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…emeinde dagegen beim Verwaltungsgerichtshof scheiterte. Am [[11. März]] [[1901]] erfolgte dann die Betriebsaufnahme. Die Wagen verkehrten vorläufig nur b

…stlichen Teilstücks wurde Ende [[1900]] begonnen und am [[22. Oktober]] [[1901]] konnte die Strecke eröffnet werden. Voerst endete die Bezirkslinie in ei

| 326 || HW || 1901 || 12 1914 || ex BBG; umnummeriert in 7176 | 327 || HW || 1901 || 12 1914 || ex BBG; umnummeriert in 7177

Standort ist die [[1901]]–[[1990]] in Betrieb gewesene [[Bahnhof Erdberg|Straßenbahnremise]] am

…81) und q (1007 und 1011) stammenden Wagen wurden bereits bei der BBG ab [[1901]] als Expeditwagen verwendet und bei den Dienstwagen mit den Nummern 1981-1

…Verbesserung bedurfte, war allen Verantwortlichen klar. So kamen ab etwa [[1901]] auf einigen Linien probeweise Brustwandtafeln zur Anwendung. Bereits unte

|| 1885-1907<br> 1901-1907 || 1888-1899<br> 1899-1907<br> 1901-1902

| 1901 || || || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || | 1901 || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH || MICH ||

| 1901 || || || BTS || BTS

* 100 (Baujahr [[1901]]) | 100 || Gr || 1901 || 1901 || || 1928 || ab 1918 Verschubwagen; umgebaut in Atw 100

|| [[31. Mai]] [[1901]] || [[1. Juni]] [[1901]]

| 12 1901 | 07 12 1901

* 301-400 (Baujahr [[1901]])