Suchergebnisse

Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Type e1 (1898-1917)
  | 1261 || Ro || 1898 || 30 08 1917 || ex WKB 1; umgebaut in sp 11261
  598 Bytes (52 Wörter) - 19:47, 2. Jun. 2021
• Type f2 (1886-1917)
  | 1751 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 307; umgebaut in kl<small>1</small> 11751
  691 Bytes (65 Wörter) - 12:35, 30. Nov. 2015
• Type f4 (1886-1917)
  | 1761 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 301; umgebaut in kl<small>1</small> 11761 | 1762 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 305; umgebaut in kl<small>1</small> 11762
  1 KB (129 Wörter) - 12:38, 30. Nov. 2015
• Type q (1880-1917)
  || 1441 || Gr || 1882 || 09 1917 || UB ex WT 608, BBG 1010; umgebaut in sp 11441 || 1442 || Si || 1880 || 11 1917 || UB ex WT 611, BBG 1012; verkauft nach Graz
  3 KB (321 Wörter) - 17:37, 7. Apr. 2016
• Type q1 (1884-1917)
  | 1465 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 717, BBG 1071; verkauft nach Graz | 1466 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 718, BBG 1072; verkauft nach Graz
  1 KB (123 Wörter) - 09:24, 27. Nov. 2015
• Type q2 (1881-1917)
  | 1243 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 87; verkauft nach Graz | 1244 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 88; verkauft nach Graz
  2 KB (247 Wörter) - 09:28, 27. Nov. 2015
• Linie E (1913-1917)
  …verkehrten z.B. am 6. August [[1916]] nur 10 Züge. Zu Beginn des Jahres [[1917]] kam es zu einem Kohlenmangel, der zu ersten Sparmaßnahmen zwang. Als Fol || [[6. Februar]] [[1917]]
  2 KB (223 Wörter) - 06:49, 28. Mär. 2014
• Type kl (1917-1988)
  * 11001 - 11132 (Baujahr [[1917]]) | 11001 || HW || 1917 || 15 12 1972 || ex DT 1; umnummeriert in 7531
  7 KB (749 Wörter) - 09:26, 8. Sep. 2017
• Type kl1 (1917-1986)
  * 11654...11768 (Baujahr [[1917]]) | 11654 || HW || 1917 || 28 02 1934 || ex t<small>2</small> 1654
  3 KB (237 Wörter) - 08:01, 8. Apr. 2016
• Type sp (1917-1938)
  | 11245 || || 09 1917 || 1938 || ex q<small>2</small> 1245 | 11261 || || 30 08 1917 || 10 10 1938 || ex e<small>1</small> 1261
  1 KB (104 Wörter) - 19:49, 2. Jun. 2021
• Expeditwagen (1903-1917)
  [[1917]] wurden die von WT bzw. BBG und von S&H umgebauten Wagen ausgemustert und | 1991 || || 1905 || 1917 || ex 1981; umgebaut in sp 11991
  2 KB (301 Wörter) - 14:54, 3. Dez. 2015
• Stationierung Type kl1 (1917-1986)
  1 KB (118 Wörter) - 14:06, 9. Dez. 2010
• Stationierung Type kl (1917-1988)
  3 KB (357 Wörter) - 21:01, 1. Dez. 2011
• Verschublokomotive (VL) (1917-1929)
  …stehenden Fahrer auf 2,5 m begrenzt. Die Akkumulatoren stammten von den [[1917]] nicht betriebenen Akku-Autobussen; Hersteller war die Akkumulatorenfabrik
  3 KB (393 Wörter) - 07:50, 20. Jän 2015

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Historische Personenfahrzeuge
  * [[Type e1 (1898-1917)|Type e<small>1</small> (1898-1917)]] * [[Type f2 (1886-1917)|Type f<small>2</small> (1886-1917)]]
  7 KB (933 Wörter) - 13:59, 20. Jän 2023
• Schleifen
  | 1917
  30 KB (3.360 Wörter) - 14:18, 22. Apr. 2024
• Linie O
  || [[30. April]] [[1917]] || [[30. April]] [[1917]]
  20 KB (2.552 Wörter) - 08:51, 10. Aug. 2023
• Linie 5
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  40 KB (5.001 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 6
  || [[17. Juli]] [[1917]] | [[18. Juli]] [[1917]]
  19 KB (1.967 Wörter) - 14:06, 20. Jän 2023
• Linie 18
  || [[4. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  18 KB (1.804 Wörter) - 11:42, 13. Apr. 2023
• Linie 31
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  18 KB (1.913 Wörter) - 11:55, 13. Apr. 2023
• Linie 37
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  8 KB (901 Wörter) - 14:07, 20. Jän 2023
• Linie 38
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  7 KB (756 Wörter) - 18:00, 3. Nov. 2023
• Linie 41
  || [[1. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  11 KB (1.115 Wörter) - 06:36, 31. Jul. 2023
• Linie 42
  || [[30. April]] [[1917]] || [[1. Mai]] [[1917]]
  8 KB (856 Wörter) - 07:31, 2. Apr. 2024
• Linie 43
  || [[1. November]] [[1917]] | [[2. November]] [[1917]]
  14 KB (1.471 Wörter) - 10:52, 16. Apr. 2024
• Linie 44
  || [[3. Juni]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  7 KB (717 Wörter) - 10:54, 16. Apr. 2024
• Linie 46
  || [[2. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  12 KB (1.239 Wörter) - 06:58, 21. Aug. 2023
• Linie 49
  || [[6. Februar]] [[1917]] || [[7. Februar]] [[1917]]
  15 KB (1.554 Wörter) - 18:02, 3. Nov. 2023
• Linie 52
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  9 KB (888 Wörter) - 08:18, 2. Nov. 2022
• Linie 58
  || [[4. Februar]] [[1917]] || [[3. Februar]] [[1917]]
  14 KB (1.530 Wörter) - 19:17, 1. Jän 2022
• Linie 62
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  17 KB (1.887 Wörter) - 07:10, 2. Apr. 2024
• Linie 67
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  13 KB (1.445 Wörter) - 19:00, 17. Jän 2021
• Linie 71
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  15 KB (1.616 Wörter) - 10:05, 22. Apr. 2024
• Streckeneröffnungen
  || [[5. Mai]] [[1917]] || 0,423 || Innstraße ab Engerthstraße – Handelskai bis Pöchlarnstra || [[9. Mai]] [[1917]] || 3,079 || Fahrbachgasse – Angerer Straße – Leopoldauer Straße…
  56 KB (5.856 Wörter) - 16:14, 8. Okt. 2023
• Nachtverkehr historisch
  Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag …msangabe: 7. Februar 1917 bedeutet die Nacht von 7. Februar auf 8. Februar 1917.
  6 KB (760 Wörter) - 10:47, 4. Jun. 2021
• Alle Linien
  * [[Linie E (1913-1917)|Linie E (1913-1917)]] * [[Linie EK|Linie E<small>K</small> (1907-1917)]]
  8 KB (814 Wörter) - 18:16, 28. Mai 2021
• Liniensignale seit 1907
  …ndex-Zweier hineingeschnitten wurde. Genauso verfuhr man mit den von der [[1917]] eingestellten Linie E stammenden Scheiben, die auf die gleiche Art für d
  37 KB (5.429 Wörter) - 13:30, 12. Nov. 2018
• Type E6 (1979-2010)
  [[Bild:4932-1903-2658-1917-4905.jpg|thumb|Mischzug der Linie U6 (E6-c6-T-c6-E6) in der Station Tschert
  5 KB (484 Wörter) - 12:07, 12. Apr. 2016
• Type c6 (1979-2010)
  * 1911-1917 (Baujahr [[1981]]) | 1917 || Lo || 31 12 1981 || 04 06 2009 || Krakau
  5 KB (408 Wörter) - 12:10, 12. Apr. 2016
• Type D 17/22
  …K (1951-1955)|GK]], [[Type GR (1949-1963)|GR]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]]
  716 Bytes (85 Wörter) - 13:29, 3. Jun. 2014
• Type BA
  …P (1911-1987)|SP]], [[Type TU (1926-1979)|TU]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]].
  1 KB (168 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type RSP104
  …<small>1</small>]], [[Type SP (1911-1987)|SP]], [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL)]].
  671 Bytes (74 Wörter) - 13:28, 3. Jun. 2014
• Type A (1896-1937)
  …er Wagen 3 und 4 wurden [[1917]] zum Aufbau von [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotiven]] mit Akkumulatorbetrieb verwendet, in welcher Fo
  10 KB (1.254 Wörter) - 11:52, 12. Apr. 2016
• Type b2 (1873-1929)
  | 1703 || He || 1873 || 05 09 1917 || UB ex NWT 21; umgebaut in kl<small>1</small> 11703 | 1706 || He || 1873 || 05 09 1917 || UB ex NWT 33; umgebaut in kl<small>1</small> 11706
  1 KB (128 Wörter) - 09:34, 27. Nov. 2015
• Type b3 (1873-1929)
  | 1709 || He || 1873 || 05 09 1917 || UB ex NWT 11; umgebaut in kl<small>1</small> 11709
  978 Bytes (99 Wörter) - 09:35, 27. Nov. 2015
• Type c1 (1884-1925)
  | 1718 || Ri || 1884 || 05 09 1917 || UB ex NWT 91; umgebaut in kl<small>1</small> 11718 | 1719 || Ri || 1884 || 05 09 1917 || UB ex NWT 92; umgebaut in kl<small>1</small> 11719
  853 Bytes (83 Wörter) - 09:37, 27. Nov. 2015
• Type c3 (1887-1934)
  | 1735 || Gr || 1887 || 05 09 1917 || UB ex NWT 192; umgebaut in kl<small>1</small> 11735
  1 KB (117 Wörter) - 12:33, 30. Nov. 2015
• Type d (1885-1925)
  | 1712 || Gr || 1885 || 05 09 1917 || UB ex NWT 106; umgebaut in kl<small>1</small> 11712 | 1713 || Gr || 1885 || 05 09 1917 || UB ex NWT 107; umgebaut in kl<small>1</small> 11713
  1 KB (109 Wörter) - 09:36, 27. Nov. 2015
• Type e1 (1898-1917)
  | 1261 || Ro || 1898 || 30 08 1917 || ex WKB 1; umgebaut in sp 11261
  598 Bytes (52 Wörter) - 19:47, 2. Jun. 2021
• Type f1 (1886-1929)
  | 1743 || Ri || 1887 || 05 09 1917 || UB ex NWT 311; umgebaut in kl<small>1</small> 11743 | 1745 || Ri || 1887 || 05 09 1917 || UB ex NWT 313; umgebaut in kl<small>1</small> 11745
  1 KB (118 Wörter) - 12:35, 30. Nov. 2015
• Type f2 (1886-1917)
  | 1751 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 307; umgebaut in kl<small>1</small> 11751
  691 Bytes (65 Wörter) - 12:35, 30. Nov. 2015
• Type f4 (1886-1917)
  | 1761 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 301; umgebaut in kl<small>1</small> 11761 | 1762 || Ri || 1886 || 05 09 1917 || UB ex NWT 305; umgebaut in kl<small>1</small> 11762
  1 KB (129 Wörter) - 12:38, 30. Nov. 2015
• Type f5 (1884-1923)
  | 1768 || Ri || 1884 || 05 09 1917 || UB ex NWT 90; umgebaut in kl<small>1</small> 11768
  760 Bytes (73 Wörter) - 12:39, 30. Nov. 2015
• Type k (1908-1962)
  …143 || Gr || 26 02 1909 || || 22 10 1953 || umgebaut in k<small>8</small> 1917
  8 KB (524 Wörter) - 13:26, 2. Dez. 2016
• Type k8 (1953-1971)
  || 1917 || Lo || 22 10 1953 || 30 11 1967 || ex k 3143
  3 KB (256 Wörter) - 11:34, 11. Apr. 2016
• Type l (1883-1959)
  | 1 || Gr || 1883 || 1910 || 1911 || || || || || 1917 || umgebaut in kl 11001 | 3 || Gr || 1883 || 1910 || 1911 || || || || || 1917 || umgebaut in kl 11003
  16 KB (1.053 Wörter) - 17:58, 7. Apr. 2016
• Type q (1880-1917)
  || 1441 || Gr || 1882 || 09 1917 || UB ex WT 608, BBG 1010; umgebaut in sp 11441 || 1442 || Si || 1880 || 11 1917 || UB ex WT 611, BBG 1012; verkauft nach Graz
  3 KB (321 Wörter) - 17:37, 7. Apr. 2016
• Type q1 (1884-1917)
  | 1465 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 717, BBG 1071; verkauft nach Graz | 1466 || Si || 1884 || 04 1917 || UB ex WT 718, BBG 1072; verkauft nach Graz
  1 KB (123 Wörter) - 09:24, 27. Nov. 2015
• Type q2 (1881-1917)
  | 1243 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 87; verkauft nach Graz | 1244 || HW || 1905 || 04 1917 || UB ex NWT 88; verkauft nach Graz
  2 KB (247 Wörter) - 09:28, 27. Nov. 2015
• Type t (1886-1929)
  | 1690 || Gr || 1886 || 1917 || UB ex NWT 164¹⁾; umgebaut in kl<small>1</small> 11690
  1 KB (148 Wörter) - 10:26, 1. Dez. 2015
• Type t1 (1885-1934)
  | 1666 || Gr || 1885 || 1917 || UB ex NWT 145; umgebaut in kl<small>1</small> 11666 | 1669 || Gr || 1885 || 1917 || UB ex NWT 154; umgebaut in kl<small>1</small> 11669
  2 KB (160 Wörter) - 10:18, 1. Dez. 2015
• Type t2 (1885-1930)
  | 1654 || Gr || 1885 || 1917 || UB ex NWT 130; umgebaut in kl<small>1</small> 11654 | 1655 || Gr || 1885 || 1917 || UB ex NWT 131; umgebaut in kl<small>1</small> 11655
  2 KB (167 Wörter) - 10:16, 1. Dez. 2015
• Historische Arbeitsfahrzeuge
  * [[Verschublokomotive (VL) (1917-1929)|Verschublokomotive (VL) (1917-1929)]] * [[Expeditwagen (1903-1917)|Expeditwagen (1903-1917)]]
  6 KB (760 Wörter) - 19:17, 17. Aug. 2020
• Wagenstand und Stationierung
  * [[Stationierung Type kl (1917-1988)|Type kl (1917-1988)]] * [[Stationierung Type kl1 (1917-1986)|Type kl<small>1</small> (1917-1986)]]
  9 KB (1.153 Wörter) - 18:16, 3. Mär. 2023
• Linie J
  …bis [[4. November]] [[1916]] und vom [[3. November]] bis [[8. November]] [[1917]] über 80 zum Lusthaus.
  17 KB (1.928 Wörter) - 08:13, 21. Jun. 2023
• Linie 78
  || [[6. Februar]] [[1917]]
  5 KB (567 Wörter) - 19:05, 17. Jän 2021
• Linie 29
  || [[4. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  7 KB (705 Wörter) - 18:49, 17. Jän 2021
• Linie 22
  || [[3. November]] [[1917]]
  6 KB (797 Wörter) - 11:09, 24. Feb. 2015
• Linie H2
  || [[4. Februar]] [[1917]] || [[6. Februar]] [[1917]]
  11 KB (1.123 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
• Linie AK
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  13 KB (1.671 Wörter) - 06:54, 28. Mär. 2014
• Linie A
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  13 KB (1.689 Wörter) - 11:16, 5. Aug. 2020
• Linie 74
  || [[4. November]] [[1917]] || [[24. Dezember]] [[1917]]
  13 KB (1.441 Wörter) - 19:04, 17. Jän 2021
• Linie 45
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  9 KB (949 Wörter) - 14:58, 15. Feb. 2018
• Linie 16
  || [[6. Februar]] [[1917]] | [[7. Februar]] [[1917]]
  10 KB (994 Wörter) - 18:45, 17. Jän 2021
• Linie T (1913-1975)
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  4 KB (515 Wörter) - 19:13, 1. Jän 2022
• Linie 57
  || [[27. Mai]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  12 KB (1.419 Wörter) - 07:04, 19. Jul. 2016
• Linie 48
  || [[1. November]] [[1917]]
  4 KB (423 Wörter) - 19:21, 11. Nov. 2018
• Linie 40 (1907-1960)
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  3 KB (324 Wörter) - 10:16, 26. Mai 2015
• Linie 24
  …[[1915]], [[2. Oktober]] [[1916]] - [[30. Mai]] [[1917]], [[1. Oktober]] [[1917]] - [[30. April]] [[1918]] und [[16. September]] [[1918]] - [[2. April]] [[
  5 KB (506 Wörter) - 10:45, 22. Jul. 2013
• Linie 118
  || [[6. Februar]] [[1917]] || [[7. Februar]] [[1917]]
  11 KB (1.088 Wörter) - 18:48, 17. Jän 2021
• Linie 117
  || [[9. Mai]] [[1917]]
  1 KB (147 Wörter) - 12:07, 8. Nov. 2012
• Linie 13
  | [[22. Juli]] [[1917]] || [[8. September]] [[1917]]
  7 KB (762 Wörter) - 12:48, 29. Jul. 2014
• Linie 7
  || [[15. Juli]] [[1917]] || [[17. Juli]] [[1917]]
  5 KB (518 Wörter) - 18:36, 26. Mai 2020
• Linie 2 (1907-1967)
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  11 KB (1.378 Wörter) - 18:34, 6. Apr. 2022
• Linie TK
  || [[31. Dezember]] [[1917]]
  3 KB (422 Wörter) - 17:03, 28. Apr. 2019
• Linie F
  | [[1. November]] || [[1908]] - [[1917]], [[1920]] - [[1941]]
  7 KB (777 Wörter) - 10:58, 23. Okt. 2020
• Linie 81 (1910-1951)
  …n Werktagen in der Zeit von [[18. Oktober]] [[1916]] bis [[4. November]] [[1917]] zum Lusthaus.<br>
  3 KB (341 Wörter) - 09:21, 28. Mai 2019
• Linie 63
  || [[2. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  7 KB (700 Wörter) - 17:34, 23. Jul. 2023
• Linie 158
  || [[4. Februar]] [[1917]] || [[3. Februar]] [[1917]]
  2 KB (189 Wörter) - 10:14, 15. Okt. 2013
• Linie 51
  || [[6. Februar]] [[1917]] || [[7. Februar]] [[1917]]
  2 KB (237 Wörter) - 18:44, 25. Aug. 2013
• Linie 15
  || [[15. Juli]] [[1917]] || [[15. Juli]] [[1917]]
  3 KB (280 Wörter) - 19:40, 13. Apr. 2014
• Linie 12 und 14
  Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag …msangabe: 7. Februar 1917 bedeutet die Nacht von 7. Februar auf 8. Februar 1917.
  4 KB (485 Wörter) - 10:33, 9. Jul. 2013
• Linie 4
  …chon in der [[Schleifen|Schleife Rotundenbrücke]]. Am [[30. September]] [[1917]] fand im Prater ein großes Fest statt. Aus diesem Anlass wurden Züge der || [[30. September]] [[1917]]
  6 KB (809 Wörter) - 19:04, 18. Mai 2020
• Linie 3
  || [[4. November]] [[1917]] | [[11. November]] [[1917]]
  14 KB (1.638 Wörter) - 19:27, 17. Sep. 2021
• Linie V
  || [[4. Mai]] [[1917]] | [[5. Mai]] [[1917]]
  4 KB (442 Wörter) - 14:30, 23. Dez. 2014
• Linie M
  | [[7. Februar]] [[1917]]
  6 KB (744 Wörter) - 09:40, 21. Aug. 2019
• Linie H
  || [[6. Februar]] [[1917]] | [[7. Februar]] [[1917]]
  4 KB (447 Wörter) - 14:31, 23. Dez. 2014
• Linie 64 (1907-1936)
  || [[2. November]] [[1917]] || [[31. Dezember]] [[1917]]
  2 KB (184 Wörter) - 08:14, 28. Mär. 2014
• Linie 157
  | [[7. Februar]] [[1917]] | [[22. Juli]] [[1917]]
  3 KB (265 Wörter) - 08:33, 5. Feb. 2013
• Linie 50
  || [[4. Februar]] [[1917]] || [[11. Februar]] [[1917]]
  2 KB (190 Wörter) - 09:20, 8. Okt. 2013
• Linie J2
  …bis [[4. November]] [[1916]] und vom [[3. November]] bis [[8. November]] [[1917]] über 80 zum Lusthaus.
  4 KB (395 Wörter) - 08:01, 21. Okt. 2013
• Linie 55
  || [[17. Juni]] [[1917]] || [[6. Februar]] [[1917]]
  2 KB (240 Wörter) - 13:48, 1. Aug. 2016
• Linie 42A
  || [[17. Juli]] [[1917]] || [[18. Juli]] [[1917]]
  945 Bytes (107 Wörter) - 14:30, 23. Dez. 2014
• Linie G
  || [[30. September]] [[1917]] | [[7. Oktober]] [[1917]]
  2 KB (269 Wörter) - 07:15, 2. Aug. 2012
• Linie 82
  …bis [[4. November]] [[1916]] und vom [[3. November]] bis [[8. November]] [[1917]] über 80 zum Lusthaus.
  1 KB (137 Wörter) - 14:31, 28. Mai 2015
• Linie 70
  || [[6. Februar]] [[1917]]
  2 KB (241 Wörter) - 17:51, 22. Apr. 2014
• Linie S
  || [[5. Mai]] [[1917]] || [[8. Juli]] [[1917]]
  2 KB (318 Wörter) - 06:24, 21. Aug. 2013
• Linie K
  || [[6. Februar]] [[1917]]
  3 KB (314 Wörter) - 11:21, 21. Okt. 2013
• Linie ER
  …1913 weggelassen, Nachfolger auf gleicher Strecke war die [[Linie E (1913-1917)|Linie E]].
  728 Bytes (100 Wörter) - 07:14, 2. Aug. 2012
• Linie EK
  …direkte Verbindung von Gersthof zum Kai fiel den Einsparungen des Jahres [[1917]] zum Opfer. || [[6. Februar]] [[1917]]
  1 KB (167 Wörter) - 06:44, 28. Mär. 2014
• Linie E (1913-1917)
  …verkehrten z.B. am 6. August [[1916]] nur 10 Züge. Zu Beginn des Jahres [[1917]] kam es zu einem Kohlenmangel, der zu ersten Sparmaßnahmen zwang. Als Fol || [[6. Februar]] [[1917]]
  2 KB (223 Wörter) - 06:49, 28. Mär. 2014
• Type sa (1972-2014)
  …en [[Type al (1904-1979)|al]], [[Type kl (1917-1988)|kl]] oder [[Type kl1 (1917-1986)|kl<small>1</small>]] stehenden Bediensteten - wurden [[1972]] die [[T
  2 KB (218 Wörter) - 09:29, 8. Sep. 2017
• Type ab (1903-1968)
  * 7249(II) (Baujahr [[1917]]) | 7249(II) || HW || 1917 || 1928 || 1932 || umbezeichnet in ab<small>1</small> 7255
  2 KB (127 Wörter) - 07:27, 8. Apr. 2016