Lyrabügel: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Bild:Lyra.jpg|thumb|Lyrabügel]] | + | [[Bild:Lyra.jpg|thumb|Lyrabügel mit Fischerpalette]] |
| − | [[Bild:Lyra_oWippe.jpg|thumb|Lyrabügel ohne | + | [[Bild:Lyra_oWippe.jpg|thumb|Lyrabügel ohne Fischerpalette]] |
[[Bild:Lyra_holz.jpg|thumb|Lyrabügel mit Seitenteilen aus Eschenholz]] | [[Bild:Lyra_holz.jpg|thumb|Lyrabügel mit Seitenteilen aus Eschenholz]] | ||
* Aufgebaut auf allen Holzkastenwägen und Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]] | * Aufgebaut auf allen Holzkastenwägen und Wagentype [[Type A (1944-1975)|A]] | ||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
| + | Ab [[1927]] erhielten die Lyrabügel die sogenannte Fischerpalette zur besseren Führung auf der Oberleitung.<br> | ||
Ab den 30iger Jahren erhielten einige Wagen aus dem [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] Lyrabügel mit Seitenteilen aus Eschenholz, sogenannte Dreiecksbügel, um den Sendebetrieb am Rosenhügel nicht zu stören, sie verschwanden nach dem 2. Weltkrieg schnell. | Ab den 30iger Jahren erhielten einige Wagen aus dem [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] Lyrabügel mit Seitenteilen aus Eschenholz, sogenannte Dreiecksbügel, um den Sendebetrieb am Rosenhügel nicht zu stören, sie verschwanden nach dem 2. Weltkrieg schnell. | ||
Aktuelle Version vom 25. April 2025, 17:34 Uhr
- Aufgebaut auf allen Holzkastenwägen und Wagentype A
- Hersteller: Siemens
Ab 1927 erhielten die Lyrabügel die sogenannte Fischerpalette zur besseren Führung auf der Oberleitung.
Ab den 30iger Jahren erhielten einige Wagen aus dem Bahnhof Speising Lyrabügel mit Seitenteilen aus Eschenholz, sogenannte Dreiecksbügel, um den Sendebetrieb am Rosenhügel nicht zu stören, sie verschwanden nach dem 2. Weltkrieg schnell.
zurück zu: Stromabnehmer