AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 4. April 2018, 07:08 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Die AG der Wiener Lokalbahnen (WLB) wurde 1888 gegründet. Damals wurde der „Actiengesellschaft der Wiener Localbahnen" die Konzession für die „Localbahn Wien - Wiener Neudorf" inklusive Fortsetzungsstrecken von der Neuen Wiener Tramway-Gesellschaft (NWT) übertragen.
Damals wurden die Waggons in Baden noch von Pferden und zwischen Wien und Wiener Neudorf von Dampftramwaylokomotiven gezogen. Schon 1894 wurde die Pferdetramway in Baden als eine der ersten im damaligen Österreich elektrifiziert und 1907 konnte der durchgehend zweigleisige elektrische Betrieb zwischen Wien und Baden aufgenommen werden.
Streckengeschichte
Linienchronik Wiener Stadtstrecke
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 22. Dezember 1906 | 30. April 1907 | Matzleinsdorfer Platz - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 1. Mai 1907 | 1. Juni 1913 | Bösendorferstraße, Stockgleis - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 2. Juni 1913 | 23. Mai 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 24. Mai 1942 | 8. Oktober 1944 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | SF |
| 25. Mai 1942 | 30. Juni 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | W |
| 1. Juli 1942 | 14. Oktober 1944 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | W |
| 15. Oktober 1944 | 21. Februar 1945 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 14. März 1945 | 1. April 1945 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - ... | |
| 24. September 1945 | 24. September 1947 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - ... | |
| 25. September 1947 | 12. September 1964 | Bösendorferstraße (Kärntner-Ring-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 13. September 1964 | 10. Jänner 1969 | Bösendorferstraße (Kärntner-Ring-Schleife) - WLB - 65 - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | Ustrab-Bau |
| 11. Jänner 1969 | Kärntner Ring - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... |
Betriebsabweichungen Wiener Stadtstrecke
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 13. September 2017 | 14. September 2017 | in Richtung Oper WLB - 62 - WLB | 13 09 ab 18 h, Gleisschaden |
Abfahrtsstellen in Wien
| von | bis | Abfahrtstelle | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 22. Dezember 1906 | 30. April 1907 | Matzleinsdorfer Platz | |
| 1. Mai 1907 | 1. Juni 1913 | Bösendorferstraße, Stockgleis | |
| 2. Juni 1913 | 18. September 1938 | WLB-Schleife: Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Akademiestraße - Karlsplatz |
Linksverkehr |
| 19. September 1938 | 23. Mai 1942 | WLB-Schleife: Karlsplatz - Akademiestraße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Kärntner Straße - Karlsplatz |
Rechtsverkehr |
| 24. Mai 1942 | 8. Oktober 1944 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | SF |
| 25. Mai 1942 | 30. Juni 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife)1) | W |
| 1. Juli 1942 | 14. Oktober 1944 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) | W |
| 15. Oktober 1944 | 21. Februar 1945 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) | |
| 14. März 1945 | 1. April 1945 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | |
| 24. September 1945 | 24. September 1947 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | |
| 25. September 1947 | 10. Jänner 1969 | Kärntner-Ring-Schleife: Kärntner Straße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Akademiestraße - Kärntner Ring (Nebenfahrbahn) - Kärntner Straße |
|
| 11. Jänner 1969 | Kärntner-Ring-Schleife: Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring (Nebenfahrbahn) (Abfahrtsstelle) - Kärntner Straße - Karlsplatz |
1) WLB Schleife bis 1966 befahrbar
Streckenführungen in Wien
| von | bis | über | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 22. Dezember 1906 | 30. April 1907 | Matzleinsdorfer Platz - Margaretengürtel - Eichenstraße | |
| 1. Mai 1907 | 27. Oktober 1939 | Wiedner Hauptstraße - Matzleinsdorfer Platz - Margaretengürtel - Eichenstraße | |
| 28. Oktober 1939 | 30. Juni 1942 | Wiedner Hauptstraße - Kliebergasse - Margaretengürtel - Eichenstraße | |
| 25. September 1947 | 12. September 1964 | Wiedner Hauptstraße - Kliebergasse - Margaretengürtel - Eichenstraße | |
| 13. September 1964 | 7. Mai 1966 | Wiedner Hauptstraße - Matzleinsdorfer Platz - Margaretengürtel - Eichenstraße | Ustrab-Bau |
| 8. Mai 1966 | 9. Dezember 1968 | Wiedner Hauptstraße (RF Rainergasse - Johann-Strauß-Gasse) - Matzleinsdorfer Platz - Margaretengürtel - Eichenstraße |
Ustrab-Bau |
| 10. Dezember 1968 | 10. Jänner 1969 | Wiedner Hauptstraße (RF Rainergasse - Johann-Strauß-Gasse) - Matzleinsdorfer Platz - Margaretengürtel - Flurschützstraße - Siebertgasse - Eichenstraße |
Ustrab-Bau |
| 11. Jänner 1969 | 31. März 2018 | Wiedner Hauptstraße - Kliebergasse/Ustrab - Margaretengürtel/Ustrab - Flurschützstraße - Siebertgasse - Eichenstraße |
|
| 1. April 2018 | Wiedner Hauptstraße - Kliebergasse/Ustrab - Margaretengürtel/Ustrab - Flurschützstraße - Wilhelmstraße - Dörfelstraße (RF Eichenstraße - Aßmayergasse) - Eichenstraße |
||
| 1. Mai 1907 | 21. Februar 1945 | WLB-Südbahnbrücke | |
| 25. September 1947 | 27. Juli 1978 | WLB-Südbahnbrücke | |
| 28. Juli 1978 | Philadelphiabrücke |
Betriebsbahnhöfe
- Bahnhof Wolfganggasse (bis 31. März 2018)
- Werkstatt Inzersdorf (Anton-Baumgartner-Straße)
- Bahnhof Inzersdorf (Purkytgasse) (ab 1. April 2018)
- Bahnhof Leesdorf
Fahrzeuge
Aktuelle Personenfahrzeuge
Ehemalige Personenfahrzeuge
- Straßenbahnwagen
- Wagen 200 Hofsalonwagen
- Reihe 200/210/250
- Reihe 220/230
- Reihe 240/280 (Stadtbahnzüge)
- Reihe 10/90 (Kölner)
- Beiwagen
