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Aus Straßenbahnjournal-Wiki
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  • …n [[1979]] außer Standes gebracht, nachdem sie ihre letzte Fahrt am [[31. Oktober]] [[1979]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] absolviert hatten.
    11 KB (1.228 Wörter) - 18:09, 7. Apr. 2016
  • …inrichtungstriebwagen dieser Zeit, nur am Bug ein Linienecksignal. Am [[5. Oktober]] [[1960]] wurde er der StrabVO 1957 entsprechend auch am Heck mit einem Da
    6 KB (844 Wörter) - 08:50, 8. Sep. 2017
  • …0, am [[2. Juli]] [[1976]] auf der [[Linie 9|Linie 9]], wo sie nach der im Oktober [[1975]] erfolgten Umstellung der [[Linie 41|Linie 41]] auf [[Type E1 (1966
    7 KB (804 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • * Erster Betriebstag des E 4401 war der [[6. Oktober]] [[1959]] solo auf der [[Linie 71|Linie 71]]. Der erste Einsatz derartiger * [[25. Oktober]] [[2007]]: Planmäßig letzter Betriebstag der Type E im Fahrgastbetrieb.
    35 KB (2.737 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • Der erste Einsatz eines G<small>4</small>-Triebwagens erfolgte am [[23. Oktober]] [[1944]] vom [[Bahnhof Rudolfsheim|Bahnhof Rudolfsheim]] aus auf der [[Li
    9 KB (1.095 Wörter) - 12:13, 21. Feb. 2019
  • …rfolgte auf der [[Linie O|Linie O]] mit den Wagen 451-457 und 459 am [[27. Oktober]] [[1957]], der Ersteinsatz der Neubau-L<small>3</small> am [[12. Dezember]
    8 KB (580 Wörter) - 08:54, 8. Sep. 2017
  • …wurden in [[Bahnhof Speising|Speising]] stationiert und stellten ab [[20. Oktober]] [[1932]] den gesamten Auslauf der [[Linie 60|Linie 60]]. Ab [[8. März]] …iegenen Verkehr erhielt der [[Bahnhof Speising|Bahnhof Speising]] ab [[29. Oktober]] [[1939]] die Triebwagen 2732-2735 und den 2736(II), ex 2737. Der Nummernt
    11 KB (1.314 Wörter) - 09:51, 7. Apr. 2016
  • …[1958]] die Wagen 419 und 420 auf 448 und 449 umnummeriert. Von August bis Oktober [[1960]] war auf dem 426 als erstem Wiener Wagen (und erstem Straßenbahnwa
    9 KB (899 Wörter) - 09:19, 8. Sep. 2017
  • …en Scheibenbremsen, auch Magnetbremsen genannt, ausgerüstet, aber erst im Oktober [[1901]] fertiggestellt und instandgenommen.<br>
    9 KB (661 Wörter) - 20:10, 5. Mär. 2021
  • …eben und in Stand genommen, die restlichen acht Wagen 3002-3009 folgten ab Oktober [[1907]].
    6 KB (769 Wörter) - 07:04, 28. Dez. 2011
  • …K]] auf den Linien [[Linie 6|6]] und [[Linie 67|67]] in der Zeit vom [[23. Oktober]] [[1954]] bis [[16. Dezember]] [[1954]]. Zur Freimachung der Nummern 1501-
    12 KB (1.267 Wörter) - 11:09, 8. Sep. 2017
  • Der erste Linieneinsatz erfolgte am [[17. Oktober]] [[1960]] mit den Wagen 1701-1706 hinter [[Type L3 (1957-1984)|Type L<smal
    25 KB (1.721 Wörter) - 11:02, 8. Sep. 2017
  • …ie D|Linie D]] vom [[Bahnhof Gürtel|Bahnhof Gürtel]]. Letzter Einsatz im Oktober [[1978]] auf der [[Linie 43|Linie 43]].
    11 KB (652 Wörter) - 14:24, 20. Jän 2017
  • Erster Einsatz am [[16. Oktober]] [[1928]] auf der [[Linie L|Linie L]] vom [[Bahnhof Rudolfsheim|Bahnhof Ru
    27 KB (1.086 Wörter) - 10:11, 26. Mai 2017
  • …hnhof Speising|Bahnhof Speising]] zugewiesen worden und so konnte ab [[20. Oktober]] [[1932]] die [[Linie 60|Linie 60]] ausschließlich mit Stadtbahnwagen bet
    15 KB (1.725 Wörter) - 11:01, 12. Apr. 2016
  • …en [[1905]] als Type r<small>3</small> 1227 und 1228 abgeliefert. Am [[27. Oktober]] [[1905]] kamen sie erstmals in Verkehr. Der letzte Einsatz des einen noch
    2 KB (211 Wörter) - 09:10, 27. Nov. 2015
  • || [[16. Oktober]] [[2003]] || [[27. Oktober]] [[2007]]
    6 KB (376 Wörter) - 14:20, 20. Jän 2023
  • || [[16. Oktober]] [[1927]] || [[24. Oktober]] [[1943]]
    11 KB (1.320 Wörter) - 13:08, 13. Sep. 2017
  • | [[24. Oktober]] [[1980]] | [[24. Oktober]] [[1980]]
    23 KB (2.383 Wörter) - 11:28, 22. Mai 2024
  • || [[5. Oktober]] [[1919]] || [[27. Oktober]] [[1935]]
    5 KB (506 Wörter) - 18:59, 17. Jän 2021

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