Type glw: Unterschied zwischen den Versionen
13er (Diskussion | Beiträge) (→Allgemeines) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab [[28. März]] [[2006]] von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2. | Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab [[28. März]] [[2006]] von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2. | ||
+ | |||
+ | Gleichrichterwagen 4 (später 2 bzw. 7002) war [[1985]] im [[Bahnhof Favoriten|Bahnhof Favoriten]] angeschlossen und kam dann in den [[Bahnhof Brigittenau|Bahnhof Brigittenau]]. | ||
+ | |||
+ | Gleichrichterwagen 3 (später 1 bzw. 7001) ging im Dezember [[1986]] im [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]] in Betrieb, bis dort [[2013]] ein stationärer Gleichrichter installiert wurde. Am [[18. November]] [[2013]] wurde er in die noch im Bau befindliche provisorische Schleife Alaudagasse gebracht, wo für ihn ein extra Gleisstück gebaut wurde. Er soll den Gleichrichterpunkt Rothneusiedl ersetzen, der mit der Streckeneinstellung Anfang [[2014]] entfällt. | ||
== Statistik == | == Statistik == |
Version vom 19. November 2013, 19:43 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
- Gleichrichterwagen
- Einsatz: Straßenbahn
Wagennummern
- 7001 und 7002
Technische Daten
Geschichte
Die beiden bislang im Eigentum von Wienstrom befindlichen Gleichrichterwagen 1 und 2 wurden im Februar 2007 rückwirkend ab 28. März 2006 von den Wiener Linien übernommen und werden ab sofort unter der bisher nur inoffiziellen Bezeichnung glw 7001 und 7002 offiziell im Wagenstand geführt. Ebenso wurden die Nummern nun an den Fahrzeugen angeschrieben und zusätzlich sind sie auch als Gleichrichterwagen 1 und Gleichrichterwagen 2, früher 3 und 4, beschriftet. Die Nummern 1 und 2 erhielten sie erst nach Ausmusterung der beiden Umformerwagen 1 und 2.
Gleichrichterwagen 4 (später 2 bzw. 7002) war 1985 im Bahnhof Favoriten angeschlossen und kam dann in den Bahnhof Brigittenau.
Gleichrichterwagen 3 (später 1 bzw. 7001) ging im Dezember 1986 im Bahnhof Gürtel in Betrieb, bis dort 2013 ein stationärer Gleichrichter installiert wurde. Am 18. November 2013 wurde er in die noch im Bau befindliche provisorische Schleife Alaudagasse gebracht, wo für ihn ein extra Gleisstück gebaut wurde. Er soll den Gleichrichterpunkt Rothneusiedl ersetzen, der mit der Streckeneinstellung Anfang 2014 entfällt.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
Gleichrichterwagen 3 | Si | 1944 | 18 12 1986 | umnummeriert in Gleichrichterwagen 1 |
Gleichrichterwagen 4 | Si | 1944 | 18 12 1986 | umnummeriert in Gleichrichterwagen 2 |
Gleichrichterwagen 1 | 18 12 1986 | 01 01 1995 | ex Gleichrichterwagen 3; umnummeriert in 7001 | |
Gleichrichterwagen 2 | 18 12 1986 | 01 01 1995 | ex Gleichrichterwagen 4; umnummeriert in 7002 | |
7001 | 01 01 1995 | ex Gleichrichterwagen 1 1) | ||
7002 | 01 01 1995 | ex Gleichrichterwagen 2 1) |
1) Die seit 1. Jänner 1995 intern als glw 7001 und 7002 geführten Wagen wurden ab 28. März 2006 nun offiziell unter dieser Bezeichnung in den Wagenstand der Wiener Linien aufgenommen.
zurück zu: Aktuelle Arbeitsfahrzeuge