Type c6 (1979-2010)

c6 Beiwagen Nr. 1934 am Abstellgleis Alterlaa

Allgemeines

Wagennummern

• 1901-1946

Baujahr

• 1901-1902 (Baujahr 1979)
• 1903-1910 (Baujahr 1980)
• 1911-1917 (Baujahr 1981)
• 1918-1922 (Baujahr 1982)
• 1923-1930 (Baujahr 1983)
• 1931-1939 (Baujahr 1988)
• 1940-1946 (Baujahr:1990)

Lieferfirma

• 1901-1946 Lohner

Technische Daten

• LüP: 19490 mm
• Kastenbreite: 2305 mm
• Radstand im Drehgestell: 1800 mm
• Raddurchmesser: 690 mm
• Drehgestellmittenabstand: 6000 mm
• Gewicht: 18000 kg
• Platzangebot: 36 Sitzplätze, 72 Stehplätze

Geschichte

Diese Type hat noch keine Typgeschichte.

• Der erste Einsatz fand am 29. November 1980 auf den Linien der Gürtelstadtbahn statt.
• 6. Februar 1994: erstmaliger Einsatz von gemischten Zügen in der Kostellation E6-c6-T-c6-E6
• 7. Februar 1994: erstmaliger Einsatz von Kurzzügen in der Zusammenstellung: E6-c6-T bzw. T-c6-E6. Diese Betriebsform wurde aber nach wenigen Monaten wieder aufgelassen.
• 23. Dezember 2008: Letzter Einsatz im Fahrgastbetrieb.

Die ausgeschiedenen Wagen sollten ursprünglich nach Manila (Philippinen) verkauft werden, wo sie modernisiert inkl. Klimaanlagen zum Einsatz kommen sollten. Dieser Deal kam jedoch nicht zustande, die Wiener Linien waren längere Zeit auf der Suche nach einem Abnehmer für die Garnituren und wurden schließlich fündig: Krakau und Utrecht kauften die in Wien nicht mehr benötigten Fahrzeuge. Im Mai wurden schließlich die letzten Fahrzeuge dieser Typen verkauft; E6 4912 und c6 1906 sind nunmehr im Museumsstand und bleiben in Wien erhalten.

Statistik

Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
1901	Lo	17 10 1979	10 12 2009	an Utrecht 07 04 2010
1902	Lo	31 12 1979	04 05 2010
1903	Lo	27 02 1980	05 05 2009	Krakau
1904	Lo	10 03 1980	11 11 2009	Krakau
1905	Lo	15 04 1980	12 10 2009	Krakau
1906	Lo	02 06 1980	04 05 2010	Museum
1907	Lo	10 07 1980	11 08 2009	Krakau
1908	Lo	11 09 1980	14 04 2009	Krakau
1909	Lo	29 10 1980	05 05 2009	Krakau
1910	Lo	18 11 1980	04 05 2010
1911	Lo	16 01 1981	11 08 2009	Krakau
1912	Lo	19 02 1981	05 05 2009	Krakau
1913	Lo	26 03 1981	11 11 2009	Krakau
1914	Lo	16 06 1981	12 10 2009	Krakau
1915	Lo	29 09 1981	23 11 2009	Krakau
1916	Lo	19 11 1981	31 08 2009	Krakau
1917	Lo	31 12 1981	04 06 2009	Krakau
1918	Lo	22 04 1982	12 10 2009	Krakau
1919	Lo	18 05 1982	04 06 2009	Krakau
1920	Lo	16 06 1982	23 11 2009	Krakau
1921	Lo	02 09 1982	12 10 2009	Krakau
1922	Lo	25 11 1982	30 10 2009	Krakau
Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
1923	Lo	30 05 1983	30 10 2009	Krakau
1924	Lo	16 06 1983	30 10 2009	Krakau
1925	Lo	07 07 1983	04 06 2009	Krakau
1926	Lo	25 08 1983	23 11 2009	Krakau
1927	Lo	15 09 1983	14 04 2009	Krakau
1928	Lo	06 10 1983	18 06 2008	Krakau
1929	Lo	04 11 1983	16 12 2008
1930	Lo	19 12 1983	14 04 2009	Krakau
1931	Lo	30 06 1988	23 11 2009	Krakau
1932	Lo	30 06 1988	24 10 2008	Utrecht
1933	Lo	30 06 1988	04 05 2010
1934	Lo	30 06 1988	18 11 2008	Utrecht
1935	Lo	30 06 1988	01 07 2008	Utrecht
1936	Lo	20 09 1988	04 05 2010
1937	Lo	10 10 1988	22 07 2008	Utrecht
1938	Lo	07 12 1988	04 05 2010
1939	Lo	21 12 1988	22 07 2008	Utrecht
1940	Lo	14 05 1990	15 07 2008	Utrecht
1941	Lo	30 05 1990	10 11 2008	Utrecht
1942	Lo	25 06 1990	07 04 2010	Utrecht
1943	Lo	12 07 1990	04 05 2010
1944	Lo	29 08 1990	04 06 2009
1945	Lo	17 09 1990	24 06 2008	Utrecht
1946	Lo	04 10 1990	18 06 2008	Utrecht

Erhaltene Fahrzeuge

• 1906 Ausstellungsfahrzeug WL

zurück zu: Stadtbahn | U-Bahn