Suchergebnisse

|| [[10. November]] [[1907]] || [[7. November]] [[1948]]

|| [[10. November]] [[1918]] || [[11. November]] [[1918]]

|| [[30. November]] [[1914]] || [[15. November]] [[1922]]

|| [[5. November]] [[1944]] || [[6. November]] [[1944]]

|| [[14. November]] [[1922]] || [[15. November]] [[1922]]

|| [[8. November]] [[1918]] || [[10. November]] [[1918]]

|| [[15. November]] [[1914]] || [[16. November]] [[1914]]

| [[1. November]] [[1919]] | [[12. November]] [[1919]]

|| [[5. November]] [[1944]] || [[6. November]] [[1944]]

|| [[3. November]] [[1944]] || [[3. November]] [[1944]]

|| [[10. November]] [[1918]] || [[11. November]] [[1918]]

|| [[25. November]] [[1869]] || 0,749 || Mariahilfer Straße vom Gürtel bis Neubaugasse (Hot || [[1. November]] [[1874]] || 1,874 || Simmeringer Hauptstraße von Fickeysstraße bis Zent

|| [[28. November]] [[1928]] || Wallgasse von Gumpendorfer Straße bis Matrosengasse || [[30. November]] [[1958]] || Kinderspitalgasse von Zimmermanngasse bis Gürtel und Schleif

|| [[4. November]] [[1944]] | [[5. November]] [[1944]]

| [[26. November]] [[1988]] | [[25. November]] [[2017]]

Die Wiener Tramwaygesellschaft unterhielt seit [[7. November]] [[1889]] eine Unterstellhalle für Wechselpferde in der Erdbergstraße de …ner Straßenbahn, die im Durchzugsverfahren benutzt werden konnte. Am [[4. November]] [[1903]] erfolgte der Lückenschluss zwischen Erdbergstraße und dem Bahn

…oll erscheint die zweite Umnummerierung zur weiteren Nummernfreimachung im November [[1978]]. Obwohl zu diesem Zeitpunkt die Type M bis auf jene wenigen vom [[

…den Beiwagenbetrieb zugelassen worden (behördliche Abnahmefahrt am [[22. November]] [[1957]] mit 4301 + 1058), [[1960]] wurde hingegen der geplante Weiterbau

…uktiven Änderungen und Verbesserungen konnten die Versuchsfahrten erst im November [[1963]] wieder aufgenommen werden. Obwohl auf die Blattfedern des Bugwagen …-1986)|l<small>3</small>]] erfolgte, gewissermaßen als Probelauf, am [[1. November]] [[1964]] im Allerheiligenverkehr auf der Linie [[Linie 331|331]]. Ab [[7.

…eiter]] und [[Bahnhof Speising|Speising]] aus, der letzte Einsatz am [[29. November]] [[1984]] auf der [[Linie 37|Linie 37]] (Wagen 605) mit dem schaffnerlosen