Suchergebnisse

|| [[3. Juni]] [[1917]] || [[3. Juni]] [[2017]]

|| [[10. Juni]] [[1909]] || [[5. Juni]] [[1910]]

|| [[10. Juni]] [[1919]] || [[10. Juni]] [[1917]]

|| [[1. Juni]] [[1947]] || [[2. Juni]] [[1947]]

|| [[3. Juni]] [[1995]] || [[5. Juni]] [[1995]]

| [[10. Juni]] [[1919]] | [[9. Juni]] [[1919]]

|| [[6. Juni]] [[1949]] || [[18. Juni]] [[1975]]

|| [[9. Juni]] [[2006]] || [[28. Juni]] [[2017]]

Von [[14. Februar]] [[1907]] bis [[16. Juni]] [[1961]] verkehrte die Linie 71 abends nach Friedhofsschluss nur bis [[Ba || [[16. Juni]] [[1961]]

|| [[30. Juni]] [[1868]] || 6,060 || Ring ab Universitätsstraße (Schottentor) – Oper

|| [[22. Juni]] [[1880]] || Lothringerstraße, Karlsgasse, Gußhausstraße und Mayerhofga || [[1. Juni]] [[1901]] || Obere Donaustraße von Salztorbrücke bis Augartenbrücke

| [[3. Juni]] [[1924]]

Mit Einführung der Linie 31/5 am [[5. Juni]] [[1928]] kam das erste Bruchstrich-Liniensignal in Verwendung. Im Laufe d

| [[27. Juni]] [[1992]] || [[28. Juni]] [[1992]]

…ößere Zahl von G<small>4</small>-Triebwagen ausfiel und die bereits seit Juni [[1964]] abgestellten H<small>1</small> 2211, 2212 und 2217 auf der Linie [

* Am [[30. Juni]] [[1998]] wurde mit dem Wagen Nr. 4403 der erste E (nach einem Unfall) aus

Der Einsatz der Wagen begann am [[6. Juni]] [[1964]] solo von den Bahnhöfen [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] und …tz auf der [[Linie 31/5|Linie 31/5]] (letzter Wagen: Nr. 726) und am [[28. Juni]] [[1996]] der allerletzte Einsatz auf der [[Linie 62|Linie 62]].

…Der Ersteinsatz von Triebwagen der Type G<small>3</small> erfolgte am [[1. Juni]] [[1909]] auf der [[Linie 52|Linie 52]] mit den Wagen 2102, 2118, 2119 und

…]] von Floridsdorf nach Stadlau. Der letzte Einsatz erfolgte solo am [[25. Juni]] [[1967]] auf der [[Linie 17A|Linie 17A]]. Im Auslauf waren die Wagen 324,

Der Ersteinsatz eines L<small>2</small> erfolgte mit dem Wagen 2583 am [[8. Juni]] [[1939]] auf der [[Linie 59|Linie 59]], der letzte Betriebstag eines L<sm