Type glw: Unterschied zwischen den Versionen

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Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab [[28. März]] [[2006]] von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2.
 
Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab [[28. März]] [[2006]] von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2.
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Version vom 19. November 2013, 19:43 Uhr

Gleichrichterwagen 3 beim 2. Tor des Wiener Zentralfriedhofs (1. November 1981)

Allgemeines

  • Gleichrichterwagen
  • Einsatz: Straßenbahn

Wagennummern

  • 7001 und 7002

Technische Daten

Diese Type hat noch keine technischen Daten.


Geschichte

Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab 28. März 2006 von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2.

Gleichrichterwagen 4 (später 2 bzw. 7002) war 1985 im Bahnhof Favoriten angeschlossen und kam dann in den Bahnhof Brigittenau.

Gleichrichterwagen 3 (später 1 bzw. 7001) ging im Dezember 1986 im Bahnhof Gürtel in Betrieb, bis dort 2013 ein stationärer Gleichrichter installiert wurde. Am 18. November 2013 wurde er in die noch im Bau befindliche provisorische Schleife Alaudagasse gebracht, wo für ihn ein extra Gleisstück gebaut wurde. Er soll den Gleichrichterpunkt Rothneusiedl ersetzen, der mit der Streckeneinstellung Anfang 2014 entfällt.

Statistik

Nummer Firma Instandnahme Ausgemustert Anmerkung
Gleichrichterwagen 3 Si 1944 18 12 1986 umnummeriert in Gleichrichterwagen 1
Gleichrichterwagen 4 Si 1944 18 12 1986 umnummeriert in Gleichrichterwagen 2
Gleichrichterwagen 1 18 12 1986 01 01 1995 ex Gleichrichterwagen 3; umnummeriert in 7001
Gleichrichterwagen 2 18 12 1986 01 01 1995 ex Gleichrichterwagen 4; umnummeriert in 7002
7001 01 01 1995 ex Gleichrichterwagen 1 1)
7002 01 01 1995 ex Gleichrichterwagen 2 1)

1) Die seit 1. Jänner 1995 intern als glw 7001 und 7002 geführten Wagen wurden ab 28. März 2006 nun offiziell unter dieser Bezeichnung in den Wagenstand der Wiener Linien aufgenommen.


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