Type SS2 (1972-1991): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
== Technische Daten == | == Technische Daten == | ||
− | + | * LüP: 8760 mm | |
+ | * Kastenbreite 2100 mm | ||
+ | * Radstand: 2200 mm | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Leistung: 2 x 40,5 kW (D 612) | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
− | + | [[1970]] wurde auf einem weiteren Untergestell der Waggonfabrik Schörling, Hannover, von Gräf & Stift ein Schleifwagen gebaut, dessen Wagenkasten dem des [[Type SS1 (1954-1984)|SS<small>1</small>]] 6053 ähnelt. Der Wagen wurde zwar mit [[31. Dezember]] [[1971]] in den Wagenstand übernommen, aber erst am [[29. Februar]] [[1972]] geliefert, die [[Hauptwerkstätte]] stellte ihn bis [[26. April]] fertig. Er erhielt Motoren der [[Type D 612|Type D 612]], Fahrschalter [[Type OR10|Type OR10]] und einen Scherenstromabnehmer [[Type SS 46|SS 46]]. Er hatte bereits bei Auslieferung die gelbe Arbeitswagenlackierung. Am [[5. Juni]] [[1987]] erhielt er nach einem Bügelbruch einen Stromabnehmer [[Type SS 53/58|SS 53/58]]. | |
+ | |||
+ | Er wurde am [[25. April]] [[1991]] kassiert. | ||
== Statistik == | == Statistik == |
Aktuelle Version vom 27. Februar 2020, 19:51 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
- Schienenschleifwagen
- Einsatz: Straßenbahn
Wagennummer
- 6054
Baujahr
- 6054 (Baujahr 1972)
Lieferfirma
- 6054 Gräf & Stift
Technische Daten
- LüP: 8760 mm
- Kastenbreite 2100 mm
- Radstand: 2200 mm
- Gewicht: kg
- Leistung: 2 x 40,5 kW (D 612)
Geschichte
1970 wurde auf einem weiteren Untergestell der Waggonfabrik Schörling, Hannover, von Gräf & Stift ein Schleifwagen gebaut, dessen Wagenkasten dem des SS1 6053 ähnelt. Der Wagen wurde zwar mit 31. Dezember 1971 in den Wagenstand übernommen, aber erst am 29. Februar 1972 geliefert, die Hauptwerkstätte stellte ihn bis 26. April fertig. Er erhielt Motoren der Type D 612, Fahrschalter Type OR10 und einen Scherenstromabnehmer SS 46. Er hatte bereits bei Auslieferung die gelbe Arbeitswagenlackierung. Am 5. Juni 1987 erhielt er nach einem Bügelbruch einen Stromabnehmer SS 53/58.
Er wurde am 25. April 1991 kassiert.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
6054 | GS | 31 12 1971 | 25 04 1991 |
Erhaltene Fahrzeuge
- 6054 Regia Autonomă de Transport Timisoara, RO
zurück zu: Historische Arbeitsfahrzeuge