Straßenbahnwagen WLB: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:WLB 100 schlachthausg20080503.jpg|thumb|Museumstriebwagen 100 der WLB am 3. Mai 2008 in der Schlachthausgasse.]]


'''In Arbeit'''
== Allgemeines ==
Die Straßenbahnwagen wurden auf den Gleichstromstrecken (550V) in Baden und Wien (Eichenstraße - Oper) verwendet. <br>
In Wien fuhren von [[1911]] bis [[1925]] nur die Wägen 82 - 85 und wurden dann nach Baden umgesetzt.


== Allgemeines ==
{{Keine Allgemeininfo}}
=== Wagennummern ===
=== Wagennummern ===
* 200
* 76-85
* 92-112
* 308....391
 
* 1-23
* 101-102
* 105-110
* 1571....1606


=== Baujahr ===
=== Baujahr ===
* 200 [[1900]]
* 76-81 (Baujahr [[1898]])
* 82-85 (Baujahr [[1899]])
* 95-99 (Baujahr [[1899]])
* 100 (Baujahr [[1901]])
* 101-112 (Baujahr [[1894]])
* 308....327 (Baujahr [[1925]])
* 377....391 (Baujahr [[1926]])
 
* 1-6 (Baujahr [[1886]])
* 7-18 (Baujahr [[1873]])
* 15(II)-17(II) (Baujahr [[1899]])
* 18(II), 19-23 (Baujahr [[1881]]-[[1884]])
* 1571 (Baujahr [[1882]])
* 1592....1606 (Baujahr [[1883]])


=== Lieferfirma ===
=== Lieferfirma ===
* 200 Grazer Waggonfabrik
* 76-81 Waggonfabrik Hamburg-Falkenried
* 82-85, 95-110 Grazer Waggonfabrik Joh. Weitzer
* 111-112 Maschinenfabrik Klett & Comp (später MAN)
* 308....391 Simmeringer Waggonfabrik


== Geschichte ==
* 1-13, 15(II)-18(II), 19-23, 1571....1606 Grazer Waggonfabrik Joh. Weitzer
{{Keine Typgeschichte}}
* 14-18 Maschinen-, Lokomotiv- und Wagenbauanstalt Mödling


== Technische Daten ==
== Technische Daten ==
{{keine technischen Daten}}
{{keine technischen Daten}}
== Geschichte ==
{{Keine Typgeschichte}}


== Statistik ==
== Statistik ==
=== Triebwagen ===
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{| border=1 style='border-collapse: collapse;'
! Nummer
! Nummer
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! Anmerkung
! Anmerkung
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| 200 || Gr || 1900 || 1902 || 1911 || 1977 || ab 1911 Hofsalonwagen, Museumswagen
| 76 || Ha || 1898 || 1912 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 76
|-
| 77 || Ha || 1898 || 1912 || || 1942 || ex WVB C<small>1</small> 77
|-
| 78 || Ha || 1898 || 1912 || || 1942 || ex WVB C<small>1</small> 78
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| 79 || Ha || 1898 || 1912 || || 1942 || ex WVB C<small>1</small> 79
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| 80 || Ha || 1898 || 1911 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 80
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| 81 || Ha || 1898 || 1911 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 81
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| 82 || Gr || 1899 || 1911 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 82
|-
| 83 || Gr || 1899 || 1911 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 83
|-
| 84 || Gr || 1899 || 1911 || || 1926 || ex WVB C<small>1</small> 84; umgebaut in EL-10.01
|-
| 85 || Gr || 1899 || 1911 || || 1938 || ex WVB C<small>1</small> 85
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| 92 || || || 1908 || || 1926 || ex Strab Bw 15(II)
|-
| 93 || || || 1908 || || 1922 || ex Strab Bw 16(II)
|-
| 94 || || || 1908 || || 1926 || ex Strab Bw 17(II)
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| 95 || Gr || 1899 || 1899 || 1906/11 || 1946 || <sup>2)</sup>
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| 96 || Gr || 1899 || 1899 || 1926 || 1946 ||
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| 97 || Gr || 1899 || 1899 || || 1922 ||
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| 97(II) ||  || || 1927 ||  || 1951 || aus verschrotteten 92 und 94
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| 98 || Gr || 1899 || 1899 || 1927 || 1951 ||
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| 99 || Gr || 1899 || 1899 || || 1922 ||
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| 100 || Gr || 1901 || 1901 || || 1928 || ab 1918 Verschubwagen; umgebaut in Atw 100
|-
| 101 || Gr || 1894 || 1894 || || 1931 || umgebaut in Strab Bw 101
|-
| 102 || Gr || 1894 || 1894 || || 1929 || umgebaut in Strab Bw 102
|-
| 103 || Gr || 1894 || 1894 || || 1938 ||
|-
| 104 || Gr || 1894 || 1894 || || 1938 ||
|-
| 105 || Gr || 1894 || 1894 || || 1930 || umgebaut in Strab Bw 105
|-
| 106 || Gr || 1894 || 1894 || || 1927 || umgebaut in Strab Bw 106
|-
| 107 || Gr || 1894 || 1894 || || 1929 || umgebaut in Strab Bw 107
|-
| 108 || Gr || 1894 || 1894 || || 1927 || umgebaut in Strab Bw 108
|-
| 109 || Gr || 1894 || 1894 || || 1926 || umgebaut in Strab Bw 109
|-
| 110 || Gr || 1894 || 1894 || || 1926 || umgebaut in Strab Bw 110
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| || || || || || ||
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| 111 || MAN || 1894 || 1894 || || 1908 || umgebaut in Strab Bw 14(II)
|-
| 112 || MAN || 1894 || 1894 || || 1909 || umgebaut in Strab Bw 15(III)
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| 308/76 || Si || 1925 || 17 07 1942 || || 1949 || ex WVB D<small>1</small> 308<sup>1)</sup>
|-
| 314/77 || Si || 1925 || 17 07 1942 || || 1950 || ex WVB D<small>1</small> 314<sup>1)</sup>; umgebaut in Atw 1002
|-
| 319/78 || Si || 1925 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 319<sup>1)</sup>
|-
| 325/79 || Si || 1925 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 325<sup>1)</sup>
|-
| 327/95 || Si || 1925 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 327<sup>1)</sup>
|-
| 377/96 || Si || 1926 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 377<sup>1)</sup>
|-
| 381/97 || Si || 1926 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 381<sup>1)</sup>
|-
| 391/98 || Si || 1926 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB D<small>1</small> 391<sup>1)</sup>
 
|-
|}
<sup>1)</sup> von den WLB ab 17 07 1942 von den WVB gemietet, ab 04 01 1947 Eigentum, seit 1943 zusätzlich kleine WLB Nummern<br>
<sup>2)</sup> durch den Umbau 1906 auf Wechsel- und Gleichstromstrecke fahrbar, Anstrich wie Lokalbahnwagen
 
=== Beiwagen ===
{| border=1 style='border-collapse: collapse;'
! Nummer
! Firma
! Baujahr
! Inbetriebnahme
! Umbau
! Ausmusterung
! Anmerkung
|-
| 1 || Gr || 1886 || 1894 || || 1924 || ex einspänniger Salonwagen 13
|-
| 2 || Gr || 1886 || 1894 || || 1924 || ex einspänniger Salonwagen 14
|-
| 3 || Gr || 1886 || 1894 || || 1924 || ex einspänniger Salonwagen 15
|-
| 4 || Gr || 1886 || 1894 || || 1927 || ex einspänniger Salonwagen 16
|-
| 5 || Gr || 1886 || 1894 || || 1927 || ex einspänniger Salonwagen 17
|-
| 6 || Gr || 1886 || 1894 || || 1927 || ex einspänniger Salonwagen 18
|-
| 7 || Gr || 1873 || 1894 || || 1938 || ex zweispänniger Sommmerwagen 7
|-
| 8 || Gr || 1873 || 1894 || || 1938 || ex zweispänniger Sommmerwagen 8
|-
| 9 || Gr || 1873 || 1894 || || 1938 || ex zweispänniger Sommmerwagen 9
|-
| 10 || Gr || 1873 || 1894 || || 1938 || ex zweispänniger Sommmerwagen 10
|-
| 11 || Gr || 1873 || 1894 || || 1934 || ex zweispänniger Sommmerwagen 11
|-
| 12 || Gr || 1873 || 1894 || || 1934 || ex zweispänniger Sommmerwagen 12
|-
| 13 || Gr || 1873 || 1894 || || 1927 || ex zweispänniger Sommmerwagen 6
|-
| 14 || Mö || 1873 || 1894 || || 1898 || ex zweispänniger Salonwagen 1
|-
| 15 || Mö || 1873 || 1894 || || 1898 || ex zweispänniger Salonwagen 2
|-
| 16 || Mö || 1873 || 1894 || || 1898 || ex zweispänniger Salonwagen 3
|-
| 17 || Mö || 1873 || 1894 || || 1898 || ex zweispänniger Salonwagen 4
|-
| 18 || Mö || 1873 || 1894 || || 1898 || ex zweispänniger Salonwagen 5
|-
| || || || || || ||
|-
| 15(II) || Gr || 1899 || 1899 || || 1908 || umgebaut in Strab Tw 92
|-
| 16(II) || Gr || 1899 || 1899 || || 1908 || umgebaut in Strab Tw 93
|-
| 17(II) || Gr || 1899 || 1899 || || 1908 || umgebaut in Strab Tw 94
|-
| || || || || || ||
|-
| 14(II) || || || 1908 || || 1935 || ex Strab Tw 111
|-
| 15(III) || || || 1909 || || 1927 || ex Strab Tw 112
|-
| || || || || || ||
|-
| 18(II) || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| 19 || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| 20 || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| 21 || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| 22 || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| 23 || Gr || 1881/84 || 1905 || || 1950 || ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
|-
| || || || || || ||
|-
| 1(II) || || || 1926 || || 1937 || ex Bw 154
|-
| || || || || || ||
|-
| 101 || || || 1931 || || 1938 || ex Strab Tw 101
|-
| 102 || || || 1929 || || 1938 || ex Strab Tw 102
|-
| 105 || || || 1930 || || 1946 || ex Strab Tw 105
|-
| 106 || || || 1927 || || 1946 || ex Strab Tw 106
|-
| 107 || || || 1929 || || 1950 || ex Strab Tw 107
|-
| 108 || || || 1927 || || 1950 || ex Strab Tw 108
|-
| 109 || || || 1926 || || 1938 || ex Strab Tw 109
|-
| 110 || || || 1926 || || 1946 || ex Strab Tw 110
|-
| || || || || || ||
|-
| 1571/5 || Gr || 1882 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB s<small>1</small> 1571<sup>3)</sup>
|-
| 1592/6 || Gr || 1883 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB s<small>1</small> 1592<sup>3)</sup>
|-
| 1603/7 || Gr || 1883 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB s<small>1</small> 1603<sup>3)</sup>
|-
| 1606/8 || Gr || 1883 || 17 07 1942 || || 1951 || ex WVB s 1606<sup>3)</sup>
|-
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|}
|}
<sup>3)</sup> von den WLB ab 17 07 1942 von den WVB gemietet, ab 04 01 1947 Eigentum, seit 1943 zusätzlich kleine WLB Nummern<br>




zurück zu: [[AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB]]
zurück zu: [[AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB]]
[[Kategorie:WLB Fahrzeuge]]
[[Kategorie:WLB Fahrzeuge]]

Aktuelle Version vom 22. Dezember 2015, 15:13 Uhr

Museumstriebwagen 100 der WLB am 3. Mai 2008 in der Schlachthausgasse.

Allgemeines

Die Straßenbahnwagen wurden auf den Gleichstromstrecken (550V) in Baden und Wien (Eichenstraße - Oper) verwendet.
In Wien fuhren von 1911 bis 1925 nur die Wägen 82 - 85 und wurden dann nach Baden umgesetzt.

Wagennummern

  • 76-85
  • 92-112
  • 308....391
  • 1-23
  • 101-102
  • 105-110
  • 1571....1606

Baujahr

  • 76-81 (Baujahr 1898)
  • 82-85 (Baujahr 1899)
  • 95-99 (Baujahr 1899)
  • 100 (Baujahr 1901)
  • 101-112 (Baujahr 1894)
  • 308....327 (Baujahr 1925)
  • 377....391 (Baujahr 1926)
  • 1-6 (Baujahr 1886)
  • 7-18 (Baujahr 1873)
  • 15(II)-17(II) (Baujahr 1899)
  • 18(II), 19-23 (Baujahr 1881-1884)
  • 1571 (Baujahr 1882)
  • 1592....1606 (Baujahr 1883)

Lieferfirma

  • 76-81 Waggonfabrik Hamburg-Falkenried
  • 82-85, 95-110 Grazer Waggonfabrik Joh. Weitzer
  • 111-112 Maschinenfabrik Klett & Comp (später MAN)
  • 308....391 Simmeringer Waggonfabrik
  • 1-13, 15(II)-18(II), 19-23, 1571....1606 Grazer Waggonfabrik Joh. Weitzer
  • 14-18 Maschinen-, Lokomotiv- und Wagenbauanstalt Mödling

Technische Daten

Diese Type hat noch keine technischen Daten.


Geschichte

Diese Type hat noch keine Typgeschichte.


Statistik

Triebwagen

Nummer Firma Baujahr Inbetriebnahme Umbau Ausmusterung Anmerkung
76 Ha 1898 1912 1938 ex WVB C1 76
77 Ha 1898 1912 1942 ex WVB C1 77
78 Ha 1898 1912 1942 ex WVB C1 78
79 Ha 1898 1912 1942 ex WVB C1 79
80 Ha 1898 1911 1938 ex WVB C1 80
81 Ha 1898 1911 1938 ex WVB C1 81
82 Gr 1899 1911 1938 ex WVB C1 82
83 Gr 1899 1911 1938 ex WVB C1 83
84 Gr 1899 1911 1926 ex WVB C1 84; umgebaut in EL-10.01
85 Gr 1899 1911 1938 ex WVB C1 85
92 1908 1926 ex Strab Bw 15(II)
93 1908 1922 ex Strab Bw 16(II)
94 1908 1926 ex Strab Bw 17(II)
95 Gr 1899 1899 1906/11 1946 2)
96 Gr 1899 1899 1926 1946
97 Gr 1899 1899 1922
97(II) 1927 1951 aus verschrotteten 92 und 94
98 Gr 1899 1899 1927 1951
99 Gr 1899 1899 1922
100 Gr 1901 1901 1928 ab 1918 Verschubwagen; umgebaut in Atw 100
101 Gr 1894 1894 1931 umgebaut in Strab Bw 101
102 Gr 1894 1894 1929 umgebaut in Strab Bw 102
103 Gr 1894 1894 1938
104 Gr 1894 1894 1938
105 Gr 1894 1894 1930 umgebaut in Strab Bw 105
106 Gr 1894 1894 1927 umgebaut in Strab Bw 106
107 Gr 1894 1894 1929 umgebaut in Strab Bw 107
108 Gr 1894 1894 1927 umgebaut in Strab Bw 108
109 Gr 1894 1894 1926 umgebaut in Strab Bw 109
110 Gr 1894 1894 1926 umgebaut in Strab Bw 110
111 MAN 1894 1894 1908 umgebaut in Strab Bw 14(II)
112 MAN 1894 1894 1909 umgebaut in Strab Bw 15(III)
308/76 Si 1925 17 07 1942 1949 ex WVB D1 3081)
314/77 Si 1925 17 07 1942 1950 ex WVB D1 3141); umgebaut in Atw 1002
319/78 Si 1925 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3191)
325/79 Si 1925 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3251)
327/95 Si 1925 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3271)
377/96 Si 1926 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3771)
381/97 Si 1926 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3811)
391/98 Si 1926 17 07 1942 1951 ex WVB D1 3911)

1) von den WLB ab 17 07 1942 von den WVB gemietet, ab 04 01 1947 Eigentum, seit 1943 zusätzlich kleine WLB Nummern
2) durch den Umbau 1906 auf Wechsel- und Gleichstromstrecke fahrbar, Anstrich wie Lokalbahnwagen

Beiwagen

Nummer Firma Baujahr Inbetriebnahme Umbau Ausmusterung Anmerkung
1 Gr 1886 1894 1924 ex einspänniger Salonwagen 13
2 Gr 1886 1894 1924 ex einspänniger Salonwagen 14
3 Gr 1886 1894 1924 ex einspänniger Salonwagen 15
4 Gr 1886 1894 1927 ex einspänniger Salonwagen 16
5 Gr 1886 1894 1927 ex einspänniger Salonwagen 17
6 Gr 1886 1894 1927 ex einspänniger Salonwagen 18
7 Gr 1873 1894 1938 ex zweispänniger Sommmerwagen 7
8 Gr 1873 1894 1938 ex zweispänniger Sommmerwagen 8
9 Gr 1873 1894 1938 ex zweispänniger Sommmerwagen 9
10 Gr 1873 1894 1938 ex zweispänniger Sommmerwagen 10
11 Gr 1873 1894 1934 ex zweispänniger Sommmerwagen 11
12 Gr 1873 1894 1934 ex zweispänniger Sommmerwagen 12
13 Gr 1873 1894 1927 ex zweispänniger Sommmerwagen 6
14 Mö 1873 1894 1898 ex zweispänniger Salonwagen 1
15 Mö 1873 1894 1898 ex zweispänniger Salonwagen 2
16 Mö 1873 1894 1898 ex zweispänniger Salonwagen 3
17 Mö 1873 1894 1898 ex zweispänniger Salonwagen 4
18 Mö 1873 1894 1898 ex zweispänniger Salonwagen 5
15(II) Gr 1899 1899 1908 umgebaut in Strab Tw 92
16(II) Gr 1899 1899 1908 umgebaut in Strab Tw 93
17(II) Gr 1899 1899 1908 umgebaut in Strab Tw 94
14(II) 1908 1935 ex Strab Tw 111
15(III) 1909 1927 ex Strab Tw 112
18(II) Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
19 Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
20 Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
21 Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
22 Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
23 Gr 1881/84 1905 1950 ex NWT einspänniger Salonwagen (50-88)
1(II) 1926 1937 ex Bw 154
101 1931 1938 ex Strab Tw 101
102 1929 1938 ex Strab Tw 102
105 1930 1946 ex Strab Tw 105
106 1927 1946 ex Strab Tw 106
107 1929 1950 ex Strab Tw 107
108 1927 1950 ex Strab Tw 108
109 1926 1938 ex Strab Tw 109
110 1926 1946 ex Strab Tw 110
1571/5 Gr 1882 17 07 1942 1951 ex WVB s1 15713)
1592/6 Gr 1883 17 07 1942 1951 ex WVB s1 15923)
1603/7 Gr 1883 17 07 1942 1951 ex WVB s1 16033)
1606/8 Gr 1883 17 07 1942 1951 ex WVB s 16063)

3) von den WLB ab 17 07 1942 von den WVB gemietet, ab 04 01 1947 Eigentum, seit 1943 zusätzlich kleine WLB Nummern


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