Type z (1885-1929): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 5. Jänner 2012, 08:13 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 1471-1474
Baujahr
- 1471-1474 (Baujahr 1885)
Lieferfirma
- 1471-1474 Waggonfabrik Herbrand
Technische Daten
- LüP: 11100 mm
- Drehzapfgenabstand: 5200 mm
- Achsstand im Drehgestell: 1000 mm
- Gewicht: 8300 kg
- Sitzplätze: 36
- Stehplätze: 30
Geschichte
Die NWT (Neue Wiener Tramway-Gesellschaft) beschaffte 1885 bei der Waggonfabrik Herbrand & Co., Ehrfeld, die vierachsigen Winterwagen für den Dampfbetrieb. Diese Fahrzeuge wurden von der WStB (Gemeinde Wien – elektrische Strassenbahnen) am 24. Juni 1903 als Type z für den elektrischen Betrieb übernommen und umnummeriert. Der Umbau für den elektrischen Betrieb begann im Jahre 1905 und dauerte bis Ende 1906, sodass die Fahrzeuge erst 1907 wieder in Betrieb gestellt werden konnten. 1912 war ein Umbau der Plattformen aller vier Wagen vorgesehen; es ist aber nicht sicher, ob dieser tatsächlich durchgeführt wurde. 1916 erfolgte die Abstellung der nicht ganz freizügig verwendbaren Wagen. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde nur der 1471 wieder in Betrieb genommen und erhielt neue Drehgestelle. Ausgemustert wurde er mit den anderen drei bis dahin abgestellten Wagen 1929.
Statistik
| Nummer | Firma | Instandnahme | UB auf elektr. | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 1471 | Hb | 1885 | 1905/06 | 25 05 1929 | |
| 1472 | Hb | 1885 | 1905/06 | 25 05 1929 | |
| 1473 | Hb | 1885 | 1905/06 | 25 05 1929 | |
| 1474 | Hb | 1885 | 1905/06 | 25 05 1929 |
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