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| [[26. Oktober]] [[1984]] || [[27. Oktober]] [[1984]]

Am [[4. Oktober]] [[1865]] wurde die eingleisige Pferdetramway-Versuchsstrecke vom Schotten

Letztmalig zog am [[25. Oktober]] [[2007]] ein Zug der [[Type E (1959-2007)|Type E]] aus dem Planverkehr in

* Linien (Stand Oktober 2006): [[Linie J|J]] und [[Linie 49|49]], sowie die Stadionlinie [[Linie 45 …en, den Bahnhof Breitensee erreichte die Fahrleitung jedoch erst am [[6. Oktober]] [[1903]] mit der Verlängerung bis Hütteldorf, führte aber nur am Bahnh

…rdtgasse gelegene Bahnhof Döbling wurde von der WT errichtet und am [[19. Oktober]] [[1869]] in Betrieb genommen. Gleichzeitig mit der Elektrifizierung der S

Im Oktober [[1958]] wurde mit dem Bau einer Einfahrt von der Lechnerstraße in die IVe

…chgehenden Straßenbahnverkehrs über die Donau wurde der Bahnhof am [[16. Oktober]] [[1976]] wieder gesperrt und in weiterer Folge wegen des fortschreitenden

…letzte Tag als Betriebsbahnhof war der [[19. Oktober]] [[1932]], ab [[20. Oktober]] [[1932]] fungierte er nur noch als Abstellanlage für überzählige Wagen

…Krauss & Comp. errichtet und diente der südlichen Dampftramway seit [[27. Oktober]] [[1883]].

…ecke in der Simmeringer Hauptstraße bis Zentralfriedhof, II. Tor am [[16. Oktober]] [[1901]] wurde der Bahnhof geschlossen und der städtischen Straßenreini

…f Gürtel]] übernommen, wobei die Züge der ersteren Linie noch bis [[26. Oktober]] [[1993]] im aufgelassenen Bahnhof Währing abgestellt wurden. Die [[Linie

…n [[1979]] außer Standes gebracht, nachdem sie ihre letzte Fahrt am [[31. Oktober]] [[1979]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] absolviert hatten.

…inrichtungstriebwagen dieser Zeit, nur am Bug ein Linienecksignal. Am [[5. Oktober]] [[1960]] wurde er der StrabVO 1957 entsprechend auch am Heck mit einem Da

…0, am [[2. Juli]] [[1976]] auf der [[Linie 9|Linie 9]], wo sie nach der im Oktober [[1975]] erfolgten Umstellung der [[Linie 41|Linie 41]] auf [[Type E1 (1966

* Erster Betriebstag des E 4401 war der [[6. Oktober]] [[1959]] solo auf der [[Linie 71|Linie 71]]. Der erste Einsatz derartiger * [[25. Oktober]] [[2007]]: Planmäßig letzter Betriebstag der Type E im Fahrgastbetrieb.

Der erste Einsatz eines G<small>4</small>-Triebwagens erfolgte am [[23. Oktober]] [[1944]] vom [[Bahnhof Rudolfsheim|Bahnhof Rudolfsheim]] aus auf der [[Li

…rfolgte auf der [[Linie O|Linie O]] mit den Wagen 451-457 und 459 am [[27. Oktober]] [[1957]], der Ersteinsatz der Neubau-L<small>3</small> am [[12. Dezember]

…wurden in [[Bahnhof Speising|Speising]] stationiert und stellten ab [[20. Oktober]] [[1932]] den gesamten Auslauf der [[Linie 60|Linie 60]]. Ab [[8. März]] …iegenen Verkehr erhielt der [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] ab [[29. Oktober]] [[1939]] die Triebwagen 2732-2735 und den 2736(II), ex 2737. Der Nummernt

…[1958]] die Wagen 419 und 420 auf 448 und 449 umnummeriert. Von August bis Oktober [[1960]] war auf dem 426 als erstem Wiener Wagen (und erstem Straßenbahnwa

…en Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, ausgerüstet, aber erst im Oktober [[1901]] fertiggestellt und instandgenommen.<br>