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== Straßenmarkierungen/-beschaffenheit ==
* Straßenpflaster (Kopfsteinpflaster vs. Bitumen/Betonplatten)
* Weiße Bodenmarkierungen (ab Oktober [[1995]], testweise ab Februar [[1995]] - möglicherweise sogar schon ab Oktober [[1994]])
* Blockmarkierung für Radfahrüberfahrten
* Radwege ganz allgemein
* Licht am Tag [[2006]] - [[2008]]
== Straßenmobiliar ==
* Straßenbeleuchtung (Glühbirnen vs. Leuchtstoffröhren, Tausch wahrscheinlich ab den 60er-Jahren)
* Telefonzellen mit Schwingtüren ([[1974]])
* schwarze Linien-Schildchen an Haltestellen ([[1978]])
* "S" als Stadtbahnlogo (Mitte 1980er-Jahre bis [[1989]])
* Orange Mistkübel "Otto Orange" (Mitte 1980er-Jahre bis Mitte 1990er-Jahre)
* Wartehäuschen mit City Lights ([[1992]])
* Offene Telefonzellen ([[1994]])
* Aluminium Mistkübel ([[1994]])
* UVLSA, Fahrstreifensignale ([[2000]])
* LED-VLS ([[2000]])
* Mistkübel mit oranger Bauchbinde ([[2007]])
== Elemente an Kraftfahrzeugen ==
* Weisse Autokennzeichen ([[1. Jänner]] [[1990]])
* Blaues EU-A auf Kennzeichen ([[1. November]] [[2002]])
== Elemente an öffentlichen Verkehrsmitteln  ==
* grüner Aufkleber "Einstieg mit markierten..." an den Typen E und E<small>1</small> ab [[16. April]] [[1973]], bei den Typen C<small>1</small>, L<small>3</small>, L<small>4</small> und T<small>2</small> ab [[1. April]] [[1974]]. Der genaue Zeitpunkt der entsprechenden Ausstattung der Type D, D<small>1</small> und F ist nicht bekannt, muss aber entweder gleichzeitig mit oder kurz nach der Ausrüstung der Typen E und E<small>1</small> erfolgt sein.
* Entfall der Tafel "1. Beiwagen schaffnerlos" am Triebwagenbug ab [[1. April]] [[1974]]
* Kinderwagenmitnahmepickerl: erste Jahreshälfte [[1972]]
* schwarze Innentafeln ([[1. April]] [[1978]])
* neues WiLi-Logo (ab [[20. Februar]] [[1978]])
* Entfall "Kein Einstieg" bei mittleren Türen [[1979]]
* Ersatz der herkömmlichen Türen durch GFK-Türen mit herabgezogenen Fenstern bei den c<small>3</small> ab Jänner 1980, bei den c<small>2</small> ab April [[1981]]
* Die Art der "Schaffnerlos"-Information (je später, umso weniger umfangreich)
** neues Schaffnerlos-Pickerl ab [[1979]]
** Entfall Schaffnerlos-Pickerl ab [[1989]]
* Druckknöpfe ja/nein?
* Frontscheiben ohne Lüftungsklappen erhielten die Typen L und L<small>4</small> [[1979]], die Type F [[1980]].
* Doppelte Zierleisten bei den Düwags (verschwanden im Zeitraum von Jänner [[1966]] bis Jänner [[1984]])
* Schallschutz allgem. ab [[1988]]
** Schallschutz BS E2, c5 2. BS ab [[1986]]
* eckige Liniensignale auf Tafeln ab [[1989]]
* neue Farben (RAL 3001, 7001, 9010, 9001 bzw. 1003 bzw. 5005 ds. Signalrot (auch HS), Silbergrau, Reinweiß, Cremeweiß, Signalgelb, Signalblau (HS) statt eigener Mischungen) ab [[1989]]
* Prellschiene bei den E/E<small>1</small>/E<small>2</small> (neue Version ab ca. [[1990]])
* Verbotsschilder (Überstiegsverbot) im Kupplungsbereich zwischen E<small>1</small>/E<small>2</small> und c<small>3</small>, c<small>4</small>, c<small>5</small> (ab November [[1994]])
* Neue Türtaster mit Leuchtdiodenkranz ab ca. [[2000]]
== Kategorien ==
== Kategorien ==
[[:Kategorie:Keine Chronik|Keine Chronik]]
[[:Kategorie:Keine Chronik|Keine Chronik]]

Version vom 31. März 2015, 09:55 Uhr

Straßenmarkierungen/-beschaffenheit

  • Straßenpflaster (Kopfsteinpflaster vs. Bitumen/Betonplatten)
  • Weiße Bodenmarkierungen (ab Oktober 1995, testweise ab Februar 1995 - möglicherweise sogar schon ab Oktober 1994)
  • Blockmarkierung für Radfahrüberfahrten
  • Radwege ganz allgemein
  • Licht am Tag 2006 - 2008

Straßenmobiliar

  • Straßenbeleuchtung (Glühbirnen vs. Leuchtstoffröhren, Tausch wahrscheinlich ab den 60er-Jahren)
  • Telefonzellen mit Schwingtüren (1974)
  • schwarze Linien-Schildchen an Haltestellen (1978)
  • "S" als Stadtbahnlogo (Mitte 1980er-Jahre bis 1989)
  • Orange Mistkübel "Otto Orange" (Mitte 1980er-Jahre bis Mitte 1990er-Jahre)
  • Wartehäuschen mit City Lights (1992)
  • Offene Telefonzellen (1994)
  • Aluminium Mistkübel (1994)
  • UVLSA, Fahrstreifensignale (2000)
  • LED-VLS (2000)
  • Mistkübel mit oranger Bauchbinde (2007)

Elemente an Kraftfahrzeugen

Elemente an öffentlichen Verkehrsmitteln

  • grüner Aufkleber "Einstieg mit markierten..." an den Typen E und E1 ab 16. April 1973, bei den Typen C1, L3, L4 und T2 ab 1. April 1974. Der genaue Zeitpunkt der entsprechenden Ausstattung der Type D, D1 und F ist nicht bekannt, muss aber entweder gleichzeitig mit oder kurz nach der Ausrüstung der Typen E und E1 erfolgt sein.
  • Entfall der Tafel "1. Beiwagen schaffnerlos" am Triebwagenbug ab 1. April 1974
  • Kinderwagenmitnahmepickerl: erste Jahreshälfte 1972
  • schwarze Innentafeln (1. April 1978)
  • neues WiLi-Logo (ab 20. Februar 1978)
  • Entfall "Kein Einstieg" bei mittleren Türen 1979
  • Ersatz der herkömmlichen Türen durch GFK-Türen mit herabgezogenen Fenstern bei den c3 ab Jänner 1980, bei den c2 ab April 1981
  • Die Art der "Schaffnerlos"-Information (je später, umso weniger umfangreich)
    • neues Schaffnerlos-Pickerl ab 1979
    • Entfall Schaffnerlos-Pickerl ab 1989
  • Druckknöpfe ja/nein?
  • Frontscheiben ohne Lüftungsklappen erhielten die Typen L und L4 1979, die Type F 1980.
  • Doppelte Zierleisten bei den Düwags (verschwanden im Zeitraum von Jänner 1966 bis Jänner 1984)
  • Schallschutz allgem. ab 1988
    • Schallschutz BS E2, c5 2. BS ab 1986
  • eckige Liniensignale auf Tafeln ab 1989
  • neue Farben (RAL 3001, 7001, 9010, 9001 bzw. 1003 bzw. 5005 ds. Signalrot (auch HS), Silbergrau, Reinweiß, Cremeweiß, Signalgelb, Signalblau (HS) statt eigener Mischungen) ab 1989
  • Prellschiene bei den E/E1/E2 (neue Version ab ca. 1990)
  • Verbotsschilder (Überstiegsverbot) im Kupplungsbereich zwischen E1/E2 und c3, c4, c5 (ab November 1994)
  • Neue Türtaster mit Leuchtdiodenkranz ab ca. 2000




Kategorien

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