Suchergebnisse

|| [[19. Februar]] [[1924]] || [[20. Februar]] [[1924]]

|| [[7. Februar]] [[1945]] || [[8. Februar]] [[1945]]

|| [[1. Februar]] [[1924]] || [[13. Februar]] [[1960]]

|| [[20. Februar]] [[1907]] || [[7. Februar]] [[1945]]

|| [[14. Februar]] [[1907]] || [[6. Februar]] [[1917]]

|| [[19. Februar]] [[1945]] || [[20. Februar]] [[1945]]

|| [[18. Februar]] [[1912]] || [[19. Februar]] [[1912]]

| [[23. Februar]] [[1919]] | [[15. Februar]] [[1945]]

|| [[4. Februar]] [[1945]] || [[5. Februar]] [[1945]]

Am [[1. Februar]] [[1971]] wurde die Gudrunstraße von der Laxenburger Straße bis zur Favo || [[1. Februar]] [[1945]]

Von [[14. Februar]] [[1907]] bis [[16. Juni]] [[1961]] verkehrte die Linie 71 abends nach Fri || [[14. Februar]] [[1907]]

|| [[25. Februar]] [[1901]] || 1,807 || ''Wiedner Hauptstraße von Paulanergasse bis Reinpre || [[2. Februar]] [[1902]] || 0,813 || Neuer Markt — Tegetthoffstraße — Operngasse bis

|| [[22. Februar]] [[1945]] || Marienbrücke (Kriegsschaden) || [[14. Februar]] [[1960]] || Schottengasse ab Ring – Mölkerbastei bis Ring

Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dien Datumsangabe: 7. Februar 1917 bedeutet die Nacht von 7. Februar auf 8. Februar 1917.

…eln ([[1901]]/[[1902]]) sowie der innen angebrachten Fahrtrichtungstafeln (Februar [[1904]]) wurden bereits vorab auf einigen Linien erprobt. …arbeitet. Die Umstellung auf die neue Liniensignalisierung begann am [[14. Februar]] [[1907]] mit den Linien 7, 49, 50, 71, 72. Gleichzeitig damit erfolgte au

| [[2. Februar]] [[1942]] | [[2. Februar]] [[1942]]

* [[6. Februar]] [[1994]]: erstmaliger Einsatz von gemischten Zügen in der Kostellation E * [[7. Februar]] [[1994]]: Erstmaliger Einsatz von Kurzzügen in der Zusammenstellung: E<s

* [[6. Februar]] [[1994]]: erstmaliger Einsatz von gemischten Zügen in der Kostellation [ * [[7. Februar]] [[1994]]: erstmaliger Einsatz von Kurzzügen in der Zusammenstellung: [[T

…nachdem sich ihre Untergestelle doch noch als brauchbar erwiesen, am [[28. Februar]] [[1946]] (4111) und am [[25. Jänner]] [[1947]] (4043) wieder in Stand ge

Der Triebwagen wurde erstmals am [[17. Februar]] [[1958]] auf der [[Linie 71|Linie 71]] eingesetzt, ab Dezember [[1960]] d