Linie BR: Unterschied zwischen den Versionen

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Bis [[11. März]] [[1966]] fuhren die Züge der Linien A<small>R</small>/A und A<small>K</small> von der Reichsbrücke zum Elderschplatz und die Züge der Linien B<small>R</small>/B und B<small>K</small> vom Elderschplatz zur Reichsbrücke.<br>
Eine getrennte Linienführung, also A<small>R</small>/A sowie A<small>K</small> Elderschplatz – Elderschplatz und B<small>R</small>/B sowie B<small>K</small> Reichsbrücke – Reichsbrücke bestand nur bei besonderen Anlässen für Verstärkungszüge, wie Stadion, Messe- und Bäderverkehr.<br>
Der Grund war, daß am Elderschplatz kein Expedit bzw. Pausenraum vorhanden war.<br>
Gegenläufige Führung zur [[Linie AR|Linie A<small>R</small>]], es entstand durch Wegfall des Index R ab 1913 die [[Linie B|Linie B]].
Gegenläufige Führung zur [[Linie AR|Linie A<small>R</small>]], es entstand durch Wegfall des Index R ab 1913 die [[Linie B|Linie B]].



Version vom 25. August 2010, 18:59 Uhr

Liniensignal der Linie BR

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Bis 11. März 1966 fuhren die Züge der Linien AR/A und AK von der Reichsbrücke zum Elderschplatz und die Züge der Linien BR/B und BK vom Elderschplatz zur Reichsbrücke.
Eine getrennte Linienführung, also AR/A sowie AK Elderschplatz – Elderschplatz und BR/B sowie BK Reichsbrücke – Reichsbrücke bestand nur bei besonderen Anlässen für Verstärkungszüge, wie Stadion, Messe- und Bäderverkehr.
Der Grund war, daß am Elderschplatz kein Expedit bzw. Pausenraum vorhanden war.
Gegenläufige Führung zur Linie AR, es entstand durch Wegfall des Index R ab 1913 die Linie B.

Linienchronik

Diese Linie hat noch keine tabellarische Übersicht zur Linienchronik.


  • Erster Betriebstag am 26. Februar 1907: Elderschplatz - 21 - Ring - Kai - 21 - 22 - Reichsbrücke
  • Letzter Betriebstag am 1. Mai 1913


  • 1907 bis 1909 sowie 1911 und 1912: An schönen Sonn- und Feiertagen jeweils von März bis Oktober oder bei Veranstaltungen zur Rotunde umgelegt.
  • 1910: Wegen der Jagdausstellung bis zur Schleife Lagerhaus.
  • Vom Mai bis September 1910 wegen Umbaues der Aspernbrücke über Heinestraße - Taborstraße.


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