Type st (1911-1990): Unterschied zwischen den Versionen

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* 7122 WL (als fahrbarer Gleisabschluß in HW)
 
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Aktuelle Version vom 26. Mai 2017, 10:14 Uhr

st 7120 mit Handbremsrad im Freigelände des Bahnhofs Vorgarten - Foto: Paul Golob
Ein beladenes st-Gespann im Freigelände des Bahnhofs Vorgarten - Foto: Peter Macho

Allgemeines

  • Schienentransportwagen
  • Einsatz: Straßenbahn

Wagennummern

  • 7111-7122

Baujahr

  • 7111-7116 (Baujahr 1911)
  • 7112-7122 (Baujahr 1912)

Lieferfirma

  • 7111-7122 HW

Technische Daten

  • LüP: 2500 mm
  • Radstand: 1000 mm
  • Gewicht: 1500 kg

Geschichte

1906 lieferte die Waggonfabrik Stauding zwölf Drehschemelwagen (sechs Paare) für den Schienentransport, von denen zwei im gleichen Jahr auf der Weltausstellung in Mailand gezeigt wurden. Die zwölf Wagen wurden 1907 in Betrieb genommen, bewährten sich aber nicht. Zwei dieser Fahrzeuge wurden 1912 vom Bahnhof Vorgarten beim Bau des Kletterweichenwagens, später sl1 7110, als Drehgestelle eingebaut, die restlichen zehn standen noch einige Zeit in Betrieb, zum Teil als Achsbruchwagen, und wurden dann verschrottet.

Die Hauptwerkstätte baute 1911 und 1912 insgesamt zwölf neue Drehschemelwagen mit den Nummern 1-12, die sich dann aber über Jahrzehnte bewährten. Die ohne Bremse gelieferten Wagen erhielten in späteren Jahren eine auf eine Achse wirkende Handremse. 1913 wurden sie als Type st bezeichnet, 1915 in den Fahrzeugstand aufgenommen und ab 1920 wurden die 7000er-Wagennummern auch an den Fahrzeugen angeschrieben. Aus nicht mehr bekannten Gründen wurden die st mit 31. Dezember 1921 aus dem Fahrzeugstand gestrichen und 1927 wieder in diesen aufgenommen.

Heute werden Schienentransporte, so sie überhaupt auf der Schiene erfolgen, von den sl1 und sl2 bewältigt.

Typenskizze Type st

Besonderheiten

Im beladenen Zustand musste eine Schienentransportgarnitur an beiden Enden mit je einem Triebwagen gekuppelt werden. Die Fahrzeuge verfügten über keinerlei elektrische Ausrüstung.

Statistik

Nummer Firma Instandnahme Ausgemustert Anmerkung
7111 HW 30 06 1915 23 12 1983 Lieferung 1911
7112 HW 30 06 1915 17 08 1984 Lieferung 1911
7113 HW 30 06 1915 23 12 1983 Lieferung 1911
7114 HW 30 06 1915 10 12 1990 Lieferung 1911
7115 HW 30 06 1915 10 12 1990 Lieferung 1911
7116 HW 30 06 1915 30 05 1980 Lieferung 1911
7117 HW 30 06 1915 17 08 1984 Lieferung 1912
7118 HW 30 06 1915 28 02 1985 Lieferung 1912
7119 HW 30 06 1915 10 12 1990 Lieferung 1912
7120 HW 30 06 1915 10 12 1990 Lieferung 1912
7121 HW 30 06 1915 10 12 1990 Lieferung 1912
7122 HW 30 06 1915 23 12 1983 Lieferung 1912

Erhaltene Fahrzeuge

  • 7111 Museumstramway Mariazell
  • 7112 WL (als fahrbarer Gleisabschluß in HW)
  • 7113 Museumstramway Mariazell
  • 7114 Ausstellungsfahrzeug WTM
  • 7115 Ausstellungsfahrzeug WTM
  • 7117 WL (als fahrbarer Gleisabschluß in HW)
  • 7118 Museumstramway Mariazell
  • 7119 Mödlinger Stadtverkehrsmuseum, Dauerleihgabe Hannoversches Straßenbahn-Museum, Wehmingen, D
  • 7120 Mödlinger Stadtverkehrsmuseum, Dauerleihgabe Hannoversches Straßenbahn-Museum, Wehmingen, D
  • 7121 Museumstramway Mariazell
  • 7122 WL (als fahrbarer Gleisabschluß in HW)


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