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…s am [[17. Februar]] [[1958]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] eingesetzt, ab Dezember [[1960]] dann beim [[Bahnhof Währing|Betriebsbahnhof Währing]] stationier

…[[1964]] im Allerheiligenverkehr auf der Linie [[Linie 331|331]]. Ab [[7. Dezember]] [[1964]] wurde der Auslauf der Linie [[Linie 132|132]] mit diesen Garnitu

…ll> auf der [[Linie 65|Linie 65]], wo der letzte Umbauwagen (484) am [[28. Dezember]] [[1983]] und der letzte Neubauwagen (491) am [[16. März]] [[1984]] verke

…rsuchsfahrten durchführen zu können, erhielt der Triebwagen 587 am [[17. Dezember]] [[1963]] die Ausrüstung zum Betrieb mit einem schaffnerlosen Beiwagen. D

…eines T<small>1</small>-[[Type k6 (1951-1973)|k<small>6</small>]]-Zuges im Dezember [[1959]] auf der [[Linie 59|Linie 59]] überliefert.

…1959-2017)|c<small>3</small>]], wurden alle T<small>2</small> von Juli bis Dezember [[1968]] umgerüstet, wobei die Angleichung der Bremsschaltung an die [[Typ

…rkehrsbetriebe zur Behebung des Wagenmangels nach dem Zweiten Weltkrieg im Dezember [[1948]] im Rahmen des Marshallplans 42 dieser Straßenbahnwagen kaufen, na

…]] wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt und im Dezember [[1903]] geliefert.<br>

…us. Ihren Lebenslauf in Wien beendeten sie auf der gleichen Linie am [[20. Dezember]] [[1996]].

…6]] und [[Linie 67|67]] in der Zeit vom [[23. Oktober]] [[1954]] bis [[16. Dezember]] [[1954]]. Zur Freimachung der Nummern 1501-1559, die für die umzumnummer

…affnerlosumbau weiter als l<small>3</small> bezeichnet. Mit Wirkung vom 3. Dezember 1973 wurden sie unter Beibehaltung ihrer Nummern auf die Type l<small>4</sm

…die Türen. Der erste Einsatz als schaffnerloser Beiwagen erfolgte am [[1. Dezember]] [[1964]] auf der [[Linie 43|Linie 43]] als zweiter Beiwagen im Zug [[Type …affnerlosumbau weiter als l<small>3</small> bezeichnet. Mit Wirkung vom 3. Dezember 1973 wurden sie unter Beibehaltung ihrer Nummern auf die Type l<small>4</sm

…1|231]] und [[Linie 132|132]] auf. Der letzte Einsatz des 5819 erfolgte im Dezember [[1954]], der des 5817 folgte im Frühjahr [[1955]]. Die Fahrgestelle der b

…e 106|Linie 106]] verwendbar. Auf dieser Linie erfolgte dann auch am [[11. Dezember]] [[1966]] der letzte Einsatz der acht noch vorhandenen Wagen im Personenve

| [[31. Dezember]] [[1931]] || [[31. Dezember]] [[1935]]

| [[20. Dezember]] [[1981]] | [[20. Dezember]] [[1981]]

| [[18. Dezember]] [[1935]] || [[10. Dezember]] [[1951]]

|| [[2. Dezember]] [[2000]] || 2.12.2000 bis ca. 13 h

…t. Es gab aber noch später an einzelnen Tagen Sonderverkehre, so am [[17. Dezember]] [[1924]] wegen Verschiebung und Neubaus der Friedensbrücke sowie am [[ || [[1. Dezember]] [[1914]]

|| [[5. Dezember]] [[1918]] || [[6. Dezember]] [[1918]]