Linie 70: Unterschied zwischen den Versionen
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Am [[24. Juli]] [[1924]] und am [[22. August]] [[1924]]: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten | * Am [[24. Juli]] [[1924]] und am [[22. August]] [[1924]]: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten | ||
* Vom [[9. Juli]] [[1935]] bis [[17. Juli]] [[1935]]: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten | * Vom [[9. Juli]] [[1935]] bis [[17. Juli]] [[1935]]: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten | ||
Version vom 27. Juli 2010, 08:44 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Die Linie 70 erhielt ihr Liniensignal gemeinsam mit der Stammlinie O.
Anfangs verkehrten nur wenige Wagen zu Betriebsbeginn und -schluß; im November 1914 wurde sie vorerst letzmalig geführt.
Ab August 1916 kamen aber in der Früh-HVZ vier Solo-Triebwagen zum Einsatz, die 2 bis 3
Fahrten zwischen Wollzeile und Südbahnhof machten, auch diese Führung gab es aber nur kurze Zeit.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 9. April 1907 | 30. November 1914 | Bhf. Favoriten - 6 - 67 - 70 - Weiskirchnerstraße | BB, BS |
| 14. April 1907 | 17. Oktober 1915 | Bhf. Favoriten - 6 - 67 - 70 - 71 - Zentralfriedhof | SF nach Bedarf |
| 7. August 1916 | 6. Februar 1917 | Südbahnhof - 70 - Weiskirchnerstraße |
Das Signal 70 kam später nochmals im Sonderverkehr zur Anwendung, als nach Schluß der AIDA-Aufführung im Freilicht-Theater auf der Hohen Warte unter den 14 Linien, die in alle Richtungen verkehrten, auch ein Zug der Linie 70 war:
AIDA Aufführung Hohe Warte:
- Am 24. Juli 1924 und am 22. August 1924: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten
- Vom 9. Juli 1935 bis 17. Juli 1935: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten
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