je nach Bedarf zur Hauptallee oder zum Lusthaus, wurde an Renntagen aber auch in die Schleife Freudenau geführt. Die Einsparungen zu Kriegsbeginn überstand die Linie S zwar, der geringe Verkehr im Sommer 1918 führte aber zu ihrer Einstellung, da die ebenfalls nach Grinzing verkehrende Linie Linie S18 dem Bedarf genügte; und als später wieder Verstärkungen nach Grinzing notwendig waren, fuhren ohnehin die Linien S2 und Linie S8.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
7. April 1907 10. November 1907 Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße SF statt Linie N
5. April 1908 31. August 1913 Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße SF nach Bedarf
12. April 1914 4. Juli 1915 Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße SF nach Bedarf
11. Juli 1915 19. September 1915 Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße SF nach Bedarf
7. Mai 1916 13. August 1916 Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße SF nach Bedarf
5. Mai 1917 8. Juli 1917 Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee SF Nachmittag
15. Juli 1917 5. August 1917 Grinzing - 38 - R - 78 - 80 oder 81 - Lusthaus oder Freudenau SF Nachmittag
12. August 1917 Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee SF Nachmittag
19. August 1917 Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee SF Nachmittag


zurück zu: Eingestellte Linien