AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB
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Allgemeines
Die AG der Wiener Lokalbahnen (WLB) wurde 1888 gegründet. Damals wurde der „Actiengesellschaft der Wiener Localbahnen" die Konzession für die „Localbahn Wien - Wiener Neudorf" inklusive Fortsetzungsstrecken von der Neuen Wiener Tramway-Gesellschaft (NWT) übertragen.
Damals wurden die Waggons in Baden noch von Pferden und zwischen Wien und Wiener Neudorf von Dampftramwaylokomotiven gezogen. Schon 1894 wurde die Pferdetramway in Baden als eine der ersten im damaligen Österreich elektrifiziert und 1907 konnte der durchgehend zweigleisige elektrische Betrieb zwischen Wien und Baden aufgenommen werden.
Streckengeschichte
Linienchronik Wiener Stadtstrecke
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 22. Dezember 1906 | 30. April 1907 | Matzleinsdorfer Platz - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 1. Mai 1907 | 1. Juni 1913 | Bösendorferstraße, Stockgleis - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 2. Juni 1913 | 23. Mai 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 24. Mai 1942 | 8. Oktober 1944 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | SF |
| 25. Mai 1942 | 30. Juni 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | W |
| 1. Juli 1942 | 14. Oktober 1944 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | W |
| 15. Oktober 1944 | 21. Februar 1945 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 14. März 1945 | 1. April 1945 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - ... | |
| 24. September 1945 | 24. September 1947 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) - WLB - ... | |
| 25. September 1947 | 12. September 1964 | Bösendorferstraße (Kärntner-Ring-Schleife) - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | |
| 13. September 1964 | 10. Jänner 1969 | Bösendorferstraße (Kärntner-Ring-Schleife) - WLB - 65 - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... | Ustrab-Bau |
| 11. Jänner 1969 | Kärntner Ring - WLB - Schedifkaplatz - WLB - ... |
Abfahrtsstellen in Wien
| von | bis | Abfahrtstelle | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 22. Dezember 1906 | 30. April 1907 | Matzleinsdorfer Platz | |
| 1. Mai 1907 | 1. Juni 1913 | Bösendorferstraße, Stockgleis | |
| 2. Juni 1913 | 18. September 1938 | WLB-Schleife: Karlsplatz - Kärntner Straße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Akademiestraße - Karlsplatz |
Linksverkehr |
| 19. September 1938 | 23. Mai 1942 | WLB-Schleife: Karlsplatz - Akademiestraße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Kärntner Straße - Karlsplatz |
Rechtsverkehr |
| 24. Mai 1942 | 8. Oktober 1944 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | SF |
| 25. Mai 1942 | 30. Juni 1942 | Bösendorferstraße (WLB-Schleife)1) | W |
| 1. Juli 1942 | 14. Oktober 1944 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) | W |
| 15. Oktober 1944 | 21. Februar 1945 | Margaretengürtel (Bhf. Wolfganggasse) | |
| 14. März 1945 | 1. April 1945 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | |
| 24. September 1945 | 24. September 1947 | Philadelphiabrücke (Schedifkaplatz) | |
| 25. September 1947 | 10. Jänner 1969 | Kärntner-Ring-Schleife: Kärntner Straße - Bösendorferstraße (Abfahrtsstelle) - Akademiestraße - Kärntner Ring (Nebenfahrbahn) - Kärntner Straße |
|
| 11. Jänner 1969 | Kärntner-Ring-Schleife: Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring (Nebenfahrbahn) (Abfahrtsstelle) - Kärntner Straße - Karlsplatz |
1) WLB Schleife bis 1966 befahrbar
Streckenführungen in Wien
| von | bis | über | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 1. Mai 1907 | 27. Oktober 1939 | Wiedner Hauptstraße - Matzleinsdorfer Platz | |
| 28. Oktober 1939 | 30. Juni 1942 | Kliebergasse - Margaretengürtel | |
| 25. September 1947 | 12. September 1964 | Kliebergasse - Margaretengürtel | |
| 13. September 1964 | 10. Jänner 1969 | Wiedner Hauptstraße - Matzleinsdorfer Platz | Ustrab-Bau |
| 11. Jänner 1969 | Kliebergasse/Ustrab - Margaretengürtel/Ustrab | ||
| 8. Mai 1966 | 10. Jänner 1969 | Richtung Oper: Wiedner Hauptstraße - Rainergasse - Johann-Strauß-Gasse - Wiedner Hauptstraße | Ustrab-Bau |
| 1. Mai 1907 | 9. Dezember 1968 | Eichenstraße | |
| 10. Dezember 1968 | Flurschützstraße - Siebertgasse - Eichenstraße | ||
| 1. Mai 1907 | 21. Februar 1945 | WLB-Südbahnbrücke | |
| 25. September 1947 | 27. Juli 1978 | WLB-Südbahnbrücke | |
| 28. Juli 1978 | Philadelphiabrücke |
Betriebsbahnhöfe
- Bahnhof Wolfganggasse
- Werkstatt Inzersdorf
- Bahnhof Leesdorf
Fahrzeuge
Aktuelle Personenfahrzeuge
Ehemalige Personenfahrzeuge
- Straßenbahnwagen
- Wagen 200 Hofsalonwagen
- Reihe 200/210/250
- Reihe 220/230
- Reihe 240/280 (Stadtbahnzüge)
- Reihe 10/90 (Kölner)
- Beiwagen
