Type a1 (1903-1956): Unterschied zwischen den Versionen

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* Stehplätze: 18; später 27
 
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== Geschichte ==
 
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Mit Übernahme der Neuen Wiener Tramway Gesellschaft (NWT) durch die Gemeinde Wien wurde nur ein Teil des Wagenparks mitübernommen. Statt dessen wurden am [[17. November]] [[1902]] 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die [[Type a (1900-1958)|Type a]] mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August [[1903]] geliefert und im September [[1903]] mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni [[1903]] wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt und im Dezember [[1903]] geliefert.<br>
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Von [[1904]] - [[1906]] wurden die Wagen neu lackiert und zwischen [[1908]] und [[1909]] wurden auch bei den a<small>1</small> wie bei den [[Type a (1900-1958)|a]]  zur Verbesserung der Fahreigenschaften der Achsstand von 1,90 m auf 2,20 m verlängert.<br>
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Am [[1. Jänner]] [[1955]] wurden die letzten verbliebenen a<small>1</small>-Beiwagen in der Nummerngruppe 1315 - 1318 zusammengefasst.<br>
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Letzteinsatz war am [[25. Juni]] [[1956]] mit dem Wagen 1315 auf der [[Linie 39]].
  
 
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== Statistik ==
 
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|| 1064 || Si || 1903 || 31 01 1945 || ex NWT 1064
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| 1067 || Si || 25 06 1903 || 09 1903 || 30 10 1904 || 01 01 1955 || umnummeriert in 1315
 
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|| 1068 || Si || 1903 || 01 09 1953 || ex NWT 1068
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|| 1077 || Si || 1903 || 01 01 1955 || ex NWT 1077; umnummeriert in 1316
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|| 1079 || Si || 1903 || 13 06 1949 || ex NWT 1079
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| 1080 || Si || 30 06 1903 || 09 1903 ||  || 26 02 1931 || Graz 304B
 
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|| 1080 || Si || 1903 || 26 02 1931 || ex NWT 1080; Graz
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|| 1081 || Si || 1903 || 26 02 1931 || ex NWT 1081; Graz  
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|| 1082 || Si || 1903 || 13 06 1949 || ex NWT 1082
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| 1082 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 14 01 1905 || 13 06 1949 ||  
 
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|| 1083 || Si || 1903 || 16 02 1946 || ex NWT 1083
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| 1083 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 21 05 1905 || 16 02 1946 ||  
 
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|| 1084 || Si || 1903 || 01 01 1955 || ex NWT 1084; umnummeriert in 1317  
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| 1084 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 08 02 1905 || 01 01 1955 || umnummeriert in 1317
 
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|| 1085 || Si || 1903 || 29 11 1930 || ex NWT 1085
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| 1085 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 ||  || 29 11 1930 ||  
 
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|| 1086 || Si || 1903 || 01 01 1955 || ex NWT 1086; umnummeriert in 1318  
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| 1086 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 15 03 1905 || 01 01 1955 || umnummeriert in 1318
 
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|| 1087 || Si || 1903 || 13 06 1949 || ex NWT 1087
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| 1087 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 14 07 1906 || 13 06 1949 ||  
 
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|| 1088 || Si || 1903 || 16 02 1946 || ex NWT 1088
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| 1088 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 || 11 04 1906 || 16 02 1946 ||  
 
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|| 1089 || Si || 1903 || 11 01 1936 || ex NWT 1089
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| 1089 || Si || 12 08 1903 || 09 1903 ||  || 11 01 1936 ||  
 
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|| 1090 || Si || 1903 || 16 02 1946 || ex NWT 1090
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| 1090 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 || 17 03 1906 || 16 02 1946 ||  
 
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|| 1091 || Si || 1903 || 11 01 1936 || ex NWT 1091
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| 1091 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 ||  || 11 01 1936 ||  
 
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|| 1092 || Si || 1903 || 10 10 1938 || ex NWT 1092
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| 1092 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 ||  || 10 10 1938 ||  
 
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| 1093 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 || 01 03 1905 || 01 08 1954 ||  
 
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|| 1094 || Si || 1903 || 09 03 1946 || ex NWT 1094
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| 1094 || Si || 21 12 1903 || 12 1903 || 01 03 1905 || 09 03 1946 ||  
 
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Aktuelle Version vom 6. März 2021, 21:07 Uhr

a1 1067 (2. Beiwagen) im Einsatz auf der Linie 46
Typenskizze der Type a1 mit kurzem Radstand
Typenskizze der Typen a und a1 bereits mit verlängertem Radstand

Allgemeines

Wagennummern

  • 1051-1096
  • 1315-1318 (ab 1955)

Baujahr

  • 1051-1096 (Baujahr 1903)

Lieferfirma

  • 1051-1096 Simmeringer Waggonfabrik

Technische Daten

  • LüP: 7970 mm
  • Achsstand: 1900 mm; später 2200 mm
  • Breite: 2000 mm
  • Gewicht: 4550 kg
  • Sitzplätze: 20
  • Stehplätze: 18; später 27
  • Fußbodenhöhe über SOK: 705 mm
  • Stufenhöhe: 340 mm, 375 mm

Geschichte

Mit Übernahme der Neuen Wiener Tramway Gesellschaft (NWT) durch die Gemeinde Wien wurde nur ein Teil des Wagenparks mitübernommen. Statt dessen wurden am 17. November 1902 39 Beiwagen in gleicher Ausführung wie die Type a mit den Nummern 1051 - 1089 bestellt. Diese wurden von Mai bis August 1903 geliefert und im September 1903 mit Solenoidbremsen ausgerüstet. Im Juni 1903 wurden weitere sieben Wagen mit den Nummern 1090 - 1096 bestellt und im Dezember 1903 geliefert.
Von 1904 - 1906 wurden die Wagen neu lackiert und zwischen 1908 und 1909 wurden auch bei den a1 wie bei den a zur Verbesserung der Fahreigenschaften der Achsstand von 1,90 m auf 2,20 m verlängert.

Am 1. Jänner 1955 wurden die letzten verbliebenen a1-Beiwagen in der Nummerngruppe 1315 - 1318 zusammengefasst.
Letzteinsatz war am 25. Juni 1956 mit dem Wagen 1315 auf der Linie 39.

Statistik

Nummer Firma Lieferung Solenoidbremse Neulack Ausgemustert Anmerkung
1051 Si 28 05 1903 09 1903 01 02 1905 31 01 1945
1052 Si 28 05 1903 09 1903 24 09 1904 09 03 1946
1053 Si 28 05 1903 09 1903 25 10 1905 31 01 1945
1054 Si 28 05 1903 09 1903 03 01 1906 31 01 1945
1055 Si 28 05 1903 09 1903 29 12 1904 31 01 1945
1056 Si 28 05 1903 09 1903 26 09 1906 13 06 1949
1057 Si 28 05 1903 09 1903 10 05 1905 29 03 1951
1058 Si 28 05 1903 09 1903 19 11 1904 23 06 1949
1059 Si 28 05 1903 09 1903 31 08 1904 16 02 1946
1060 Si 28 05 1903 09 1903 01 02 1905 01 09 1953
1061 Si 25 06 1903 09 1903 27 06 1906 01 12 1949
1062 Si 25 06 1903 09 1903 28 07 1906 31 01 1945
1063 Si 25 06 1903 09 1903 05 10 1929
1064 Si 25 06 1903 09 1903 24 09 1904 31 01 1945
1065 Si 25 06 1903 09 1903 13 01 1906 01 12 1949
1066 Si 25 06 1903 09 1903 01 02 1905 01 12 1949
1067 Si 25 06 1903 09 1903 30 10 1904 01 01 1955 umnummeriert in 1315
1068 Si 25 06 1903 09 1903 06 06 1905 01 09 1953
1069 Si 25 06 1903 09 1903 27 06 1906 16 02 1946
1070 Si 25 06 1903 09 1903 10 01 1906 29 03 1951
1071 Si 30 06 1903 09 1903 21 05 1904 31 01 1945
1072 Si 30 06 1903 09 1903 24 09 1904 13 06 1949
1073 Si 30 06 1903 09 1903 07 03 1905 13 06 1949
1074 Si 30 06 1903 09 1903 09 10 1940
1075 Si 30 06 1903 09 1903 08 02 1905 29 03 1951
1076 Si 30 06 1903 09 1903 22 07 1905 01 06 1952
1077 Si 30 06 1903 09 1903 24 09 1904 01 01 1955 umnummeriert in 1316
1078 Si 30 06 1903 09 1903 23 04 1904 01 12 1949
1079 Si 30 06 1903 09 1903 08 02 1905 13 06 1949
1080 Si 30 06 1903 09 1903 26 02 1931 Graz 304B
Nummer Firma Lieferung Solenoidbremse Neulack Ausgemustert Anmerkung
1081 Si 12 08 1903 09 1903 26 02 1931 Graz 305B
1082 Si 12 08 1903 09 1903 14 01 1905 13 06 1949
1083 Si 12 08 1903 09 1903 21 05 1905 16 02 1946
1084 Si 12 08 1903 09 1903 08 02 1905 01 01 1955 umnummeriert in 1317
1085 Si 12 08 1903 09 1903 29 11 1930
1086 Si 12 08 1903 09 1903 15 03 1905 01 01 1955 umnummeriert in 1318
1087 Si 12 08 1903 09 1903 14 07 1906 13 06 1949
1088 Si 12 08 1903 09 1903 11 04 1906 16 02 1946
1089 Si 12 08 1903 09 1903 11 01 1936
1090 Si 21 12 1903 12 1903 17 03 1906 16 02 1946
1091 Si 21 12 1903 12 1903 11 01 1936
1092 Si 21 12 1903 12 1903 10 10 1938
1093 Si 21 12 1903 12 1903 01 03 1905 01 08 1954
1094 Si 21 12 1903 12 1903 01 03 1905 09 03 1946
1095 Si 21 12 1903 12 1903 06 03 1930
1096 Si 21 12 1903 12 1903 25 02 1905 31 01 1945
1315 01 01 1955 01 08 1956 ex 1067
1316 01 01 1955 01 07 1955 ex 1077
1317 01 01 1955 01 08 1956 ex 1084
1318 01 01 1955 29 12 1955 ex 1086


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